3月31日，第三代榮威RX5/超混eRX5媒體試駕會在濟南圓滿舉行。來自山東地區(qū)的30余位汽車媒體大咖通過本次活動，全方位感受第三代榮威RX5的超感駕控性能，深入體驗“12萬豪華平替“的舒適駕乘。

動力油耗表現(xiàn)卓越，實力守護出行安全

伴隨著響亮的發(fā)車號令，第三代榮威RX5/超混eRX5 車隊燃“擎”出征。全新第三代榮威RX5搭載升級后的上汽藍芯動力1.5T發(fā)動機，138kW的功率和300 N·m的扭矩，為車輛提供了強大的動力支撐。在高速行駛時油門響應(yīng)非常迅速，隨踩隨有，超車并線一點都不費力，沒有絲毫的遲滯感，帶來了超乎預(yù)期的加速體驗，讓我們在道路上盡情馳騁。并且NEDC標(biāo)準(zhǔn)下百公里油耗僅為6.0L，可謂是同級最低。

在大家都非常關(guān)心的安全方面，第三代榮威RX5基于C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)、以及雙側(cè)25%小偏置碰撞優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計開發(fā)，整車高強度鋼占比高達79%，安全性不輸?shù)孪岛腺Y品牌，為用戶安全出行保駕護航。并且在今年2月，中國汽車技術(shù)研究中心（簡稱“中汽中心”）發(fā)布了2023年度C-NCAP第二批評價結(jié)果，全新第三代榮威RX5以88.6% 的綜合得分率，在此次碰撞試驗中獲得C-NCAP五星認證?？梢?，在安全上，這款車還是值得信賴的。

顏值一秒圈粉，內(nèi)外品質(zhì)全面升級

一路上，全新第三代榮威RX5寬體豪華車身設(shè)計、以及精致動感的數(shù)字化鳳羽格柵吸引了無數(shù)路人的目光。就外觀而言，全新第三代榮威RX5擁有首款情感交互格柵燈，提供“鳳粼、閃電、矩陣”等7種燈語模式，將“科技感”與“儀式感”拉滿。這些配置是同級車型上的首次應(yīng)用，在豪華品牌車型上也是三十萬元級別才有的。

內(nèi)飾方面，第三代榮威RX5的質(zhì)感也堪比美系豪華車，營造出精致舒適的車內(nèi)氛圍。車內(nèi)98%的區(qū)域均采用軟性材質(zhì)包覆，中控面板、車門板扶手等能觸碰到的地方均為軟性材質(zhì)覆蓋。獨創(chuàng)的山水紋水晶電子排擋，藏有激光雕刻的大江大河紋樣，美輪美奐。同級首創(chuàng)的27英寸4K全景智能交互滑移屏，畫面清晰，能夠滿足雙人操作，仿佛將4K電視搬入車內(nèi)，為我們帶來了更人性的互聯(lián)體驗。

第三代榮威RX5還配備了基于人體工程學(xué)設(shè)計的一體式太空零重力座椅，能夠完美貼合身體曲線，帶來極致的親膚包覆質(zhì)感。強壯的座椅骨架設(shè)計加上20mm零重力軟泡層與343mm 超大側(cè)翼，使振動衰減最高可達73%，配合大師級地盤調(diào)校，讓我們在通過顛簸路面時，也能享受如履平地的“魔毯”質(zhì)感。也正因如此，在整個長達近一個小時的駕駛過程中，并沒有覺得疲憊感，還是非常舒服的。如果要長途旅行的話，也是非常合適的。

圖書館級靜音科技，靜謐空間愜意舒享

值得一提的是它的座艙靜謐體驗非常出色，關(guān)閉車窗后，整車就形成了一個安靜的獨立空間，即使車速達到120km/h，車內(nèi)前、后排語音交流的清晰度仍可達到75%以上，媲美豪華品牌40萬價格區(qū)間的SUV車型。根據(jù)官方資料，第三代RX5在減振隔音、吸收噪音兩方面“雙管齊下”，從源頭和路徑上，針對發(fā)動機振動以及聲音品質(zhì)、整車風(fēng)噪、整車路噪、零部件噪聲等高感知區(qū)域，進行創(chuàng)新性設(shè)計，并采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)多層減震隔音與高倍率吸音設(shè)計，怠速狀態(tài)下噪音低于36分貝，可以說比圖書館都還安靜，靜音效果媲美豪華電動車。

此外，今天也體驗了一下其混動版本全新第三代榮威超混eRX5，它的駕控表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，在超級電驅(qū)EDU G2 Plus的加持下，實現(xiàn)零百加速時間6.9秒，滿油滿電狀態(tài)下綜合油耗低至1.4L/百公里?？梢姵靍RX5不僅提供超強的動力，更是進一步降低了用戶的出行成本，對于追求經(jīng)濟性及操控感的家庭用戶而言，全新榮威超混eRX5是個不錯的選擇。

榮威RX5系列自2016年誕生以來，歷經(jīng)三代進化，始終位列時代前沿，累計收獲了超過100萬車主的信賴與支持。通過濟南這次試駕，不難看出，全新第三代榮威RX5的外觀、內(nèi)飾，科技、質(zhì)感，抑或是動力、操控與安全都有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)，稱得上“12萬豪華平替”。