宋L是一款純電中型SUV，宋家族的旗艦車型，定位高于宋PLUS EV。

4月18日，上海車展，比亞迪展臺上的宋L熱度相當高。為何熱度高？三點原因：觀眾以為它價格20萬左右、搭載仰望同名的云輦系統(tǒng)、轎跑SUV造型?？陀^分析后，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實沒那么美。

宋L的價格不會太驚喜

首先，宋L的價格會明顯超過宋PLUS EV，一是它尺寸大，定位高，宋L是中型SUV，宋PLUS EV是緊湊型SUV；二是它采用轎跑SUV造型，比常規(guī)造型的SUV貴，哈弗F7作為哈弗H6的轎跑SUV版，同配置水平下，貴1.5萬左右，放大到20萬級車型上，差價只會更大。

其次，宋L亮相后，論壇上有大量水軍發(fā)帖，也就意味著，我們目前知道的信息，大概率就是比亞迪想對外釋放的。其中一條提到了“硬剛Model Y”，所以，宋L是想對標特斯拉Model Y，Model Y售價26.19-36.19萬，離20萬價位比較遠。

它的云輦系統(tǒng)不同于仰望

不要看到云輦系統(tǒng)，就想到“跳起來”的仰望U9。比亞迪的云輦系統(tǒng)分三種，云輦-P（智能液壓車身控制系統(tǒng)）、云輦-A（智能空氣車身控制系統(tǒng)）和云輦-C（智能阻尼車身控制系統(tǒng)），另外，還有一種主動調節(jié)程度更高的云輦-X，用在了仰望U9上。

仰望U8用的是云輦-P（智能液壓車身控制系統(tǒng)），騰勢N7會用云輦-A（智能空氣車身控制系統(tǒng)），而宋L將來會用到云輦-C（智能阻尼車身控制系統(tǒng)）。云輦-C是一種通過主動調節(jié)電磁閥，來控制懸架軟硬的系統(tǒng)，不可以調節(jié)懸架高低。其實，比亞迪漢早就用上了，售價20多萬的別克君威GS和凱迪拉克車型也都有懸架軟硬主動調節(jié)功能。

宋L將來用的云輦系統(tǒng)，就是電磁閥，它不能像仰望U9那樣跳起來。不過，相比于沒有電磁閥的Model Y是有一定優(yōu)勢的。

轎跑SUV并非真正“好看”

暢銷大單品開發(fā)出多種樣式，有過先例。燃油SUV賣得特別好的時候，哈弗H6也推出過轎跑版的哈弗F7。哈弗F7是2018年11月上市的，2018年11月-2019年1月的銷量分別為6067、11042、15057輛，而同時期2018年11月-2019年1月哈弗H6的銷量分別為54226、50303和45034輛。因此，轎跑SUV確實不好賣，即便有特別暢銷的原型車都帶不動它。

與常規(guī)造型的SUV相比，轎跑SUV乘坐空間幾乎不會減小，為何很難暢銷？因為在多數(shù)人眼中，它并不是真正的好看，無法真正的觸動人心，大部分消費者只會認為它個性而已?！白蠲辣葋喌稀?，似乎有些過譽了。

寫在最后

當然，并非說宋L不值得期待或沒有推出的意義。只是說它當下的宣傳有些過頭，而且觀眾對它的期待，也不夠的理智，這么下去，最終容易出現(xiàn)叫好不叫座的結果。它只是一款填補細分市場的產(chǎn)品，大概率不會像宋PLUS、唐新能源、漢新能源那樣成為主流暢銷車型。