前兩天，車快評參加了上汽榮威舉辦的第三代RX5試駕活動?；顒又黝}簡單明確：12萬豪華平替。

作為國內互聯(lián)網汽車的“鼻祖”，早在2016年搭載了斑馬智能的榮威RX5就已經上市了。去年8月，全新升級的第三代榮威RX5也正式上市。共推出有包括燃油版和插電混動版車型在內的8款車型，起售價為11.79萬元。

一輛售價不到12萬元的自主品牌SUV，能不能做到“豪華平替”？帶著這個疑問，車快評對第三代榮威RX5進行了試駕體驗。

關于新車的外觀設計，相信大家都已經非常熟悉了。數(shù)字化鳳羽格柵，是新車最大的亮點。既顯得很有高級感，在顏值方面的表現(xiàn)同樣也非常出色。

進入到車內，第三代RX5給我最為直接的感覺，就是它真的不像是一輛傳統(tǒng)的燃油車，整體的設計風格非常簡約，整體的用料做工也很考究。當然最吸引人的，就是那塊27寸的大屏幕。不僅可以在主副駕駛之間來回的移動，而且達到了4k的高清顯示。

在目前量產的車型中，第三代RX5也是唯一一款配備了滑移屏的車型。

簡單體驗了一下，第三代RX5所搭載的洛神智能座艙系統(tǒng)，因為配備了高通驍龍8155車機片和小獅王智能超玩助理，車機的靈敏度和流暢度表現(xiàn)出色。語音交互功能可以支持持續(xù)對話、自動方言等，同時還具備自我學習的功能。如果車輛檢測到車內溫度比較高，車機還會隨時提醒打開空調降溫。

一些常用的APP軟件，車機系統(tǒng)都能夠支持，360度全景影像清晰度很高。唯一的不足，就是在光線比較強的時候，整個屏幕的反光比較嚴重。

第三代RX5所配備的水晶擋把采用了“千里江山紋”的設計元素，也是第三代RX5最大的一個賣點。要知道平常我們所能見到配備水晶擋把的車型，基本上售價都在五六十萬元。

在智能輔助駕駛方面，第三代RX5的L2級別輔助駕駛功能一鍵便可開啟，停車狀態(tài)下也可以激活。和前車車距，具備三檔調節(jié)功能。

因為此次所試駕的車型并不是最高配的，所以無法體驗車道居中保持以及自動和遙控泊車等更為高級的功能，第三代RX5還是目前唯一一款搭載了NGP的燃油車。

坐在后排，第三代RX5長達2765mm的軸距翹二郎腿，都沒有任何的壓力，全系車型均配備可開啟全景大天窗。

駕駛感受上，第三代RX5燃油版車型所搭載的上汽藍芯1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米。匹配的7速雙離合變速箱響應很快，低速行駛也感受不到有頓挫感。說明這臺DM21 PLUS變速箱，已經進化的足夠聰明。

但需要說明的是，第三代RX5并沒有配備經濟、舒適等駕駛模式，只有一種模式。

簡單體驗下來，在車快評看來作為一款自主品牌緊湊級SUV，第三代RX5在內外飾設計、智能化配置、車內空間和動力方面綜合來看，即便不能夠做到豪華平替，但在同級車型中也足夠優(yōu)秀。

目前，上汽榮威官方也對第三代RX5進行了官降，入門版車型的售價低至9.99萬元。

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