相信每位準(zhǔn)備買車的朋友們都遇到過(guò)“選擇困難”。面對(duì)心儀的車型,紛繁的配置表幾乎讓自己崩潰。想買配置高一點(diǎn)的怕錢不夠,價(jià)格合適的車配置又不讓自己滿意。都說(shuō)買車就怕對(duì)比,越對(duì)比越不知道買啥好。
其實(shí)買車時(shí)車行哥建議不必多糾結(jié),只要認(rèn)準(zhǔn)一些關(guān)鍵配置即可?,F(xiàn)在買車最實(shí)用最關(guān)鍵的配置都有啥呢?車行哥都總結(jié)好了。
▍座椅通風(fēng)
經(jīng)歷過(guò)夏天開(kāi)車的人們都能理解,尤其是體型偏胖的人們尤其知道,長(zhǎng)時(shí)間在高溫下開(kāi)車即便有空調(diào)的幫助,臀部也難免出汗。由于開(kāi)車一直是坐姿,熱量在厚實(shí)的座椅的包裹下無(wú)法有效散發(fā),因此車開(kāi)久了臀部特別難受,又濕又熱。這時(shí)座椅通風(fēng)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了,只要打開(kāi)開(kāi)關(guān),干爽之感絕對(duì)讓你愛(ài)上這個(gè)配置。另外,座椅在暴曬后燙屁股?打開(kāi)座椅通風(fēng)分分鐘就能降溫,夏天開(kāi)車再也不愁。
▍座椅方向盤(pán)加熱
到了冬天,尤其是北方地區(qū),車內(nèi)的溫度比室外還低。一上車,冰涼的座椅、靠背、方向盤(pán)等物件都讓人沒(méi)有勇氣觸碰。因此,在北方地區(qū)生活的朋友們應(yīng)該注意下自己選的車型有沒(méi)有座椅和方向盤(pán)加熱功能。別看這項(xiàng)功能不起眼,在寒冷的時(shí)候只要打開(kāi)它,座椅、方向盤(pán)都會(huì)在幾秒鐘之內(nèi)變得溫暖起來(lái),冬日福音不過(guò)如此。
▍定速巡航
如果在可預(yù)見(jiàn)的用車情境下長(zhǎng)跑高速出遠(yuǎn)門,那么定速巡航功能就特別實(shí)用了。車行哥當(dāng)年買車就以為自己不怎么上高速,因此沒(méi)有選擇帶有定速巡航的車型。結(jié)果后來(lái)跑高速的時(shí)候腳脖子就開(kāi)始發(fā)牢騷了,幾個(gè)小時(shí)的路程下來(lái)整條右腿都是酸的。買車的朋友們一定想好了,這項(xiàng)功能在跑高速的時(shí)候可以解放你的右腿右腳,別為了省幾千塊錢而讓自己的車少了一個(gè)重要功能。
▍胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
車子行駛時(shí)最怕出現(xiàn)什么故障?相信爆胎排第二沒(méi)有誰(shuí)敢排第一。爆胎作為馬路第一大殺手,每年都會(huì)釀出不少慘劇。想杜絕或把發(fā)生爆胎的可能性降至最低?老司機(jī)通常都會(huì)建議大家勤測(cè)胎壓,多保養(yǎng)輪胎。但這兩項(xiàng)對(duì)于很多年輕人而言并不簡(jiǎn)單,因此車行哥建議在買車時(shí)可以看看它有沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)功能。有了這一功能,輪胎壓力的變化可以被司機(jī)及時(shí)發(fā)現(xiàn),大大降低發(fā)生爆胎的概率。
▍車身穩(wěn)定系統(tǒng)
車身穩(wěn)定系統(tǒng)又名ESP系統(tǒng),當(dāng)然這一系統(tǒng)在不同廠家的車型上有不同的叫法。不過(guò)它們的工作原理大同小異,都是在激烈駕駛或復(fù)雜路況時(shí)避免車輛發(fā)生側(cè)翻。ESP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感,例如汽車在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎太急)時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾,傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力,產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來(lái)的車道上。
▍盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
隨著汽車保有量越來(lái)越大,公路上行駛的車輛密度每日俱增。每每遇到并線時(shí)車行哥都尤其注意,不只是怕剮蹭到別人,更怕被別人剮蹭發(fā)生側(cè)面碰撞。在美國(guó),考駕照時(shí)都會(huì)要求學(xué)員具備扭頭通過(guò)側(cè)面后窗(后門上的窗戶)看盲區(qū)的能力,但國(guó)內(nèi)卻很少有人知道看盲區(qū)。為了安全并線,盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就很重要了,它通過(guò)攝像頭拍攝或側(cè)面雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)控車身盲區(qū)內(nèi)是否有行人或車輛,從而讓并線更安全。
▍倒車?yán)走_(dá)、影像
倒車的時(shí)候最危險(xiǎn)。這是車行哥總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。倒車時(shí)司機(jī)兩眼一抹黑,面對(duì)著碩大的盲區(qū)只能通過(guò)后視鏡和后窗來(lái)觀察,實(shí)在是太危險(xiǎn)。而且遇到側(cè)方停車和倒庫(kù)時(shí),經(jīng)驗(yàn)不足的新手往往會(huì)因?yàn)榫嚯x判斷失誤而發(fā)生碰撞事故。因此,對(duì)于新手而言,車上若裝配了倒車影像或倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)將是極好的。它們可以有效輔助駕駛員完成倒車動(dòng)作,減少倒車風(fēng)險(xiǎn),讓開(kāi)車更簡(jiǎn)單。
▍前后盤(pán)剎(碟剎)
一般而言,主流剎車系統(tǒng)分為盤(pán)剎(也叫碟剎)和鼓剎兩種。鼓剎的優(yōu)點(diǎn)是成本較低,一般廣泛應(yīng)用在售價(jià)較低的入門級(jí)車型上,盤(pán)剎則在中高配置車型上使用。鼓剎雖然便宜,但有個(gè)缺點(diǎn)不得不讓我們重視——鼓剎的排水性、散熱性極差、熱衰減現(xiàn)象比較嚴(yán)重。平時(shí)里開(kāi)車可能看不出區(qū)別,但如果在極端條件下(超長(zhǎng)連續(xù)下坡加彎路),鼓剎的熱衰減可能會(huì)讓剎車距離更長(zhǎng),難免會(huì)出現(xiàn)剎不住的情況。
▍天窗
天窗在大多數(shù)人眼中是個(gè)舒適類配置。春天可以讓陽(yáng)光曬進(jìn)車內(nèi),十分愜意;高溫時(shí)可以快速通風(fēng)降溫;車?yán)镉挟愇读艘部梢酝ㄟ^(guò)天窗的“負(fù)壓作用”把異味抽出??蓪?shí)際上,天窗也是個(gè)安全類配置,相比沒(méi)有天窗的車型,有天窗的車在發(fā)生事故后也多了一個(gè)逃生通道。在側(cè)翻、車內(nèi)進(jìn)水等情況下,有天窗的車更容易逃生早已是不爭(zhēng)的事實(shí)。
▍側(cè)面安全氣囊(氣簾)
現(xiàn)在市面上的大部分在售車型早已配備了正面安全氣囊。但車身側(cè)面的安全氣囊和氣簾卻很少引起消費(fèi)者的重視。大家普遍覺(jué)得有了更好沒(méi)有也沒(méi)什么大不了的。其實(shí)在很多發(fā)達(dá)國(guó)家,側(cè)面安裝安全氣囊和氣簾已經(jīng)成為了強(qiáng)制性規(guī)定,車企不得通過(guò)減少或增加氣囊數(shù)量以設(shè)計(jì)配置差。這是因?yàn)闆](méi)有側(cè)面氣囊氣簾的保護(hù),車輛在發(fā)聲側(cè)面碰撞和側(cè)翻時(shí),乘員的頭部將不會(huì)受到有效保護(hù),安全性能因此也大大降低。
▍結(jié)語(yǔ)
有選擇困難癥不可怕,怕的是不知道從何選起,應(yīng)該怎么選。如今的汽車科技含量越來(lái)越高,配置也越來(lái)越豐富。但車行哥還是想讓大家擦亮眼睛,別被那些華而不實(shí)的配置噱頭沖昏了頭,買車圖的是安心和安全,有的車型電子配置極其豐富,安全類配置一塌糊涂;有的車看似普通但安全性、舒適性特別強(qiáng)。車行哥建議大家都要透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì),多注重內(nèi)涵,別被外表所欺騙。
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