【EV視界報(bào)道】2023年4月12日，極氪X正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為18.98-20.98萬元。作為極氪汽車第三款車型，極氪X定位緊湊型純電SUV，基于SEA浩瀚純電架構(gòu)打造，提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型可選。據(jù)了解，新車將會在2023年6月正式開啟交付。

外觀方面，新車采用智能矩陣式LED透射大燈，隱藏于格柵之中，扁平極簡的造型，營造出未來感。據(jù)官方介紹，該車的LED日行燈左右各由41顆發(fā)光單元組成，日行燈向后延伸出的車身雙棱線，車頭造型更加飽滿立體。

從車標(biāo)開始，極氪X選擇簡約和扁平化。以金屬鎳為材質(zhì)，通過微米級電鑄成型工藝，將極氪X的車標(biāo)厚度雕琢至原來的一半，帶來更加精致的金屬浮雕質(zhì)感。

車身側(cè)面來看，新車擁有趨于平直的車頂線條，從而獲得更好的車內(nèi)頭部空間，同時(shí)，前后側(cè)翼子板微微突出車身，肌肉感十足。值得一提的是，ZEEKR X采用了無門把手設(shè)計(jì)，帶來不錯的視覺體驗(yàn)。此外，無框車門、無邊框外后視鏡、以及隱藏式充電口蓋設(shè)計(jì)，讓這款車更加具有科技感。

尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，并在尾燈中央加入ZEEKR品牌標(biāo)識，在豐富尾部視覺層次感的同時(shí)，還提升了車輛辨識度。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4450/1836/1572mm，軸距為2750mm。

極氪X為緊湊級豪華車的副駕，帶來了全球首個(gè)一鍵即到的超級大屏——同級首款14.6英寸電動滑移智慧屏。它擁有353mm超長滑軌，當(dāng)屏幕居中時(shí)，是全車功能操控的信息中心；滑移至副駕正前方時(shí)，則成為副駕專屬的智慧娛樂終端，配合同級領(lǐng)先的13揚(yáng)聲器YAMAHA環(huán)繞立體音響，它能為副駕帶來真正的大屏C位觀影效果，戴上耳機(jī)，還能與主駕互不打擾，獨(dú)自享受藍(lán)牙5.0獨(dú)立音頻通道的沉浸體驗(yàn)。

副駕自由控屏，主駕輕松控車。極氪X專為主駕開發(fā)了24.3英寸AR-HUD飛機(jī)艙抬頭顯示系統(tǒng)和8.8英寸液晶儀表屏，結(jié)合同級獨(dú)有的Touch BAR 觸控方向盤。當(dāng)副駕享受影音娛樂時(shí)，這些配置可以確保主駕駛正常行駛所需要的各種功能體驗(yàn)，快速完成前風(fēng)擋除霧、全景影像等高頻操作，保障行駛安全。

為了進(jìn)一步提升空間靈活性，極氪X將傳統(tǒng)的固定式中央扶手改造為充滿想象力的智能靈動中島，讓格子間變平層。智能靈動中島可實(shí)現(xiàn)205mm的電動滑移，并配有50W手機(jī)無線快充。智能靈動中島的誕生，讓受限的空間徹底打通。

休憩場景下，你能從主駕一步跨進(jìn)副駕的影音休息區(qū)，在狹窄的停車場景，你還能擺脫單側(cè)車門打不開的煩惱，從另一側(cè)從容下車。

由于成本高又占空間，零重力座椅過去是大型豪華車的專屬配置，但極氪X借助后排空間的釋放，將同級唯一的4D云端零重力座椅，搬進(jìn)了緊湊級豪華車內(nèi)。極氪X的4D云端零重力座椅擁有22向電動調(diào)節(jié)，可以準(zhǔn)確匹配用戶最健康舒適的仰臥姿勢，完美承托每一種姿態(tài)。除了加熱和通風(fēng)，座椅內(nèi)的8顆震子，還可以隨音樂和電影音效律動，躺在這把零重力座椅上看電影，用戶將擁有別人從沒體驗(yàn)過的4D震撼效果。

上市當(dāng)晚，極氪X為這個(gè)靈感共創(chuàng)平臺帶來的第一個(gè)驚喜便是一臺5.7升大容量嵌入式冰箱。作為全行業(yè)唯一一臺能夠零下15度制冷的車載冰箱，可實(shí)現(xiàn)極凍、冷藏、保溫三重控溫模式，溫控范圍從最低零下15度到零上50度，是真正讓用戶實(shí)現(xiàn)“雪糕自由”的真冰箱。

在細(xì)節(jié)處理方面，極氪X配備Microfiber超纖絨眼鏡盒、玫瑰金點(diǎn)綴的B柱掛鉤、飛機(jī)撥桿設(shè)計(jì)玻璃升降按鍵、小巧的懷擋等都能體現(xiàn)其細(xì)膩時(shí)尚的氣質(zhì)。此外，新車還有獨(dú)創(chuàng)的“Ice Block冰晶多色氛圍燈”，展現(xiàn)年輕氣息。

為了實(shí)現(xiàn)隱藏水切后，車門與車窗的無縫銜接，極氪工程師進(jìn)行了13輪設(shè)計(jì)優(yōu)化，300多天的實(shí)物創(chuàng)作及實(shí)車驗(yàn)證，僅鈑金加速腐蝕驗(yàn)證就高達(dá)3216小時(shí)。

極氪X設(shè)計(jì)了行業(yè)首個(gè)智能B柱交互系統(tǒng)（選裝），在上面同時(shí)集成了一個(gè)ToF 3D攝像頭和一塊多媒體觸控屏。通過面部識別，就可以輕松解鎖和落鎖車輛，讓愛好晨跑騎行等運(yùn)動的用戶輕松實(shí)現(xiàn)健身自由，把手機(jī)和鑰匙留在車?yán)?，刷臉一樣能解鎖。B柱屏幕上的顯示內(nèi)容，還可以和場景模式直接關(guān)聯(lián)，完成車內(nèi)外的智能交互，更可以通過后期OTA實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化功能。

動力方面，新車提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選，其中單電機(jī)后驅(qū)車型最大功率200kW，雙電機(jī)車型則在此基礎(chǔ)上，增加了一個(gè)最大功率115kW的前驅(qū)電機(jī)。

極氪自研的XTCS全路況智能防滑系統(tǒng)，從源頭監(jiān)控車輛打滑，直接監(jiān)測電機(jī)旋變。從車輛打滑到實(shí)現(xiàn)響應(yīng)循環(huán)，僅需6毫秒，控制頻率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速測試，比配備傳統(tǒng)TCS車型快1.3秒。

續(xù)航方面，新車將搭載時(shí)代吉利提供的三元鋰電池，容量66kWh，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為512km和560km。電池安全方面，極氪X采用無熱蔓延、不起火的極芯電池包，6大安全措施層層加碼，全面應(yīng)對起火隱患。通過200多項(xiàng)零部件測試，100多項(xiàng)系統(tǒng)級測試，滿足行業(yè)最高的電池安全要求。極氪式安全用事實(shí)說話，兩年來，極氪實(shí)現(xiàn)了近十萬臺的產(chǎn)品交付，至今仍保持著行業(yè)唯一的電池零起火紀(jì)錄。

智駕安全方面，極氪X全系裝載由5顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)，以及12顆超聲波雷達(dá)，組成的ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有全速域主動巡航、大車主動偏移避險(xiǎn)、盲點(diǎn)監(jiān)測、遙控直入直出泊車等10余項(xiàng)智能駕駛輔助功能（部分功能由后續(xù)OTA逐步實(shí)現(xiàn)）。

被動安全方面，極氪X基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身720°全方位安全盔甲防護(hù)。從車頂開始，極氪X的頂壓承重最高可達(dá)9噸，超過3輛極氪009的重量，高效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形。在側(cè)面防護(hù)上，極氪X的門檻梁采用8宮格設(shè)計(jì)，使用和極氪009一致的安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，每隔12.7厘米進(jìn)行一次側(cè)柱碰測試，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11倍，配合高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)，極氪X可承受的側(cè)面柱碰瞬間沖擊力高達(dá)65噸！

總結(jié)：總體來看，極氪X是一臺“小而精”的車型，它并沒有一味追求大空間，而是將空間利用達(dá)到最優(yōu)，讓用車生活更為多元。更為重點(diǎn)的是，極氪X將重心放在了設(shè)計(jì)與性能部分，其0-100km/h加速時(shí)間僅為3.7秒。這樣的價(jià)格下就能擁有一臺非常精神且亢奮的運(yùn)動型SUV，必將迷倒萬千年輕用戶，我很期待極氪X未來的市場表現(xiàn)。