看完華為的發(fā)布會(huì)，小編大受震撼。當(dāng)然作為一名汽車人，最關(guān)心的不是易烊千璽代言的登場(chǎng)，和粉絲們的“祝你生活好”的瘋狂問(wèn)候，而是余承東站臺(tái)所公布的重磅信息：?jiǎn)柦鏜5智駕版公布售價(jià)，問(wèn)界M9正式登場(chǎng)。

發(fā)布會(huì)足足有4個(gè)多小時(shí)，全程無(wú)尿點(diǎn)，信息實(shí)在太多，但那些金句還是在回響：1000萬(wàn)內(nèi)最好的豪華SUV，比大更大、比豪華更豪華，問(wèn)界遙遙領(lǐng)先不是隨便說(shuō)說(shuō)的……

門票炒到1500元一張

到了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，才發(fā)現(xiàn)華為的力量非一般企業(yè)能比。發(fā)布會(huì)是包了一整個(gè)上海體育館來(lái)搞的，而從場(chǎng)外全國(guó)各地的包車旗幟來(lái)看，這次發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)的應(yīng)該是全國(guó)華為經(jīng)銷商，再加上全國(guó)媒體，聲勢(shì)浩大。

小編手上的這張門票，據(jù)說(shuō)被場(chǎng)外的黃牛炒到了1500元一張的天價(jià)，好家伙堪比世界杯門票價(jià)格了。當(dāng)然了這場(chǎng)發(fā)布會(huì)包含了NOVA11系列發(fā)布會(huì)，以及問(wèn)界新品發(fā)布會(huì)，含金量十足。

作為一個(gè)汽車小編，看完華為終端的發(fā)布會(huì)，你才發(fā)現(xiàn)，為何問(wèn)界不愁銷量。畢竟在用戶運(yùn)營(yíng)這個(gè)層面，華為確實(shí)有一手，它特別會(huì)找用戶的“痛點(diǎn)”進(jìn)行解決。

譬如移動(dòng)終端用戶最怕的使用場(chǎng)景是啥，當(dāng)然是怕續(xù)航力不足、信號(hào)不好了，華為新技術(shù)把續(xù)航提到到以“天”為單位，而且極力提升信號(hào)功率，直奔手機(jī)用戶痛點(diǎn)。筆記本用戶要傳輸數(shù)據(jù)，最怕就是信號(hào)不好，華為特意開發(fā)了全新的天線技術(shù)，直線傳輸距離超過(guò)了3個(gè)足球場(chǎng)的長(zhǎng)度，而且穿墻信號(hào)極好。

所以你們別老說(shuō)華為營(yíng)銷好，人家有技術(shù)底氣，而且擅于發(fā)掘技術(shù)價(jià)值，解決用戶痛點(diǎn)，用戶體驗(yàn)好了，銷量不就蹭蹭往上走了么。同樣的策略用到汽車上，問(wèn)界AITO也是有底氣的。

1000萬(wàn)內(nèi)最好的智能SUV

隨著易烊千璽為華為移動(dòng)終端設(shè)備“代言”結(jié)束，余承東的上臺(tái)再次點(diǎn)燃了場(chǎng)內(nèi)氣氛！媒體老師們都翹首以待，明天的頭條有了！

發(fā)布會(huì)上，問(wèn)界M5智駕版上市了，此次新車共推出4款車型，其中問(wèn)界M5智駕版兩款車型售價(jià)27.98萬(wàn)元和29.98萬(wàn)元，純電智駕版兩款車型售價(jià)28.98萬(wàn)元和30.98萬(wàn)元。

問(wèn)界M5智駕版將成為首個(gè)同時(shí)搭載HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0的車型，提供無(wú)限接近L3的智能駕駛體驗(yàn)。它還搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺(tái)和HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)等技術(shù)，擁有255km的純電續(xù)航和1425km的綜合續(xù)航。

余承東表示：“問(wèn)界M5系列智駕版在‘鴻蒙座艙天花板’的基礎(chǔ)上，新增‘智能駕駛天花板’，讓問(wèn)界M5智駕版成為‘雙智天花板’，首次上車的HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統(tǒng)，讓人駕更安全，智駕更舒心，將智能化提升至行業(yè)新高度。

這樣的評(píng)價(jià)到底準(zhǔn)不準(zhǔn)，唯有有實(shí)車了你們?nèi)ンw驗(yàn)吧。

本次發(fā)布會(huì)最大的瓜，還是問(wèn)界M9。之前已經(jīng)有這臺(tái)豪華SUV的信息曝光，但正兒八經(jīng)地官宣，還是第一次。

首先，余承東親承，問(wèn)界M9將于2023年第四季度正式發(fā)布，預(yù)售價(jià)區(qū)間為50-60萬(wàn)元。作為全尺寸旗艦SUV，問(wèn)界M9擁有媲美MPV級(jí)的舒適乘坐空間，并提供3-6座設(shè)計(jì)。

這款產(chǎn)品應(yīng)該是問(wèn)界的旗艦車型了，搭載全鋁合金底盤，全系標(biāo)配空氣彈簧及CDC減震系統(tǒng)，問(wèn)界M9既有全尺寸旗艦SUV的超大空間，又有小車的靈活駕乘體驗(yàn)，配備超越百萬(wàn)豪車的底盤懸架系統(tǒng)，更重要的是搭載了華為最全的智能汽車全棧技術(shù)解決方案，比豪華更豪華，比科技更科技。

余承東還表示，問(wèn)界M9將是1000萬(wàn)能內(nèi)最好的智能SUV……現(xiàn)場(chǎng)有觀眾激動(dòng)高喊 “干翻特斯拉”。小編表示這個(gè)愿望不難實(shí)現(xiàn)，畢竟特斯拉目前還沒(méi)有D級(jí)SUV的計(jì)劃。

寫在最后

今年的上海車展可以說(shuō)是“卷”上了天，在這幾天的“之夜”發(fā)布會(huì)上，無(wú)論是傳統(tǒng)車企還是新勢(shì)力，無(wú)論是海外車企還是本土車企，都在撂狠話、放狠招。而消費(fèi)者關(guān)注的不再是傳統(tǒng)三大件，而是駕駛輔助、智能座艙、影音娛樂(lè)、電池等。對(duì)于在智能終端運(yùn)營(yíng)有深厚功底的華為來(lái)說(shuō)，賦能智能汽車似乎也不是什么難事，遙遙領(lǐng)先不是隨便說(shuō)的，這一點(diǎn)的確值得問(wèn)界AITO的對(duì)手們好好研究。（文：歐陽(yáng)）