這就是A+級(jí)車的標(biāo)桿嗎?
在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng),大眾速騰頗受消費(fèi)者青睞。隨著其已上市兄弟全新寶來與全新朗逸搭上MQB新平臺(tái)走向年輕化,全新一代思域、朗逸、卡羅拉等A+級(jí)別車型的強(qiáng)勢(shì),仍在PQ35舊平臺(tái)上掙扎的現(xiàn)款速騰,也只能靠著不斷降價(jià)來維持銷量的支撐。這次,醞釀已久萬眾期待的一汽大眾全新?lián)Q代速騰終于在3月18日晚發(fā)布上市了。
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大眾速騰自2006年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來,累計(jì)銷量已經(jīng)超過260萬輛,以超高的配置,優(yōu)良的大眾口碑,成為當(dāng)之無愧的A+級(jí)轎車標(biāo)桿。
新車基于MQB A2平臺(tái)研發(fā)而成,相比之前老款車型采用的PQ35平臺(tái),在節(jié)約研發(fā)成本的同時(shí),整體的品質(zhì)也有了一定的提升!而具體的底盤結(jié)構(gòu)形式和老款車型是一樣的。采用的都是前麥弗遜式,后多連桿式的4輪獨(dú)立懸掛。據(jù)了解,新的底盤開發(fā)平臺(tái)下,全新一汽大眾速騰的整體行駛品質(zhì)會(huì)有一個(gè)比較大的提升。不過,因?yàn)槿滤衮v對(duì)車身做了加長(zhǎng),對(duì)操控性會(huì)產(chǎn)生一定的不利影響。新車型舒適性可能會(huì)有所提升,但操控性相比老款車型,卻未必見得。
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本次除了車身上做了加長(zhǎng)之外,你已經(jīng)找不出任何與朗逸Plus的差距,同樣硬朗銳利的六棱線俯沖式前機(jī)蓋與格柵立面契合,散發(fā)著強(qiáng)烈的力量感和秩序感,同樣的車身細(xì)節(jié)線條更現(xiàn)代化,更精致,甚至車尾造型都出奇的一致,唯一不同的是一汽大眾為了區(qū)分上汽大眾的設(shè)計(jì),對(duì)尾燈做出了一些調(diào)整。
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內(nèi)飾上更是沒有了南北大眾之分了,環(huán)抱式中控臺(tái),中控屏與10.3英寸液晶儀表盤儀表盤為視覺上一體化設(shè)計(jì),屏幕下方為空調(diào)出風(fēng)口,檔桿區(qū)域的布局,使整體布局與全新寶來、全新朗逸等高度相似。
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全新速騰在動(dòng)力上可以直接向著寶來以及朗逸Plus看齊了,取消了1.5L、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),搭載1.2T、1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為85kW、110kW,峰值扭矩分別為200Nm、250Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配5速手動(dòng)、7速雙離合變速箱,還是那臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),還是那臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),還是那臺(tái)雙離合變速箱。
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以下為速騰售價(jià):
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與老款車型保持高度一致,這點(diǎn)延續(xù)了大眾高統(tǒng)一定價(jià)的標(biāo)準(zhǔn),不會(huì)亂了定價(jià)失了方寸。再看競(jìng)品思域的售價(jià)區(qū)間則是11.59-16.99萬元,毫無疑問全新速騰將比思域要貴。速騰的硬實(shí)力也許很出色,但它終究脫不了A級(jí)車和大號(hào)的“朗逸Plus”的身份,花接近B級(jí)車的價(jià)格去買它,免不了讓人猶慮。