短短幾年間，在車(chē)企的不斷努力以及政策的扶持之下，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)已經(jīng)從一件令許多消費(fèi)者難以接受的事情，轉(zhuǎn)變成了一件稀松平常的事情。不過(guò)即便如今我國(guó)新能源汽車(chē)的滲透率已經(jīng)接近30%，但新能源汽車(chē)最大的痛點(diǎn)——續(xù)航焦慮，仍舊未得到妥善解決，這樣的情況也就促使許多消費(fèi)者將目光投向了混動(dòng)領(lǐng)域。

今年3月，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了全新軒逸家族，共推出8款車(chē)型，其中，全新軒逸共推出3款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)格為11.90萬(wàn)元～13.39萬(wàn)元；超混電驅(qū) 軒逸共推出5款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)格為13.89萬(wàn)元～17.49萬(wàn)元。

在這之中，超混電驅(qū) 軒逸無(wú)疑是消費(fèi)者最為關(guān)心的版本車(chē)型，畢竟在第二代e-POWER技術(shù)加持后，消費(fèi)者可享受到新車(chē)100%電驅(qū)帶來(lái)的快/順/靜/省的駕駛樂(lè)趣，接下來(lái)就跟隨筆者的視角，一起去看看吧！

尖端技術(shù)賦能，造就“多快好省”

超混電驅(qū) 軒逸是基于全新軒逸家族式設(shè)計(jì)理念打造的一款混動(dòng)轎車(chē)，軒逸作為我國(guó)千萬(wàn)老百姓的家庭用車(chē)，相信大家對(duì)于它的設(shè)計(jì)都已十分熟悉。新車(chē)采用日產(chǎn)最新的V-Motion前臉設(shè)計(jì)，搭配LED大燈和日行燈，營(yíng)造出犀利和精致的視覺(jué)效果，總體的造型充滿了時(shí)尚和動(dòng)感。雖然顏值出眾，但超混電驅(qū) 軒逸可不是“花瓶”，它真正強(qiáng)大之處在于其所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)。

超混電驅(qū) 軒逸搭載的是第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，在這套混合動(dòng)力系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)僅起到發(fā)電的作用，用以向電池輸送電能，并不會(huì)直接參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而是由電池向電機(jī)提供能量驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。此外，超混電驅(qū) 軒逸的混動(dòng)系統(tǒng)還通過(guò)科技手段，自動(dòng)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間最優(yōu)配比，這樣一來(lái)，超混電驅(qū) 軒逸可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)般的平順、靜謐和高效的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也避免了純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航焦慮。簡(jiǎn)而言之，即便你沒(méi)有黃金右腳，靠著這套混動(dòng)系統(tǒng)的科技手段，也能夠讓你在右腳“肆意妄為”的情況下，讓油耗維持在一個(gè)極低的水平。

并且非常值得一提的是，超混電驅(qū) 軒逸通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)完美的結(jié)合，能夠在駕駛員踩下油門(mén)的一瞬，釋放300N·m的峰值扭矩，在起步的一瞬間，一腳油門(mén)，超混電驅(qū) 軒逸便能夠讓用戶感受到前所未有的澎湃動(dòng)力。

與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)算，超混電驅(qū) 軒逸的綜合油耗為3.96L/100km，在整體動(dòng)力性能有了大幅提升的同時(shí)，超混電驅(qū) 軒逸依然保持了超高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

對(duì)于軒逸這種本就沒(méi)有什么短板的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的提升無(wú)疑是進(jìn)一步坐實(shí)了這款車(chē)型“六邊形戰(zhàn)士”的稱號(hào)。并且與其他混動(dòng)車(chē)型相比，超混電驅(qū) 軒逸即使在電池電量低時(shí)，其動(dòng)力表現(xiàn)也不會(huì)有衰減，別人的優(yōu)點(diǎn)，超混電驅(qū) 軒逸都有，別人的缺點(diǎn)，超混電驅(qū) 軒逸也能夠輕松規(guī)避，能完成這樣的壯舉，靠的正是日產(chǎn)多年以來(lái)不斷的開(kāi)拓進(jìn)取。

值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)還為超混電驅(qū) 軒逸提供了完善的質(zhì)保服務(wù)，其中，電機(jī)、逆變器提供8年或12萬(wàn)公里質(zhì)保，鋰電池提供10年或20萬(wàn)公里質(zhì)保，總之，車(chē)主盡管去享受新車(chē)所帶來(lái)的愉悅用車(chē)體驗(yàn)吧。

立足家用需求，智能安全一把抓

作為一臺(tái)家用車(chē)，超混電驅(qū) 軒逸的制造出發(fā)點(diǎn)仍舊是家用，而所謂的家用并不僅僅局限在低油耗，強(qiáng)動(dòng)力等方面，安全才是老百姓最本質(zhì)的訴求。在這一方面，超混電驅(qū) 軒逸采用了Zone Body車(chē)身結(jié)構(gòu)，不僅保障了車(chē)身框架強(qiáng)度的上限夠高，同時(shí)在遇到緊急情況時(shí)，這套結(jié)構(gòu)還能夠有效分散碰撞沖擊力。除此之外，諸如ABS、EBD、ESS等多種主被動(dòng)安全配置，超混電驅(qū) 軒逸也是一應(yīng)俱全，將主被動(dòng)安全都拉到了高點(diǎn)。

而在近幾年逐漸成為購(gòu)車(chē)“剛需”的輔助駕駛層面，超混電驅(qū) 軒逸則是拿出了智能巡航控制系統(tǒng)，基于這套系統(tǒng)，新車(chē)可以根據(jù)前方車(chē)輛的速度和距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速和車(chē)距，搭配上L2級(jí)輔助駕駛，做到了既智能，又安全；同時(shí)車(chē)輛配備的智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)，可以根據(jù)停車(chē)空間的大小和形狀，自動(dòng)規(guī)劃停車(chē)路線和操作步驟，實(shí)現(xiàn)一鍵泊車(chē)，無(wú)需再擔(dān)心車(chē)位狹小。

寫(xiě)在最后

自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始，軒逸便憑借“舒適”“家用”等核心產(chǎn)品標(biāo)簽在中國(guó)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)大殺四方，迄今為止已收獲超500萬(wàn)家庭的青睞，甚至一度被視為“家轎”的代名詞。

而毫無(wú)疑問(wèn)，隨著超混電驅(qū) 軒逸的加入，其極強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性、不俗的智能化表現(xiàn)、完善的主被動(dòng)安全性能，以及軒逸家族長(zhǎng)期以來(lái)所積攢的用戶口碑和東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)苛把控，勢(shì)必成為消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源家轎時(shí)的最優(yōu)選擇。