時隔9年，在人們都以為賈躍亭賈老板的“樂視造車”只是段子的時候，當(dāng)流量已經(jīng)不再聚焦“賈躍亭下周回國”的時候，更早沒了興趣對他當(dāng)年（PPT）發(fā)布的FF91千呼萬喚的時候，四月十五日，F(xiàn)F91實車竟然真的量產(chǎn)了！

4月15日，賈躍亭旗下Faraday Future（以下簡稱FF，法拉第未來）宣布完成了其首臺量產(chǎn)車FF 91 Futurist的生產(chǎn)，并在位于美國加州漢福德的工廠生產(chǎn)線下線。

這也差不多趕上“十年磨一劍”了。遭遇了那么多質(zhì)疑嘲諷，在大家都以為賈老板造車是一個笑話的時候，F(xiàn)F91的量產(chǎn)終于給出了最好的回應(yīng)。難掩興奮的賈老板也在社交媒體發(fā)表了文字：““九年冒險、九年磨難、九年不屈，終于看到我們孕育了九年的夢想迎來了首臺量產(chǎn)車下線。”

醞釀9年之久的 FF 91是否很能打？根據(jù)美國EPA（美國環(huán)保局）的檢測，30千瓦時的電池可以行駛378 英里，相當(dāng)于續(xù)航600 km，當(dāng)然這只是測試成績，實際工況續(xù)航還需要進一步驗證。最大輸出功率為783 kW (1050 hp)，百公里加速度僅需2.39秒，后輪轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)四輪協(xié)同運轉(zhuǎn)，與實時扭矩矢量分配系統(tǒng)保持一致。

智能科技方面，已知FF 91裝有一個可升降3D激光雷達等總計36個傳感設(shè)備、后排智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等等。

此外，法拉第公司的創(chuàng)始人賈躍亭在三月三十日也宣布， FF 91已經(jīng)開始正式量產(chǎn)，并計劃面向中、美兩國，第一輛汽車將于四月上旬組裝，四月下旬之前交貨。

綜合來看，F(xiàn)F 91具備動感前衛(wèi)的外觀設(shè)計，強大的動力性能和智能科技，但產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠方面沒有口碑支撐，而且因為姍姍來遲，市面上類似的高性能電動車也不少，并沒有特別讓用戶尖叫的地方。此外，由于未來發(fā)展趨勢及相關(guān)政策的影響，該公司面臨著更大的運營風(fēng)險與挑戰(zhàn)。

而據(jù)路透社4月14號報導(dǎo)，法拉第公司決定將旗下FF91 Futurist車型的上市延后兩個月，并表示這一計劃將依賴于"巨額追加資金"。對于法拉第公司來說，這是多少次延期交貨，人們已經(jīng)見怪不怪了。