在你眼中，能稱之為“戰(zhàn)神”的坦克是哪款？

二戰(zhàn)的“德意志死神”虎式坦克，是鋼鐵洪流T34坦克?；蚴恰坝暗邸盡1主戰(zhàn)坦克（因為經(jīng)常出現(xiàn)在電影中），國之重器99式主戰(zhàn)坦克。

所以人們在看到坦克時，或者想到坦克，是恐懼和安全感并存。當(dāng)自家坦克靠譜時，那叫個安全感爆棚，當(dāng)對面坦克更強(qiáng)時，那就只能瑟瑟發(fā)抖了。

或許這就是坦克情結(jié)吧。

因此，大家也總習(xí)慣將那種大塊頭，或者硬派的車型稱之為“坦克”，單單看到就會熱血沸騰起來。所以某種意義上，人們對硬派越野車的喜愛，是坦克情懷的延伸。

因此當(dāng)長城汽車推出坦克品牌的時候，直接勾起全網(wǎng)的興趣，促成坦克品牌成為國內(nèi)硬派越野細(xì)分的一哥，品牌形象受到業(yè)界的認(rèn)可。

而隨著現(xiàn)在新能源熱潮的推進(jìn)，坦克也要來電了。在本屆上海車展上，坦克品牌帶來了坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T車型，為越野愛好者帶來新的選擇。

坦克500 Hi4-T發(fā)布預(yù)售，預(yù)售價為36萬元

眾所周知，目前坦克500是國內(nèi)最高端的四驅(qū)大尺寸SUV，走的并非硬派越野路線，而是像奔馳GLS、日產(chǎn)途樂那樣，偏向豪華商務(wù)，更主打的是舒適性，越野表現(xiàn)是錦上添花項目。也因為這樣的屬性，坦克500的動力調(diào)校不會過于激進(jìn)，但也能表現(xiàn)出相當(dāng)強(qiáng)悍的性能，畢竟排量是3.0T，265kW/500N·m的參數(shù)擺在那邊。

不過由于大尺寸大排量的定位，油耗表現(xiàn)稍有些不算理想，這也是所有該類型純?nèi)加蚐UV的通病。所以為了有效解決這個問題，降低用戶的用車成本，推出了坦克500 Hi4-T。

在動力方面，新車搭載的長城汽車全新研發(fā)的Hi4總成，即由2.0T+9HAT組成的動力系統(tǒng)，綜合參數(shù)為300kW/750N·m，百公里加速6.9秒，綜合續(xù)航為790km。值得注意的是，在純電模式下，新車?yán)m(xù)航里程為110km，如果在城市中行駛，可以實現(xiàn)0油耗出行，降低車主的用車成本，這是插電混動車型對比輕混車型和純?nèi)加蛙囆偷慕^對優(yōu)勢。

目前，坦克500Hi4-T車型已經(jīng)發(fā)布預(yù)售，預(yù)售價格為36.00萬元。

戰(zhàn)斗氣息濃郁的機(jī)甲風(fēng)，帶來更高的可玩性

相較于坦克500的尊貴氣質(zhì)，坦克400Hi4-T側(cè)重的則是可玩性方面，這點(diǎn)從其造型上就能看得出來——機(jī)甲風(fēng)格的造型和外掛式備胎，以及33°和31°接近角與離去角、達(dá)到235mm的最小離地間隙、非承載式車身、可以選裝3把差速鎖的設(shè)定，說明其走的是和坦克300一樣的硬派越野路線。

尺寸方面，根據(jù)申報信息，坦克400長寬高為4985/1960/1905mm，軸距為2850mm。從展臺上看，坦克400Hi4-T整體與申報信息保持一致，就算離地間隙、接近角和離去角會有所差別，幅度也會很小。

因此車則認(rèn)為，坦克400Hi4-T的電驅(qū)系統(tǒng)主要的工作場景并非純電行駛，而是起到輔助出力的作用，這樣能提升車輛的綜合通過性能，滿足越野愛好者的需求。

與此同時，坦克400 Hi4-T還基于年輕人個性不重樣的訴求，預(yù)留多處改裝空間，具有極強(qiáng)的可塑性。

總而言之，隨著長城汽車公布中國首個6×6超級越野平臺，這預(yù)示著未來坦克品牌的車型，也會有相應(yīng)的產(chǎn)品出現(xiàn)，這一步為發(fā)揚(yáng)我國的越野文化。