冠道是本田在國內市場推出的首款中型SUV，也是廣汽本田家族目前尺寸最大的SUV車型，自去年10月29日正式上市之后，市場表現(xiàn)非常優(yōu)秀，2.0T的車型一直處于供不應求的狀態(tài)，目前的月銷量超過5000臺，還有大量的客戶訂單無法消化，據(jù)說有的車主等了有八個月，冠道如此受歡迎，這是連廣本都沒有想到的。

如同之前關注的預售價一樣，新車價格區(qū)間為22萬元到26.38萬元，共四款車型，價格確實非常有競爭力。

新車在外觀上可以說是和2.0T的冠道一模一樣，很多高檔的配置也都保留了下來，全LED的大燈組、前臉的寬幅鍍鉻飾條，包括發(fā)動機蓋側面的鯊魚腮式的裝飾件也都沒有簡配。如何能快速分辨呢，1.5T的車型沒有配備車頂行李架，同時有自己專屬的太空銀配色。

內飾方面最大的變化是擋把，由2.0T的按鈕式變?yōu)閭鹘y(tǒng)擋把，手感不錯，內飾配色上有皓月白的專屬配色。除此之外，中控臺的材質和布局基本與2.0T保持一致，并沒有感覺1.5T有什么區(qū)別對待。同時，多功能方向盤、方向盤撥片、主/副駕駛席安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定性控制、坡道輔助、自動駐車、自動防眩目內后視鏡、3區(qū)自動空調、8英寸彩色觸摸屏都沒有簡配，看來廣本對于1.5T的冠道還是非常重視的。

在本田官方宣布要推出1.5T的冠道車型時，很多人質疑會不會出現(xiàn)小馬拉大車的情況。我們先看一下數(shù)據(jù)，1.5T直噴VTEC TURBO發(fā)動機，最大功率達到193馬力，峰值扭矩達到243?！っ?，在量產車型中這個數(shù)據(jù)已經非常出色；實際駕駛起來，動力肯定稱不上澎湃，但肯定是夠用了，尤其是對于絕大部分的購車用戶而言，1.5T的車型可給你帶來舒服安靜的駕駛體驗，很多拒絕的車主更多是有心理障礙。

之前在2.0T車型上，冠道使用的是ZF的9AT變速箱，盡管本田努力在調校，但是9AT的體驗終究還是一般。這次在1.5T車型上，也終于用上CVT變速箱，盡管它可能沒有9AT那么有駕駛樂趣，但是穩(wěn)定、平順、經濟才是CVT的主打。

目前全國各地區(qū)2.0T車型基本都要加價或者是購買裝飾，否則實際提車時間完全沒譜，而且基本沒得商量。2.0T的車型加價之后就奔著30萬去了，雖然1.5T冠道的預售價比UR-V要低，但是如果后期還是繼續(xù)加價，那么消費者一定會反感的，這對整個品牌口碑會造成一定影響。

大家其實都明白，冠道240TURBO車型的推出就不是為了要帶來多么出色的動力表現(xiàn)，經濟性、性價比才是它的主打方向，而它的主要競爭對手已經不是漢蘭達、銳界這樣的車型了。像是昂科威、途觀L，面對這次的對手，恐怕就不能像之前那樣談笑風生了，不過如果冠道產能依舊如此，那就另當別論了。