中國市場每個月推出數(shù)十款新車型，到底哪一款車型值得正在持幣觀望的消費者購買？【十問新車】通過10個問題幫你了解這輛新車的方方面面，讓你做到買車前先了解。不會買到不好的車型，更不會錯過優(yōu)秀的車型。

上期的十問新車，我們對上汽榮威i6進行了提問，雖然這輛互聯(lián)網(wǎng)汽車的產(chǎn)品力十足，顏值和動力系統(tǒng)也非常優(yōu)秀。但由于剛推出市場，產(chǎn)品質(zhì)量和品控還有待觀望，并且在競爭力異常激烈的緊湊型轎車市場，i6在面對眾多合資豪強時，有不小的壓力。

本期車型:寶沃BX5

1.BX5的價格如何？

作為一個品牌力還不強的新近品牌，高性價比是寶沃打開市場大門的唯一方式。所以作為一個“豪華”品牌，寶沃車型的價格并不算高(類似DS的定價策略)。14.98萬-21.68萬的價格高于自主品牌同級車型(博越、RX5)，低于合資品牌同級車型(CR-V RAV4)，不過介于合資品牌車型普遍都有一到兩萬的優(yōu)惠，BX5其實就是對標了傳統(tǒng)尤其是日系合資品牌。

2.BX5的外觀設(shè)計如何？

BX5的外觀設(shè)計不在BX7之下，碩大的中網(wǎng)和粗壯的隔柵，使BX5更加年輕。并且身為主打年輕群體的緊湊型SUV，BX5的線條也更加豐富，霧燈、后包圍體現(xiàn)明顯。不過我個人覺得車尾的風(fēng)格與車頭還是不搭，如果設(shè)計再簡單一些就好了。

內(nèi)飾方面，BX5吸取了寶馬和奧迪車型上的設(shè)計理念，操作簡單易懂，并沒有什么“互聯(lián)網(wǎng)大屏”和亂七八糟的操作邏輯。鋼琴漆面的運用很大程度的提升了整車的逼格，BX5的內(nèi)飾在這個價格區(qū)間里我個人覺得是最漂亮大氣的。

3.動力系統(tǒng)怎么樣？

BX5全系車型搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，動力足有190馬力，匹配愛信6AT變速箱，四驅(qū)車型的百公里加速為9.5秒左右(不可靠消息)，考慮到四驅(qū)版的起售價格為18.58萬元，這樣的成績還算是比較不錯的。

而渦輪增壓也能在前期給你不錯的加速體驗。愛信6AT變速箱，質(zhì)量可靠耐用，調(diào)校上也比較平順，并不會出現(xiàn)影響駕駛體驗的情況發(fā)生。

4.配置如何？

除了低配和次低配兩個版本外，BX5的配置是相當可以。配置豐富程度在同級基本秒殺日系合資車型，而且都是非常實用和有逼格的配置，甚至自動駐車這種比自動啟停方便不少的配置也是全系標配。

這里非常推薦兩驅(qū)和四驅(qū)版本的自動智享型，不僅安全氣囊夠多，胎壓監(jiān)測、電動后備箱、座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱等實用配置也一樣不少。

5.主打的終生免費保修到底怎么樣？

寶沃相比其他品牌最大的優(yōu)勢，就是其宣傳的終生免費保修，而這也是很多消費者購買寶沃汽車的原因之一。不過雖說終生免費保修這四個字聽著誘惑，但車主要想保證享有這個權(quán)利，是要滿足不少條件的。

首先車主必須全程在寶沃4S店進行付費保養(yǎng)，只要在外面保養(yǎng)一次，那么就不再享有終生免費保修。其次，享受保修政策的這輛車，必須為新車，過戶的車不行，也就是說你買二手的寶沃是享受不到這個政策的。第三，免費更換的部件必須是車輛本身的設(shè)計缺陷，磨損件是不保的，也就是說像燒機油、斷變速箱這樣的問題才能免費更換（等等，這樣的問題難道不是本來就應(yīng)該免費更換的么？）。

所以，看似誘惑的條款并不會讓車主很容易的實現(xiàn)。

6.BX5的優(yōu)勢是什么？

對于一輛設(shè)計優(yōu)秀，動力總成沒毛病，各個方面都逼格滿滿的BX5來說，在這個價格區(qū)間無疑是吸引人的。并且BX5學(xué)習(xí)大眾的做法，也讓它在中國市場更合國人口味，年輕的外觀和不錯的動力水平，以及類似大眾的底盤風(fēng)格，是BX5吸引年輕人的點，而類似大眾車型的配置，雖說不多但都非常實用，也是BX5的優(yōu)勢之一。

7.BX5的缺點在哪里？

BX5最大的缺點，就是新進品牌的質(zhì)量和品控有待市場考驗，并且在品牌力上，寶沃也同樣不占優(yōu)勢。除此之外，寶沃到底是不是一個德國品牌，也是消費者所爭議的。

8.那么寶沃到底是不是一個德國品牌呢？

寶沃當然是一個德國品牌，這個品牌在上世紀60年代一度占據(jù)了德國汽車市場出口額的60％，在國內(nèi)混得也是風(fēng)生水起。不過經(jīng)歷了60年代的經(jīng)濟危機，寶沃破產(chǎn)，直到2003年宣布復(fù)興，2014年被福田收購100％股權(quán)，從此成為了中方控股品牌。也就是和MG（名爵）的現(xiàn)狀是差不多的。

不過，對于寶沃這種新興品牌來說，是不是來自德國都沒有太大關(guān)系，寶沃車型的性價比和比較有逼格的設(shè)計才是消費者應(yīng)該重點關(guān)注的點。如果你真在乎品牌，同價位的Jepp怎么也比這個名氣不大的德國品牌要強。

9.BX5的競品車型是誰？

BX5的價格區(qū)間定的很巧妙，如果將來經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度增大，那么BX5的價格區(qū)間將處于自主品牌和合資品牌的緊湊型SUV之間。BX5在設(shè)計和逼格上優(yōu)于自主品牌車型，在性價比上又比合資品牌高。如果寶沃這個品牌真的能躋身豪華品牌之列，那么將會進一步提升BX5的競爭力，使其更多的往合資品牌靠攏，與豐田、本田和日產(chǎn)競爭。

10.如果是你你會選BX5么？

上期在聊榮威i6時問我這個問題，我的回答是不會。但對于這輛BX5，倒不是不可以嘗試。不錯的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，不弱的動力水平，實用且有逼格的配置，重點是不到20萬元的售價，性價比與逼格同在。如果整車的質(zhì)量能得到保證，那么我估計會考慮這款車型。當然，在此之前我會優(yōu)先考慮Jeep指南者和標致4008。

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