說到奔馳的新能源汽車，相比此前推出的插混車型，大家知道的最多的應(yīng)該就是EQ系列了。從產(chǎn)品陣容來看，奔馳的EQ系列的SUV車型從緊湊型到全尺寸型基本都覆蓋到了，唯獨(dú)缺少的就是中大型SUV了。不過，好消息是近日奔馳EQE SUV正式在中國香港迎來了首發(fā)，至此也正好填補(bǔ)了EQ系列的中大型SUV這一空白。另外據(jù)了解，新車未來將會由北京奔馳進(jìn)行國產(chǎn)，那么這款車到底如何，消費(fèi)者值得期待嗎？下面就為大家進(jìn)行一番解析。

都是中大型SUV，但空間會比奔馳GLE大？

奔馳EQE SUV早在巴黎車展上就有所亮相，整體造型同EQS、EQS SUV、EQE等EQ系列車型較為類似。前臉部分都是采用大面積封閉式的黑色飾板，中間配有碩大的車標(biāo)，讓人一眼就能辨認(rèn)出奔馳純電車型的身份。奔馳EQE轎車上所缺少的貫穿式前燈帶這次在EQE SUV上出現(xiàn)了，和兩側(cè)的LED前大燈組融為一體。車尾設(shè)計和EQ系列較為一致，同樣采用了奔馳EQS SUV的貫穿式3D螺旋尾燈，不過細(xì)節(jié)之處在于E級電動車尾燈內(nèi)部是四螺旋結(jié)構(gòu)，而S級電動車是五螺旋結(jié)構(gòu)。

車身側(cè)面線條要平滑流暢許多，基于純電平臺打造，新車省去了發(fā)動機(jī)等傳統(tǒng)部件的裝置空間，前后懸設(shè)計的更短。國產(chǎn)版的新車尺寸長寬高分別為4880/2032/1679mm，軸距為3030mm，車身長度比自家奔馳GLE更短的情況下，卻做到了更長的軸距，同時也意味著其內(nèi)部空間預(yù)計也會更充裕。當(dāng)然這和純電車型的布局有一定關(guān)系，讓相對緊湊的車身依然保持更大的空間表現(xiàn)。由于EQE SUV延續(xù)了EQ家族的弓形車身設(shè)計，其流暢的車身線條讓EQE SUV 獲得了0.25Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，在中大型SUV車型當(dāng)中也是屬于非常低風(fēng)阻的水平。另外，新車還將提供3種造型的19、20英寸輪圈，輪胎尺寸分別為235/55R19和255/45R20，但不論哪個版本，外觀看起來各有特點(diǎn)都很運(yùn)動的，而且可以滿足不同用戶的審美需求。

在內(nèi)飾部分，奔馳EQE SUV當(dāng)然也推出了奔馳標(biāo)志性的Hyperscreen超聯(lián)屏系統(tǒng)，采用最新的數(shù)字化風(fēng)格設(shè)計，預(yù)計搭載全新的MBUX人機(jī)系統(tǒng)，在科技感方面有著足夠出色的表現(xiàn)。當(dāng)然了未來國產(chǎn)版本的車型可能會以選裝形式或者是高低配的形式出現(xiàn)，就像國產(chǎn)奔馳EQE那樣，預(yù)計搭載12.8英寸的S級同款豎屏，以此兼顧一定的成本考慮。此外，兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口采用了渦輪樣式設(shè)計，并擁有環(huán)繞的多色氛圍燈，還加入了木材、鋁等材質(zhì)裝飾，完善了座艙中的設(shè)計元素，呈現(xiàn)出一定的豪華質(zhì)感。值得一提的是，后備廂的標(biāo)準(zhǔn)容積為520升，后排座椅的靠背可以按40/20/40的比例放倒，當(dāng)后排座椅靠背完全折疊時，后備廂容積提升至1675升，因此，空間實(shí)用性方面還是不錯的。

最大續(xù)航590km，開起來會更像EQS SUV？

動力方面，參考海外版本，奔馳EQE SUV提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三種動力版本。其中350+和350 4MATIC最大功率均為215kW，不同的是前者采用后置單電機(jī)，最大扭矩為565 N·m，WLTP最大續(xù)航為590km；而后者峰值扭矩提升至765N·m，同時也增加前電機(jī)提供四驅(qū)模式，不過WLTP續(xù)航會短一點(diǎn)點(diǎn)為558km；至于最高配500 4MATIC版本，最大功率達(dá)到300kW，峰值扭矩為858 N·m ，WLTP最大續(xù)航為547km。這里要注意的是，國產(chǎn)版的奔馳EQE SUV高配500 4MATIC版本的最大功率提升至350kW，動力方面會更強(qiáng)。總的來說，新車的續(xù)航以及動力表現(xiàn)是足夠滿足大多數(shù)人日常使用的。另外據(jù)了解，未來還會提供AMG版本，不過是否引進(jìn)具體還未知。

新車基于EVA純電動平臺打造，預(yù)計將會采用400V電氣架構(gòu)，搭載由10個電池模組組成的NCM811三元鋰電池，可用容量為90.6kWh，支持170kW快充。雖然當(dāng)下更流行的是800V高壓快充，但以目前的技術(shù)來說800V還未大面積推廣，而400V成本相對更低，對于大功率充電帶來的熱效應(yīng)也相對更高控制和管理，對于消費(fèi)者來說，其充電效率也是夠用的。

除此之外，新車還提供AIRMATIC空氣懸架，達(dá)到一定的速度時，車身會自動降低一定的高度，從而來提高行駛的穩(wěn)定性。和奔馳EQS SUV一樣的是，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向角度最大可以達(dá)到10度，其轉(zhuǎn)彎直徑低至10.5米，對于過彎或者減小轉(zhuǎn)彎半徑等都是有所幫助的。因此從駕駛層面上來考慮，奔馳EQE SUV開起來可能會更像EQS SUV。

結(jié)語

奔馳EQE SUV作為一款豪華純電動中大型SUV，其定位在奔馳EQ家族旗艦SUV車型EQS SUV之下，但無論是顏值設(shè)計、配置以及整體質(zhì)感相比此前的純電車型都有了較大的提升。如空間的寬敞，豪華的內(nèi)飾等這些依舊是豪華品牌SUV的主打賣點(diǎn)。另外，在動力方面還提供多種版本可選，續(xù)航水平也能令人滿意，基本能滿足不同用戶的需求?？偠灾鲇诒捡Y對中國市場的特殊重視，在預(yù)期之內(nèi)填補(bǔ)了EQ系列中大型純電SUV的空白，奔馳EQE SUV 也在電氣化平臺的加持下，為消費(fèi)者帶來更加貼近旗艦車型奔馳EQS SUV的體驗。