4月12日晚，極氪品牌旗下第三款車型一一極氪X正式上市，官方指導價為18.98-20.98萬元。新車基于SEA 浩瀚架構打造，軸距達到2750mm，定位緊湊型純電SUV，提供500/512/560km的三種續(xù)航，有4座、5座和后驅(qū)、四驅(qū)版可選，最快3.7s破百，將于今年6月份正式開啟交付。

　　極氪X的造型非常前衛(wèi)和激進，同時在精致感和豪華感方面也非常突出，這也必須提及其全球首席設計師史蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)，他曾經(jīng)是賓利的設計師，現(xiàn)任吉利汽車集團全球設計副總裁，全面管理吉利、幾何、領克及極氪品牌的設計工作。

　　在極氪X標志性的立體晶雕LED日行燈內(nèi)部采用了線段式燈帶，黑色的邊沿讓它看起來更加深邃和激進。除了雙色車身、密輻式大輪轂之外，極氪X還采用了無門把手設計、無邊框車門設計、無邊框后視鏡設計和隱藏式外水切，甚至連充電口也是隱藏式的，單在外觀方面就給人十足的前衛(wèi)感。

　　極氪X的車身尺寸為4450/1836/1572mm，軸距2750mm，四輪四角的設計讓它擁有更大的內(nèi)部空間，同時前窄后寬的輪距設計也讓它看起來更像一輛蓄勢待發(fā)的小鋼炮。

　　極氪X的內(nèi)飾延續(xù)了極氪品牌一向的極簡科技風格，除了兩塊液晶屏幕和點陣式氛圍燈之外，基本沒有太多其它花哨的設計，甚至連前排中央通道也是貫通式的，給人一種“小就是多”的設計感。值得一提的是，14.6英寸中控屏不但內(nèi)置了高通驍龍8155芯片、支持5G網(wǎng)絡，它還可以左右滑移，成為副駕“獨享”的大屏。

　　在一些細節(jié)上，極氪X也做了很多人性化以及豪華化的設計，例如Microfiber超纖絨眼鏡盒、玫瑰金點綴的B柱掛鉤、飛機撥桿設計玻璃升降按鍵、小巧的懷擋等等，都是彰顯高級氛圍的地方。

　　而在4座版車型上，新車還提供了零重力座椅、電動滑移中島、電動翻折后排座椅、62攝氏度車載溫差的三重溫控后排冰箱等。

　　動力方面，極氪X提供單電機后驅(qū)或雙電機四驅(qū)車型可選，配備的均為永磁同步電機。單電機車型最大功率200千瓦，5.8s可破百;雙電機車型則在此基礎上在前軸增加了一個最大功率115千瓦的電機，峰值扭矩達到543?！っ祝瑑H3.7s即可破百。電池和續(xù)航方面，新車全系采用66kWh的三元鋰電池組，CLTC續(xù)航分別為512公里和560公里。

焦哥點評：

　　無論從設計、配置還是性能看，頂配還不到21萬的極氪X顯然是性價比超出預期的，但從產(chǎn)品本身看，極氪X身上“高性能精品小車”的屬性受眾面并不廣，其次，這個售價無疑也會搶占不少隔壁兄弟smart精靈#1的潛在用戶。(文：馮)