75歲的路特斯向大家展示了主動擁抱電動化和智能化的成果。在超跑品牌領(lǐng)域，從沒有一個品牌能如此堅決且富有行動力的化挑戰(zhàn)為契機(jī)。

3月29日，“Lotus Day 路特斯日——品牌75周年慶典暨賽道嘉年華”在上海國際賽車場舉辦?；顒蝇F(xiàn)場20輛路特斯經(jīng)典車型同臺亮相，它們展示了路特斯面對兩種不同能源時代的發(fā)展趨勢。以燃油時代為代表的：Evora、Exige、Elise、007經(jīng)典傳奇座駕Esprit悉數(shù)亮相；還包括代表路特斯電動化發(fā)展最新成果的：Emira、Eletre兩款車型，以此呈現(xiàn)出路特斯對經(jīng)典的矢志不渝，以及對未來的銳意探索。

作為全球首個實(shí)現(xiàn)ALL in電動化、智能化轉(zhuǎn)型的超跑品牌，在頭頂諸多光環(huán)的同時，外界也對路特斯如何在電動化時代，順利走好下半場充滿期待，一個新的開始是否意味著下一個精彩的持續(xù)？也許正是路特斯此次活動想要傳達(dá)的決心。正如路特斯中國總裁毛京波所說：“2023年將開啟路特斯品牌營銷元年，同時也是路特斯的決勝之年。今年路特斯的三大主線任務(wù)是：實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興，打造冠軍產(chǎn)品，構(gòu)建標(biāo)志性的用戶體驗(yàn)?！?/p>

上半場：ALLin電動化

2018年隨著全球油電轉(zhuǎn)型出現(xiàn)標(biāo)志性拐點(diǎn)，路特斯就于同年推出名為“Vision 80”十年品牌復(fù)興計劃，此刻正逢計劃渡過5年，路特斯順利走過上半場。

從首款純電SUV的成功交付可以看到，電動化轉(zhuǎn)型為路特斯品牌發(fā)展帶來巨大變革與機(jī)遇。有人說正是路特斯的果敢，讓大家需要重新審視這個品牌。75歲的路特斯還很“青春”，它還是一個勇于通過自我改變，從而再次實(shí)現(xiàn)突破的品牌。作為全球公認(rèn)與法拉利、保時捷齊名的世界三大超跑品牌，路特斯的品牌印象充滿了寶藏品牌的既視感，其品牌和產(chǎn)品價值對于超跑技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生了重要影響，但在市場端并未得到充分的釋放。

而在電動化時代，路特斯選擇推倒重來。在品牌建設(shè)和產(chǎn)品層面，通過技術(shù)革新與產(chǎn)品革新，路特斯已經(jīng)完成從傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域轉(zhuǎn)向電動化與智能化賽道，從跑車向純電智能生活用車轉(zhuǎn)型。在第一個5年計劃當(dāng)中，它已緊鑼密鼓的完成ALL in電動化的一系列工作。從新工廠落成到中國新總部落成，再到首款車型純電SUV 路特斯ELETRE正式上市。隨著57輛純電超跑SUV路特斯ELETRE交付第一批中國用戶，標(biāo)志著路特斯圓滿完成走完上半場。

在感慨之際我們也清晰的看到，超跑的電動化轉(zhuǎn)型，從來就不是一件容易的事！雖然電動機(jī)抹平了性能門檻，但作為超跑品牌，路特斯的電動化轉(zhuǎn)型沒有模板！路特斯電動化的最大難點(diǎn)在于，如何把賽道駕控技術(shù)與電動化有機(jī)結(jié)合，提升消費(fèi)者對于超跑電動化轉(zhuǎn)型，超跑品牌作為優(yōu)先選項具有不可替代性的認(rèn)知。

在缸數(shù)和馬力輪性能的超跑世界，除去發(fā)動機(jī)的轟鳴，是一件冒險但也充滿未知的挑戰(zhàn)。超跑品牌對于電動化轉(zhuǎn)型，還沒有一個品牌直接過渡到純電技術(shù)。通過混動技術(shù)和單個車型的電動化，成為眾多超跑品牌應(yīng)對電動化發(fā)展的慣用操作。但不論是汽車圈還是投資領(lǐng)域，大家對于電動化是未來不可逆的趨勢保持高度一致。就像特斯拉在電動化時代的優(yōu)勢站位，正是源自其技術(shù)和戰(zhàn)略眼光，也讓其收獲了巨大的品牌紅利。

誰能奪得電動化時代超跑轉(zhuǎn)型引領(lǐng)者的標(biāo)簽，誰就通過一小步邁出了一大步。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，路特斯首款車型需要以更加標(biāo)簽化的屬性令人印象深刻。

路特斯開啟電動化之后，首先推出的車型便是純電超跑：Evija，它坐擁“全球最快量產(chǎn)純電超跑”的頭銜，技術(shù)層面包括最大馬力的量產(chǎn)車、碳纖維單體底盤、國內(nèi)首發(fā) ERMD 流媒體外后視鏡、6D 智能底盤等技術(shù)，以極致的性能展現(xiàn)其不可替代的超跑優(yōu)勢，同時也在向市場展現(xiàn)其電動化的研發(fā)能力與產(chǎn)品信心。隨著Evija對于路特斯電動化技術(shù)的“拔高與銳華”，為路特斯電動化營造了良好的產(chǎn)品氛圍。

伴隨著2022年推出首款純電超跑 SUV——Eletre，標(biāo)志著路特斯對于電動化邁出了更全面和務(wù)實(shí)的一步，同時在電動化智能化方面實(shí)現(xiàn)了路特斯的上半場目標(biāo)。通過這兩款典型的產(chǎn)品，路特斯在電動化市場先后實(shí)現(xiàn)了“造星運(yùn)動”和“熱銷車型”的打造。

作為路特斯電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略性車型，Eletre之所以被稱為純電超跑SUV，就是因其傳承了全球最快“量產(chǎn)純電超跑”Evija座艙前移的設(shè)計，繼承了品牌在空氣動力學(xué)、底盤調(diào)校及輕量化上的革新技術(shù)與豐富經(jīng)驗(yàn)，還擁有 7組Race Aero風(fēng)道， Eletre R+版本可實(shí)現(xiàn)最快零百加速2.95秒，躋身“2秒俱樂部”，實(shí)現(xiàn)了以電動化更加超跑化的目標(biāo)。

在產(chǎn)品和品牌電動化建設(shè)方面，路特斯行而致穩(wěn)。為了加快路特斯實(shí)現(xiàn)融入全球市場，作為路特斯研發(fā)的神經(jīng)中樞，路特斯科技已經(jīng)整合了來自中國、英國、德國研發(fā)設(shè)計機(jī)構(gòu)及全球資源，完成了全球研發(fā)、營銷和渠道布局的建設(shè)，構(gòu)建起以“中英雙引擎”為核心的全球戰(zhàn)略布局。在未來五年，路特斯將快速實(shí)現(xiàn)路特斯Eletre的全球上市與交付，同時加速擴(kuò)充純電智能產(chǎn)品矩陣，從今年到2026年，路特斯將為全球用戶推出三款全新純電車型。

下半場：ALLForTheDrivers 一切為了駕馭者

如今，Vision80十年復(fù)興計劃已正式邁入下半場，“提速全球化”成為品牌上升期的核心。

在超跑電動化轉(zhuǎn)型的時代，路特斯已經(jīng)通過速度和行動，占據(jù)了話題風(fēng)口。如何在電動化時代讓市場認(rèn)可其品牌在性能和豪華的積淀，或者說運(yùn)用其超跑的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，更好的在電動化市場展現(xiàn)品牌專業(yè)性和不可替代性？通過Eletre已經(jīng)從產(chǎn)品層面展現(xiàn)出良好的開端。而在品牌層面，路特斯還需要在電動化時代有一個更加鮮明的Flag，來展現(xiàn)其品牌的運(yùn)動精神。

眾所周知，超跑品牌的價值認(rèn)可都源自燃油時代。電動化時代超跑品牌發(fā)展，則面臨一個由于能源轉(zhuǎn)型帶來的市場化問題。超跑品牌在從燃油走向電動的過程當(dāng)中，如何放下品牌包袱，但又不丟棄品牌傳承？路特斯同樣面臨著這樣的問題。

在品牌層面，路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰闡述了路特斯全球品牌新主張——“For the Drivers”一切為了駕馭者。他表示，75年前路特斯從賽道走出來，品牌誕生是為了讓用戶駕馭別人不曾抵達(dá)的極限，駕馭一切未知的可能，永不止步、脫穎而出，以更快的速度駕馭未來?！霸陔妱踊⒅悄芑瘯r代，我們初心不變，渴望為新時代的‘駕馭者’提供獨(dú)一無二的品牌精神、用戶價值和智能體驗(yàn)，為‘For The Drivers’注入全新內(nèi)涵，成就劃時代的路特斯。”

從馮擎峰的陳述當(dāng)中可以看到，即使在電動化時代，路特斯的定義依然是超跑，滿足超跑品牌最核心的產(chǎn)品力為第一優(yōu)先。通過制造駕駛樂趣，讓路特斯車主能感受到品牌的傳承和領(lǐng)先的技術(shù)。通過電動化為品牌的性能賦能，而不是被電動化改變品牌應(yīng)有的屬性和不可替代性。

而在營銷層面，路特斯同樣需要“興趣營銷”。路特斯品牌和產(chǎn)品的特殊性，也決定其不可能以傳統(tǒng)電動車銷售模式轉(zhuǎn)化用戶。作為擁有豐富豪華品牌營銷經(jīng)驗(yàn)的毛京波表示，當(dāng)她與路特斯 Eletre 下訂用戶深入交流和溝通后，她深刻的感受到：" 這是一群只為喜歡駕控的人，不是因?yàn)榕渲茫膊皇且驗(yàn)檎劭邸?正是路特斯車主的特殊性，也決定了讓用戶成為品牌大使，讓用戶成為體驗(yàn)的傳播者，將成為未來路特斯?fàn)I銷的新方式之一。

在未來，路特斯將持續(xù)打造獨(dú)特的品牌體驗(yàn)，本次路特斯品牌紀(jì)念日上，正式官宣了品牌首個體驗(yàn) IP——路特斯極致駕控體驗(yàn)中心，也會成為用戶全方位賦能，希望成為用戶結(jié)交同好的社交平臺，分享對駕控的純粹熱愛，為路特斯拓展更寬的用戶圈層。

寫在最后：

路特斯兩步走的電動化戰(zhàn)略，已經(jīng)在第一個五年實(shí)現(xiàn)了階段性目標(biāo)。而在Eletre成功交付之后，路特斯如何銳化品牌持續(xù)擴(kuò)大戰(zhàn)果，也展現(xiàn)出清晰的品牌目標(biāo)與戰(zhàn)略。正如毛京波在活動現(xiàn)場的表述：“從賽道到公路，再到生活用車領(lǐng)域，路特斯致力于回歸純電豪華汽車主流市場。我們將通過實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興、打造冠軍產(chǎn)品和推出路特斯標(biāo)志性的全新用戶體驗(yàn)，真正在用戶心中，建立起從信任到喜愛，再到欣賞的品牌共鳴?！?/p>