【有車以后 新車發(fā)布】10月17日，奔馳全新豪華純電中大型SUV——EQE SUV正式全球首發(fā)。新車基于EVA純電平臺打造，未來將引入國內(nèi)由北京奔馳國產(chǎn)。除此之外，全新AMG EQE SUV也同步發(fā)布，其將在EQE SUV的基礎(chǔ)上對設(shè)計(jì)、配置及動力性能等進(jìn)行進(jìn)一步提升。

  梅賽德斯－奔馳EQE SUV

外觀方面，奔馳EQE SUV前臉與EQE轎車一脈相承，同樣采用了暗夜星陣封閉式格柵的家族化設(shè)計(jì)，搭配三叉星輝大標(biāo)，為新車帶來了極高的辨識度。車輛大燈與封閉式格柵融為一體，之間由一條貫穿式LED燈帶相連，兼顧了科技感和前臉的視覺整體性。而帶有導(dǎo)流槽和風(fēng)刃的夸張前包圍，則為其營造了更為強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍。

據(jù)悉，奔馳EQE SUV將提供260萬像素的智能數(shù)字大燈可選，其具備根據(jù)實(shí)時(shí)路況自主調(diào)節(jié)燈光投射分布的能力，同時(shí)還擁有儀式感滿滿的流星雨動態(tài)燈光效果。不過目前該配置僅限于先行特別版車型，未來預(yù)計(jì)會應(yīng)用在高配或頂配版本車型之上。

奔馳EQE SUV的車身采用了“弓形”設(shè)計(jì)，較短的前后懸加上4863x1940x1686mm的整車尺寸和3030mm軸距，使其整體造型比一般燃油SUV顯得更為流暢修長。而車頂從A柱到D柱的平滑過渡和隱藏式門把手，則為它提供了更好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

新車輪圈尺寸達(dá)到了22英寸，并采用雙色多條輻式低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，搭配黑色輪拱包圍和銳利的筋線，呈現(xiàn)出豪華且富有運(yùn)動感的視覺效果。車輛輪胎配備的是倍耐力的P ZERO系列，前后規(guī)格均為265/35 R22，可為車輛提供出色的抓地力表現(xiàn)。

奔馳EQE SUV的車尾同樣延續(xù)EQE轎車的設(shè)計(jì)理念。除了較高的底盤以及霧燈下方類似排氣樣式的亮黑飾件外，新車不管是圓潤飽滿的造型、兩側(cè)狹長的導(dǎo)流槽，還是頗具科技感的貫穿式3D螺旋尾燈，都與后者如出一轍。

內(nèi)飾方面，奔馳EQE SUV向自家旗艦EQS看齊，搭載了同款三輻式多功能方向盤和MBUX Hyperscreen超聯(lián)屏，在視覺呈現(xiàn)上真的是相當(dāng)震撼。大屏內(nèi)部集成有MUBX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，其“零層級”界面設(shè)計(jì)和語音控制系統(tǒng)，將為用戶提供智能、便捷的交互體驗(yàn)。當(dāng)然，這塊寬達(dá)141cm的超聯(lián)屏預(yù)計(jì)仍然是選裝配置，12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸豎置中控屏才是新車的標(biāo)配。

奔馳EQE SUV車內(nèi)使用了大量雙色NAPPA真皮材質(zhì)覆蓋，并輔以縫線、鋼琴漆、金屬質(zhì)感飾條和星輝木飾板等元素點(diǎn)綴；配合寬敞的空間、獨(dú)立空調(diào)、大尺寸天窗、絢麗的氛圍燈、杜比全景聲和Burmester 3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，豪華舒適氛圍直接拉滿。

除此之外，奔馳EQE SUV還擁有出色的載物空間，其后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為520L，后排座可以按40/20/40比例放倒。座椅全部放倒后，其后備廂容積將進(jìn)一步拓展至1675L。

動力部分，奔馳EQE SUV 將推出350+、350 4MATIC和500 4MATIC三款車型。其中EQE SUV  350+采用后驅(qū)單電機(jī)布局，最大功率215kW，最大扭矩565N·m，WLTP最大續(xù)航為590km。

EQE SUV  350 4MATIC和EQE SUV  500 4MATIC均采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，前者系統(tǒng)最大功率為215kW，最大扭矩為765N·m，WLTP最大續(xù)航為558km；后者系統(tǒng)最大功率為300kW，最大扭矩為858N·m，WLTP最大續(xù)航為547km。

車輛底盤將采用前四連桿獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)形式，并可選裝自適應(yīng)減震系統(tǒng)增強(qiáng)版（ADS+）空氣懸掛（底盤可抬升30mm）和后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向角度最高為10度）。此外，新車還節(jié)能、舒適、運(yùn)動、個(gè)性化四種標(biāo)配駕駛模式的基礎(chǔ)上，為四驅(qū)車型加入了越野駕駛模式，從而使車輛能夠更好地應(yīng)對各種路況環(huán)境。

  梅賽德斯-AMG EQE SUV

AMG EQE SUV在外觀方面大體延續(xù)了EQE SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在細(xì)節(jié)部分有所不同。其中最明顯的變化便是AMG EQ系列標(biāo)志性的直瀑式封閉格柵，配合下方的運(yùn)動前包圍，使整車具備了更強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。與此同時(shí)，新車還換裝了22英寸中央鎖止式的多輻條雙色輪圈，并在機(jī)艙蓋和尾門處分別加入了AMG專屬徽章和尾標(biāo)。除上述幾點(diǎn)外，新車與普通版EQE SUV別無二致。

內(nèi)飾方面，AMG EQE SUV整體布局同樣沒有變化，搭載了極具科技感的MBUX Hyperscreen超聯(lián)屏中控。不過在細(xì)節(jié)方面，新車換裝了AMG運(yùn)動方向盤，并采用了黑色內(nèi)飾+碳纖維飾板+座椅AMG標(biāo)識的組合形式來營造運(yùn)動氛圍；就連MUBX車機(jī)系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)也更具運(yùn)動格調(diào)。

動力方面，AMG EQE SUV共有43和53兩種雙電機(jī)四驅(qū)車型。AMG EQE SUV  43系統(tǒng)最大功率350kW，最大扭矩858N·m，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒，WLTP最大續(xù)航里程為488km。AMG EQE SUV  53系統(tǒng)最大功率460kW，最大扭矩950N·m；在選裝AMG DYNAMIC PLUS套件后，系統(tǒng)最大功率可達(dá)505kW，最大扭矩1000N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.5秒，WLTP最大續(xù)航里程為470km。

AMG EQE SUV還配備帶自適應(yīng)可調(diào)減振功能的AMG行駛控制增強(qiáng)版（AMG RIDE CONTROL+）空氣懸架、AMG高性能制動系統(tǒng)等諸多專屬配置；AMG主動行駛控制（ACTIVE RIDE CONTROL）系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步升級，以電控機(jī)構(gòu)取代傳統(tǒng)機(jī)械防傾桿，可提供更快的響應(yīng)速度和更精準(zhǔn)的操控性能。

  編輯總結(jié)

作為基于EVA純電平臺打造的又一款重磅車型，奔馳EQE SUV的推出進(jìn)一步完善了品牌的純電產(chǎn)品矩陣，并強(qiáng)化了奔馳在豪華純電中大型SUV市場的競爭力，使其在與寶馬、奧迪的電動化競爭中占據(jù)了更大的領(lǐng)先優(yōu)勢。不過在電動化時(shí)代，奔馳已不再只有這兩個(gè)老對手，像蔚來ES7、ES8等為代表的自主品牌中大型SUV，同樣對其形成了挑戰(zhàn)。相較奔馳EQE SUV，他們在智能化、自動輔助駕駛、個(gè)性化配置及服務(wù)方向均有著明顯優(yōu)勢。而且在大部分國內(nèi)消費(fèi)者眼中，BBA在電動化時(shí)代下的競爭力已經(jīng)越發(fā)衰弱。因此，奔馳僅靠啃“品牌號召力”和“駕控性能”老本顯然是不夠的，想要趕超對手，還是需要在其他方面拿出些真本事的。