3月18日，東風(fēng)標(biāo)致新一代508L在上海正式發(fā)布，共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為15.97萬(wàn)~22.57萬(wàn)元。和上一代車(chē)型相比，新一代508L價(jià)格下探，配置方面也有所增加。搭載了符合國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在空間、內(nèi)飾及動(dòng)力上都進(jìn)行了大幅升級(jí)。從中不難看出，這次浪漫的法系車(chē)要開(kāi)始放下身段，更接地氣地嘗試著融入中國(guó)市場(chǎng)了。

新一代508L基于PSA集團(tuán)最先進(jìn)的EMP2平臺(tái)與508和508SW同步平行開(kāi)發(fā)，提供350THP、400THP兩款動(dòng)力選擇，共有先鋒版、駕趣版、駕控版、激情版4款配置車(chē)型，售價(jià)15.97萬(wàn)--22.57萬(wàn)元。

車(chē)身尺寸方面，508L的長(zhǎng)寬高為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm。在同級(jí)別車(chē)型中比較有優(yōu)勢(shì)，既然想著融入中國(guó)市場(chǎng)，508L也顧名思義地相比海外版多出了60mm的軸距，對(duì)后排的腿部空間也有了很大的改善。

國(guó)產(chǎn)版508L采用了傳統(tǒng)有框車(chē)門(mén)和傳統(tǒng)開(kāi)啟方式后備廂的設(shè)計(jì)，因此側(cè)窗及C柱后方造型與無(wú)邊框車(chē)門(mén)存在著一定的差異。而如果您覺(jué)得508L還是不夠個(gè)性的話，未來(lái)將以原裝進(jìn)口形式引入全新508和508 SW（旅行版），我想那個(gè)會(huì)更酷，但價(jià)格嘛，嘻嘻!

508L的內(nèi)飾采用了標(biāo)致最新的i-Cockpit座艙，配備了12.3英寸全液晶儀表（標(biāo)配）和10英寸懸浮式液晶屏，車(chē)內(nèi)整體做工用料上也更上檔次。此外，Nappa真皮打孔座椅、10揚(yáng)聲器的Focal Hi-Fi音響、AQS空氣凈化系統(tǒng)。在駕駛輔助和安全配置方面，新車(chē)具備L2級(jí)別智能駕駛輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)輛定位輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、主動(dòng)盲區(qū)探測(cè)、車(chē)道保持輔助、碰撞制動(dòng)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、全自動(dòng)智能泊車(chē)輔助、側(cè)面駐車(chē)警告、夜視功能等。

動(dòng)力總成上搭載了1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T車(chē)型匹配了6AT變速箱。在更受關(guān)注的1.8T版本上，匹配的是愛(ài)信的8速手自一體變速箱，最大功率155kW/5000rpm峰值扭矩300N·m，達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

底盤(pán)方面，新車(chē)采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，運(yùn)用了鋁合金材料，并提供了AMVAR可變阻尼懸架。可提供3種模式（舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)），以不同的減振器阻尼大小實(shí)現(xiàn)三種不同的駕駛感受。懸架的響應(yīng)時(shí)間低于20ms，反應(yīng)更加靈敏積極。

作為法系車(chē)的小眾車(chē)型，動(dòng)力總成以及總體配置看起來(lái)都沒(méi)有什么硬傷，價(jià)格很接地氣，顏值相當(dāng)個(gè)性。但沒(méi)有市場(chǎng)保值率以及大量口碑的支撐，我想新一代508L目前也只能靠性價(jià)比與顏值來(lái)推進(jìn)市場(chǎng)了。

（圖片來(lái)源：汽車(chē)之家、網(wǎng)絡(luò)）