原以為寶馬的X1會來上海車展，但萬萬沒想到它并未如愿赴約，而寶馬卻帶來iX1車型供大家觀看。它也是寶馬展臺上很火的一臺車了，在外觀方面與燃油版車型將保持高度一致。所以今天就正好趁著車展的機(jī)會，搶先來靜態(tài)體驗一下寶馬iX1吧。

新車仍然是家族化的設(shè)計語言，包括雙腎格柵，雙“7”形頭燈等經(jīng)典元素都還在。但它的視覺效果要比老款車型看上去更運(yùn)動和更具視覺沖擊力。

雙腎進(jìn)氣格柵的尺寸也是越來越大，很符合寶馬品牌的調(diào)性。內(nèi)部則采用與iX車型相同的材質(zhì)，能夠提升些許的精致感。

頭燈的造型依舊修長，將車輛修飾得較為精致。內(nèi)部則采用同級常見的LED光源，根據(jù)經(jīng)驗來看，寶馬大燈的照射亮度和距離都是十分出色的。

車身側(cè)面的線條較為平直，勾勒出很簡潔的視覺效果。車窗邊緣配有鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，讓其擁有更好的時尚感。輪圈采用五幅式設(shè)計，并采用黑+銀的雙拼配色，讓其擁有很好的辨識度和時尚感。

車尾可謂是讓人眼前一亮，濃濃的運(yùn)動風(fēng)撲面而來。車尾后備廂區(qū)域使用了很多的橫向線條，不僅拉伸了視覺寬度也增添了層次感。車尾下方采用與車身同色的后保險杠+銀色護(hù)板的組合，讓其看上去擁有很強(qiáng)的視覺沖擊力。

尾燈的造型則相對獨(dú)特，很像躺下的數(shù)字“7”，相信在點(diǎn)亮后也能擁有很高的辨識度。而且尾燈的左右兩側(cè)采用鏤空風(fēng)格，設(shè)計感滿滿。

因為內(nèi)飾不讓近距離拍攝，所以只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的給大家拍張簡單的照片。透過玻璃能看到iX1的內(nèi)飾則采用家族最新的風(fēng)格，更具科技感。大尺寸的連屏，讓我這個老寶馬X3車主羨慕不已。車內(nèi)還采用最新樣式的方向盤，要比“丁字褲”更有力量感。在手感方面依舊出色，可以稱得上同級標(biāo)桿般的存在。

車機(jī)系統(tǒng)采用最新的iDrive 8，UI界面很簡潔，初次上手也沒有任何難度。并且寶馬的無線CarPlay配置還算好用，幾乎不會出現(xiàn)頻繁連接不上的情況。

總結(jié)：

寶馬iX1的出現(xiàn)勢必會給緊湊級SUV市場帶來不小的沖擊力，尤其是從內(nèi)至外都經(jīng)過升級之后，似乎就成為了任何一款緊湊級SUV都不想碰到的對手。等到燃油版的寶馬X1正式亮相后，它倆將組合到一起，來挑戰(zhàn)緊湊級SUV市場中的新能源汽車和燃油車。