文｜執(zhí)無兢

在經(jīng)過了18個(gè)月的上市靜默期，以及完成了英國(guó)運(yùn)營(yíng)總部的搭建之后，億咖通科技于3月24日在武漢舉辦了一場(chǎng)盛大的技術(shù)、產(chǎn)品發(fā)布會(huì)——億咖通科技生態(tài)日，在億咖通內(nèi)部被稱為Tech Day。

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，億咖通科技除了發(fā)布了三大計(jì)算平臺(tái)，以及基于此的一系列汽車智能化解決方案的硬核產(chǎn)品之外，更重要的是這家企業(yè)第一次系統(tǒng)回答了行業(yè)關(guān)注的六個(gè)關(guān)鍵問題。

汽車智能化被認(rèn)為是汽車電氣化大變局的下半場(chǎng)，盡管完全的無人駕駛的時(shí)間表尚不明確，但以智能座艙為代表的汽車智能化技術(shù)已經(jīng)率先成為整車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心。

智能化也被公認(rèn)為是未來汽車供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上最大的變數(shù)與機(jī)遇，更是源自中國(guó)的供應(yīng)商面對(duì)的時(shí)代機(jī)遇。

我對(duì)億咖通科技董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官沈子瑜進(jìn)行獨(dú)家專訪的時(shí)候，沈子瑜非常清晰地回答了公司的定位與目標(biāo)。這肯定是一家致力于全面加速全球汽車智能化進(jìn)程的國(guó)際化智能汽車解決方案供應(yīng)商。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，臺(tái)下來自一汽紅旗、梅賽德斯-奔馳及smart、沃爾沃、極星等十余家國(guó)際國(guó)內(nèi)知名企業(yè)代表的到場(chǎng)正是對(duì)沈子瑜這段話的有力證明。

其中，紅旗已經(jīng)確定新車將搭載億咖通科技的智能解決方案。據(jù)了解，今年預(yù)計(jì)將有十余款新車配置億咖通的智能解決方案，而到2024年，這個(gè)數(shù)字有望會(huì)增加到21款。

沈子瑜介紹，除了這些企業(yè)，億咖通還在跟全球各大汽車廠商進(jìn)行廣泛接觸，預(yù)計(jì)三到五年內(nèi)，億咖通將成為全球智能汽車解決方案的主要供應(yīng)商之一。

在汽車發(fā)展史上，絕大多數(shù)優(yōu)秀的汽車供應(yīng)商都脫胎于整車企業(yè)，因此與吉利汽車同以李書福為主要投資人，并不會(huì)成為億咖通邁向全球化供應(yīng)商目標(biāo)的障礙。

與中國(guó)另外一些汽車智能全棧解決方案供應(yīng)商對(duì)C端觸達(dá)的明確期望不同，億咖通科技非常明確的強(qiáng)調(diào)自身是一家純粹的B端供應(yīng)商。

億咖通從硬件和軟件結(jié)合的層面，提供更符合時(shí)代需求的汽車智能底層能力，同時(shí)把智能應(yīng)用和數(shù)據(jù)采集分析的權(quán)利完整留給車企，按照業(yè)內(nèi)的話來說，就是不要求企業(yè)交出自己的“靈魂”。而這也將是汽車智能應(yīng)用在未來如硬件時(shí)代一樣百花齊放的基礎(chǔ)。

沈子瑜認(rèn)為，這是全球通行的汽車供應(yīng)商應(yīng)有的分寸，要立志于成為國(guó)際化的汽車智能解決方案的重要玩家，億咖通科技不會(huì)越過此界。

同時(shí)，作為全棧解決方案供應(yīng)商，億咖通科技的客戶思路也比較明確，對(duì)吉利汽車以及全球和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車企接受成為Tier1供應(yīng)商的合作方式，其他客戶主要以Tier2的形式推進(jìn)合作。

在這場(chǎng)技術(shù)產(chǎn)品大型發(fā)布會(huì)之后，再看到針對(duì)一些過往車型智能化的表述，責(zé)備億咖通是不盡合理的。

首先，汽車智能化的體驗(yàn)最終決定權(quán)還是車企本身；其次，想讓車機(jī)好用，不是一塊屏幕或者一個(gè)芯片就能解決的，而是需要先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)和計(jì)算平臺(tái)在底層能夠共同作用、互為依托。

這就好像神經(jīng)系統(tǒng)不先進(jìn)，大腦再聰明也不能解決問題一樣，億咖通科技過去更多的是“接活”，即在現(xiàn)有的車企既存架構(gòu)上做開發(fā)，受到的掣肘顯而易見是比較多的，同時(shí)也一定是跟時(shí)代的技術(shù)進(jìn)程緊密相關(guān)的，這是無法跳脫的限制，但億咖通從初創(chuàng)至今，從沒放棄過嘗試和創(chuàng)新。

去細(xì)究?jī)|咖通真正參與過的產(chǎn)品，每一款都是當(dāng)時(shí)的 “前沿智能化車型”，只能說這兩年整個(gè)行業(yè)都在突飛猛進(jìn)，尤其是像億咖通自己，受上游技術(shù)限制做不了更好的產(chǎn)品，就自己從芯片開始做。

一場(chǎng)Tech Day，Antora系列計(jì)算平臺(tái)基于龍鷹一號(hào)，解決了旗艦智能化體驗(yàn)鋪不開的問題；Makalu計(jì)算平臺(tái)基于AMD的技術(shù)底座，又徹底放飛了智能座艙的想象力。以這樣的卷法，汽車智能化用不了兩年，就又要把現(xiàn)在的先進(jìn)產(chǎn)品再甩一代。

如我前兩天的標(biāo)題一樣，難道庫克不給我把一代機(jī)升到16.4， 我們就真的去硅谷堵門去嗎？

俱往矣……還看今朝。

這是我們面對(duì)科技創(chuàng)新和浪潮企業(yè)所應(yīng)秉持的基本態(tài)度。

作為一家汽車智能化解決方案供應(yīng)商，億咖通科技在2017年啟動(dòng)之時(shí)，李書福和沈子瑜就達(dá)成共識(shí)，要在最核心的技術(shù)環(huán)節(jié)形成聯(lián)合開發(fā)、自研自產(chǎn)的企業(yè)底層。

龍鷹一號(hào)就是億咖通核心競(jìng)爭(zhēng)力的典型代表。

這款車規(guī)級(jí)7nm制程的高性能智能座艙芯片，目前在國(guó)內(nèi)處于絕對(duì)領(lǐng)先的市場(chǎng)地位，全球來看，目前也僅比8295慢了半個(gè)身位。這款芯片可以滿足絕大多數(shù)在售車型的智能化能力支持，并有明顯冗余。

億咖通還利用定制的SE-Link，通過高速通訊組合兩塊龍鷹一號(hào)，對(duì)系統(tǒng)體驗(yàn)、多屏流轉(zhuǎn)有更好的提升，并支持更為領(lǐng)先的艙泊一體能力。

從芯片到模組，再到形成完整的解決方案，億咖通科技在性能和成本上都對(duì)目前的智能化企業(yè)形成了代際優(yōu)勢(shì)。

此外，億咖通科技也是目前為數(shù)不多的，既能實(shí)現(xiàn)全球各個(gè)市場(chǎng)的汽車智能需求，又具有高度的汽車專業(yè)性背景和能力的智能解決方案供應(yīng)商，這為計(jì)劃通過智能化優(yōu)勢(shì)出海，又或者是希望打造具有智能化特色產(chǎn)品的全球品牌來說，都是一個(gè)極具誘惑力的選擇。

同時(shí)，星紀(jì)魅族的協(xié)同，使得身位保持很好的億咖通科技不但不缺少，反而在數(shù)據(jù)收集和分析能力方面事實(shí)上遠(yuǎn)強(qiáng)于其他依靠汽車小樣本量采集數(shù)據(jù)的玩家。手機(jī)與汽車的聯(lián)動(dòng)配合，也可以讓汽車智能的外延更加完整的覆蓋用戶的生活半徑，從而提升出行產(chǎn)業(yè)未來的想象空間。

沈子瑜認(rèn)為，從全球汽車市場(chǎng)的發(fā)展歷史來看，任何一個(gè)汽車市場(chǎng)爆發(fā)，并主導(dǎo)一輪汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的時(shí)候，都會(huì)在該市場(chǎng)中孕育出一些新的十強(qiáng)級(jí)別的全球化供應(yīng)商，大多數(shù)都脫胎于整車企業(yè)。

在這一輪的智能電氣化的變革中，中國(guó)顯然是最活躍、最積極，也發(fā)展最快的汽車市場(chǎng)，一定會(huì)孕育出代表電氣化、智能化的新型供應(yīng)商巨頭企業(yè)。

而這顯然是億咖通科技正在依托的機(jī)遇期，也是其全球化定位的核心目標(biāo)來源。

沈子瑜表示，在未來的三到五年內(nèi)，億咖通科技將有機(jī)會(huì)系統(tǒng)供應(yīng)全球的主要車企，幫助他們加速智能化進(jìn)程，提升智能化品質(zhì)的同時(shí)，解決在市場(chǎng)需求最復(fù)雜、迭代速度要求最高的中國(guó)市場(chǎng)，保持智能化競(jìng)爭(zhēng)力。

這相當(dāng)于在潛在的、眾多的來自中國(guó)的同類型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前，率先建立起國(guó)際化合作的壁壘優(yōu)勢(shì)。而這一點(diǎn)，在歷來的中國(guó)企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程中都已經(jīng)被證明了，是非常重要、非常困難，也最容易觸礁，交大量學(xué)費(fèi)的一環(huán)。

億咖通科技通過英國(guó)運(yùn)營(yíng)總部的設(shè)立，已經(jīng)建立起由服務(wù)過國(guó)際車企及知名一級(jí)供應(yīng)商的一眾高管所組成的涵蓋技術(shù)、合規(guī)、法務(wù)、財(cái)務(wù)等完整的對(duì)接國(guó)際市場(chǎng)的核心團(tuán)隊(duì)。

到目前為止，在汽車智能解決方案領(lǐng)域，億咖通科技給出的對(duì)關(guān)鍵問題的回答，是最完整，最明確，身位最合適，同時(shí)自身優(yōu)勢(shì)描述最清晰的一家。對(duì)于全棧智能解決方案的定義也最清晰，合作方式簡(jiǎn)明且深入，未來催生產(chǎn)業(yè)生態(tài)化的布局也非常明確。

汽車行業(yè)與智能化領(lǐng)域都是國(guó)際分工最明確、全球化協(xié)作最必須的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，億咖通科技在中國(guó)系新型汽車供應(yīng)商的養(yǎng)成上提供了一個(gè)基于全球化視野、發(fā)揮成本與效率優(yōu)勢(shì)的優(yōu)質(zhì)模型。