近日，第57屆Easter Jeep Safari越野大會(huì)在美國(guó)猶他州越野勝地摩押正式舉辦，舉辦時(shí)間為4月1日至9日。在本次盛會(huì)上，Jeep品牌及Mopar旗下Jeep性能部件（JPP）設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)全新打造的7款全地形概念車悉數(shù)亮相，向外界展示了Jeep品牌深厚的技術(shù)實(shí)力以及最新的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念。

  Jeep牧馬人Magneto 3.0概念車

2021年，Jeep Magneto 1.0概念車作為一款專業(yè)全能的純電動(dòng)車型正式問(wèn)世，其基于2020年款Jeep牧馬人Rubicon雙門版車型打造，既擁有充沛的動(dòng)力、出眾的四驅(qū)越野性能，又能夠提供靜謐、高效、環(huán)保的駕乘體驗(yàn)。

經(jīng)過(guò)兩年的演化升級(jí)，如今Jeep Magneto概念車已經(jīng)來(lái)到了3.0版本。新車搭載了更加高效、扭矩輸出更加強(qiáng)勁的新款電機(jī)，并對(duì)編程系統(tǒng)進(jìn)行了更新迭代，實(shí)現(xiàn)了20%的能效和續(xù)航能力提升。與此同時(shí)，Jeep Magneto 3.0概念車還全新引入了三種功能模式。

1. 動(dòng)力輸出選擇模式：駕駛者可在兩種動(dòng)力設(shè)定間自由切換（標(biāo)準(zhǔn)：285馬力/273磅-英尺；巔峰：650馬力/900磅-英尺）。

2. 兩級(jí)動(dòng)力再生模式：在關(guān)閉時(shí)車輛可正常行駛，而在啟動(dòng)時(shí)則可利用電機(jī)增強(qiáng)制動(dòng)能量回收效果。

3. 主動(dòng)式陡坡緩降模式：適用于低速行駛情況，在應(yīng)對(duì)巖石攀爬的挑戰(zhàn)時(shí)，提供真正的“單踏板”越野駕駛體驗(yàn)。

 此外，Jeep Magneto 3.0概念車還配備了傳動(dòng)比均為5.38:1的Dynatrac 60前橋和Dynatrac 80后橋、20英寸越野防脫輪轂、40英寸泥濘地形輪胎以及專屬定制的3英寸（7.6厘米）舉升套件，這些也都賦予了它強(qiáng)悍的越野性能。

外觀造型上，Jeep Magneto 3.0概念車的車身比例也經(jīng)過(guò)了創(chuàng)新優(yōu)化，車門開(kāi)口向后移動(dòng)了6英寸（15厘米），駕乘人員上下車更加方便。B柱相較現(xiàn)款車型也向后移動(dòng)了60毫米，為加裝專屬定制防傾桿提供了空間。車輛前翼子板在后緣上向后延伸了2英寸（5厘米），同時(shí)擋風(fēng)玻璃向后傾斜12度，在無(wú)需縮減前方玻璃的情況下，令側(cè)面輪廓呈現(xiàn)出“削頂”的設(shè)計(jì)效果。

Jeep Magneto 3.0還升級(jí)了配色方案，外觀在延續(xù)亮白色和沖浪藍(lán)色主題配色的同時(shí)，引入了紅色裝飾等更具活力動(dòng)感的細(xì)節(jié)元素。新車的前排座椅以濃郁藍(lán)色皮革包裹，搭配紅色縫線，與外觀配色相呼應(yīng)。后排座椅已被拆除，沖浪藍(lán)色Rhino內(nèi)襯地板有助于增強(qiáng)功能性和耐用性。

  Jeep Scrambler 392概念車

1981年，Jeep Scrambler (CJ-8)車型正式推出，成為品牌首款緊湊型敞篷皮卡。Scrambler是一款類似于CJ-7的小型皮卡，在業(yè)界獨(dú)樹(shù)一幟，兼具硬核越野實(shí)力與出色多功能性。加長(zhǎng)至103英寸（261厘米）的軸距和長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì)，使得該車型可提供更加充裕的載物空間。

40多年后的今天，Jeep品牌以CJ-8車型為靈感，基于Jeep牧馬人Rubicon四門版車型打造了全新Jeep Scrambler 392概念車。新車傳承了CJ-8車型富有樂(lè)趣的雙門敞篷設(shè)計(jì)，外觀采用尊崇綠色車漆，內(nèi)飾還配有藍(lán)色格紋嵌件和綠色縫線的定制座椅。向后傾斜12度的擋風(fēng)玻璃，搭配更加低矮的車頂線條，呈現(xiàn)出經(jīng)典的“削頂”改裝效果。車輛后側(cè)圍板頗具雕塑感，與車門開(kāi)口和加寬的后輪拱罩相得益彰。

專屬定制的輕量化前后保險(xiǎn)杠以及全新設(shè)計(jì)的輪眉，賦予了這款概念車更高的離地間隙，這使其可以選用尺寸更大的40英寸輪胎和定制20英寸輪輞。而在設(shè)計(jì)層面層面，新車的輪輞和拖鉤均采用的是源自現(xiàn)款Jeep牧馬人Rubicon 392的Brass Monkey涂裝。

車身架構(gòu)的其他升級(jí)亮點(diǎn)還包括全新設(shè)計(jì)的前輪眉和碳纖維引擎蓋。引擎蓋的中央呈現(xiàn)配色醒目的嵌件，其下隱藏著6.4升HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出470馬力的最大功率和470磅-英尺的峰值扭矩。

Jeep Scrambler 392概念車更為激動(dòng)人心的一點(diǎn)，在于其專為Jeep牧馬人及Jeep角斗士研發(fā)的全新AccuAir空氣懸架套件。該系統(tǒng)擁有1.5英寸（3.8厘米）至5.5英寸（14厘米）的可調(diào)懸架舉升范圍，并且可通過(guò)駕駛艙內(nèi)的控制器或無(wú)線設(shè)備上的遠(yuǎn)程藍(lán)牙功能進(jìn)行動(dòng)態(tài)定制調(diào)校。

  1978 Jeep Cherokee 4xe概念車

Jeep Cherokee 4xe概念車的原型為1978年款Jeep Cherokee，并和諧融入了2022年款Jeep牧馬人Rubicon 4xe的車型元素。這款開(kāi)創(chuàng)性的Jeep Cherokee旨在將Jeep Cherokee SJ的性能表現(xiàn)提升至更高水準(zhǔn)，同時(shí)承襲了不斷積淀的品牌傳世精神。

原始車身經(jīng)過(guò)大幅改裝，將經(jīng)典獨(dú)創(chuàng)的車身比例與20世紀(jì)70年代標(biāo)志性的繽紛明亮主題配色相結(jié)合。初看時(shí)，1978 Jeep Cherokee 4xe概念車展現(xiàn)出與Jeep Cherokee SJ復(fù)古車類似的外觀設(shè)計(jì)，但本質(zhì)上，它已成功化身為一臺(tái)現(xiàn)代感十足的電氣化高性能越野SUV。

這款概念車的內(nèi)核是源自Jeep牧馬人4xe的插電混動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)組合兩臺(tái)電機(jī)、高壓電池組及2.0升渦輪增壓L4發(fā)動(dòng)機(jī)，可為駕駛者提供與眾不同的公路和越野體驗(yàn)。八速自動(dòng)變速箱搭配傳動(dòng)比為4:1的分動(dòng)箱，則可以更好地將強(qiáng)勁動(dòng)力傳遞至車輪。

除此之外，1978 Jeep Cherokee 4xe概念車配備有37英寸輪胎和專屬定制的17英寸“槽孔式”輪轂，其定制化座艙還配備了低靠背式皮革桶形座椅。后排沙發(fā)座椅由四點(diǎn)籠式安全車身取代，同時(shí)后排載物空間裝載全尺寸備胎，以便能從容應(yīng)對(duì)越野途中的突發(fā)情況。 

  Jeep牧馬人Rubicon 4xe概念車

在2021年Jeep牧馬人首次推出巴哈馬沙灘粉色限定款外觀并收獲熱烈反響后，Jeep設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)決定進(jìn)一步升級(jí)加碼這種獨(dú)具魅力的品紅配色，于是Jeep牧馬人Rubicon 4xe概念車應(yīng)運(yùn)而生。

概念車的外觀采用引人注目的粉色車漆，與前格柵邊框和前大燈周圍的亮黑色裝飾元素形成強(qiáng)烈對(duì)比。標(biāo)志性的七孔格柵借鑒了全新Jeep牧馬人Rubicon 20周年紀(jì)念版車型的設(shè)計(jì)元素，專屬定制的引擎蓋圖案搭配同色調(diào)印花，與內(nèi)飾主題相映成趣、和諧呼應(yīng)。

這款概念車的內(nèi)飾風(fēng)格同樣果敢不羈。在定制皮革座椅的動(dòng)物印花打孔飾面之下，鮮艷的品紅色調(diào)精妙點(diǎn)綴其間。座椅支撐和搭扣帶均采用亮黑色漆皮飾件，而金屬墊圈則為座椅飾面增加清亮質(zhì)感。還有更多明麗的品紅色裝飾元素遍布車門拉手、把手以及變速箱和分動(dòng)箱換擋裝置之上。黑色漆皮儀表板同樣是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，搭配拉鏈裝飾元素和粉紅絲絨的底層材質(zhì)，更顯時(shí)尚前衛(wèi)。

概念車還新增了可調(diào)式AccuAir空氣懸架套件，可提供更加出色的越野性能，而隨之而來(lái)的較高離地間隙，確保了車輛可適配37英寸大型輪胎。輪轂部分，新車匹配的是美國(guó)改裝品牌AEV（American Expedition Vehicles）提供的專屬定制17英寸高光黑色Borah輪轂。其他AEV部件則包括前后保險(xiǎn)杠、差速器蓋以及Warn Zeon系列絞盤。

  Jeep Grand Wagoneer Overland概念車

2023 Jeep Grand Wagoneer Overland概念車基于旗艦SUV——Grand Wagoneer打造，其在承襲Grand Wagoneer大氣、純粹風(fēng)格的同時(shí)，將越野探索性能提升至全新高度。

外觀設(shè)計(jì)方面，Grand Wagoneer Overland概念車采用工業(yè)綠車身涂裝，飾以青銅色元素。前格柵上加裝巨大的Warn絞盤，并配有兩套定制激光燈，以提高夜間行車的能見(jiàn)度。經(jīng)久耐用的黑色Rhino內(nèi)襯車頂搭配精心設(shè)計(jì)的橙色裝飾，致意普遍采用這一配色的各類越野戶外裝備。

外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)還包括加大的輪口、定制車輪拱罩、定制下巴狀前保險(xiǎn)杠和后包圍，助力實(shí)現(xiàn)較大的接近角和離去角，帶來(lái)卓越的越野性能。35英寸輪胎包裹著定制的18英寸輪轂，確保了1.5英寸（3.8厘米）的自然舉升能力，進(jìn)一步加大通過(guò)角和離地間隙。

動(dòng)力方面，Grand Wagoneer Overland概念車搭載全新3.0升雙渦輪增壓颶風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)510馬力，峰值扭矩為500磅-英尺。相比競(jìng)品車型搭載的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)颶風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)現(xiàn)卓越性能的同時(shí)，亦提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

這款以陸上硬派越野為靈感的概念車還擁有量身定制的RedTail Overland Skyloft車頂露營(yíng)帳。Skyloft采用碳纖維結(jié)構(gòu)，僅需單臂輕松上推，便可在大約10秒內(nèi)將其從車內(nèi)向外展開(kāi)。

為了將Skyloft整合至車頂，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首先拆除了第二排和第三排座椅，隨后調(diào)整了最后方天窗的位置，在較低的第三排乘坐區(qū)和上方的Skyloft之間打造出一個(gè)專屬全天候直通入口，并設(shè)置了前/后滑動(dòng)門和小型步梯（亦可充當(dāng)邊桌）便于乘員進(jìn)出。Skyloft可營(yíng)造出溫度適中的宜人環(huán)境，不僅提供雙人休息睡眠的空間，而且還配有寬大的窗戶用以飽覽周圍美景。

Skyloft下方的主艙空間布局也同樣細(xì)節(jié)滿滿。無(wú)論是躲避突然而至的傾盆大雨，還是更換滿布泥濘的遠(yuǎn)足裝備，采用貨斗內(nèi)襯的貨艙地板皆可輕松應(yīng)對(duì)任何戶外狀況。

為了搭配Grand Wagoneer的后座娛樂(lè)功能和其他舒適性配置，車內(nèi)還配備了兩個(gè)超大尺寸懶人沙發(fā)、華麗而舒適的地毯、枕頭以及定制的內(nèi)飾氛圍燈，營(yíng)造出怡人舒適的氛圍。同時(shí)，寬敞的車內(nèi)空間也為存放自行車、戶外裝備和其他旅行必備物品提供了充足的空間。

  Jeep牧馬人Rubicon 4xe Departure概念車

Jeep牧馬人4xe Departure概念車沿用了牧馬人4xe標(biāo)志性的敞篷座艙，同時(shí)引入了Mopar旗下JPP設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造的新型概念部件。比如前臉部分，概念車就采用了在2023年款Jeep牧馬人Rubicon 20周年紀(jì)念版上首次亮相的七孔前格柵，搭配定制設(shè)計(jì)的4×1英尺管狀格柵護(hù)罩。格柵護(hù)罩能夠以巧妙的方式折疊變身為保險(xiǎn)杠長(zhǎng)凳，可供兩人在戶外越野時(shí)放松休息。格柵護(hù)罩下方為重新設(shè)計(jì)的Rubicon保險(xiǎn)杠和Warn絞盤。 

牧馬人4xe Departure概念車配備17×8.5英寸復(fù)古青銅色KMC Impact OL輪轂、37英寸百路馳輪胎、JPP 2英寸（5厘米）舉升套件以及倍適登高性能減震器。倍適登減震器使用遠(yuǎn)程儲(chǔ)罐，可進(jìn)一步提升冷卻能力，以增加懸架行程和強(qiáng)化Jeep 4x4四驅(qū)越野性能。

全新定制的扁平輪眉與輪轂內(nèi)襯專門為更大尺寸的輪轂與輪胎組合設(shè)計(jì)，這一組合旨在提升車輛的離地間隙。扁平輪眉整合了可拆卸日間行車燈罩，滿足了越野愛(ài)好者在極端越野駕駛情況下對(duì)更大輪胎間隙的需求。這是美國(guó)50個(gè)州內(nèi)首個(gè)集成OEM日間行車燈的合法輪眉設(shè)計(jì)，且滿足50個(gè)州關(guān)于輪胎覆蓋范圍的要求。  

與此同時(shí)，牧馬人4xe Departure概念車的車頭安裝了3個(gè)11英寸（28厘米）TYRI矩形LED概念車燈，車燈帶有定制支架，安裝在擋風(fēng)玻璃頂框的背面。當(dāng)擋風(fēng)玻璃向下折疊時(shí)，每個(gè)車燈均可輕松旋轉(zhuǎn)移開(kāi)。定制的巖石燈則可以照亮車身底部四個(gè)角落的地面。 

牧馬人4xe Departure概念車的定制防石塊擋板上安裝有滑動(dòng)管，可加強(qiáng)對(duì)車身的周全保護(hù)，并方便人員進(jìn)出抬高的座艙，而JPP管式車門則可助力實(shí)現(xiàn)無(wú)與倫比的敞篷駕乘體驗(yàn)。 為增加儲(chǔ)物空間，概念車在防翻架和車身外殼上安裝了Molle面板，便于放置需要安裝點(diǎn)的其他越野級(jí)配件。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為牧馬人4xe Departure概念車采用了創(chuàng)新的備胎安裝方案，亦與其他配件保持和諧統(tǒng)一。定制的活動(dòng)管式尾門，可為備胎提供前向或后向安裝方式。當(dāng)備胎向外翻轉(zhuǎn)時(shí)，車門可以使貨斗的面積進(jìn)一步擴(kuò)大，從而提供更大的載貨空間。當(dāng)車門轉(zhuǎn)向座艙時(shí)，大幅優(yōu)化的后懸則令越野性能進(jìn)一步增強(qiáng)，同時(shí)備胎也能牢牢固定在車上。

此外，車尾貨艙還安裝了配備系緊裝置的Jeep Rubicon越野護(hù)欄，可用于存放額外的配件，同時(shí)還提供標(biāo)志性的JPP全天候貨墊。

設(shè)計(jì)方面，牧馬人4xe Departure概念車的驚艷暗港藍(lán)車身涂裝與座艙內(nèi)鮮艷的彩色座椅飾面形成鮮明對(duì)比。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用了極具表現(xiàn)力的色彩組合，淺色的Acorn Squash Nappa皮革與深色的Carnegie Hall棕色Nappa皮革形成強(qiáng)烈反差，并以溫暖的米黃色Serafil縫線作為點(diǎn)綴。儀表板延續(xù)了暗港藍(lán)配色，同時(shí)飾以各種復(fù)古青銅色元素。概念車還配備概念儀表板配件導(dǎo)軌，可安裝用于記錄越野行駛數(shù)據(jù)的手機(jī)或配件。

對(duì)于駕駛者而言，采用黑色橡膠墊的不銹鋼JPP踏板罩為油門和制動(dòng)踏板增加了足夠的附著摩擦力。與此同時(shí)，JPP車門把手也可方便進(jìn)出。全新JPP重型乙烯基地板系統(tǒng)適用于所有量產(chǎn)四門牧馬人（JL）車型，集成式Jeep地漏可便于用戶隨時(shí)進(jìn)行車內(nèi)清潔。  

  Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念車

為滿足日漸增多的越野探險(xiǎn)愛(ài)好者的需求，Jeep品牌積極探索全新越野工具，推出了Jeep角斗士Sideburn概念車。   

這款概念車采用極具辨識(shí)度的耀日黃車身涂裝設(shè)計(jì)，搭載3.6升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備17×9英寸黑色HRE FT1六輻輪轂、37×13英寸百路馳輪胎、JPP 2英寸（5厘米）舉升套件和倍適登高性能減震器。其中，倍適登減震器使用遠(yuǎn)程儲(chǔ)罐，可進(jìn)一步提升冷卻能力，以增加懸架行程和強(qiáng)化Jeep 4x4四驅(qū)越野性能。 

概念車前臉采用2023年款Jeep牧馬人Rubicon 20周年紀(jì)念版車型配備的七孔前格柵，搭配定制設(shè)計(jì)的4×1英尺管狀格柵護(hù)罩。格柵護(hù)罩能夠以巧妙的方式折疊變身為保險(xiǎn)杠長(zhǎng)凳，可供兩人在戶外越野時(shí)放松休息。格柵護(hù)罩下方為重新設(shè)計(jì)的Rubicon保險(xiǎn)杠和Warn絞盤。

角斗士Sideburn概念車首次配備定制的JPP樹(shù)枝擋避裝置，使用重型纜繩從發(fā)動(dòng)機(jī)扣鎖的頂部連接到擋風(fēng)玻璃頂框的背面，從而將松散的樹(shù)枝和灌木引向車頂輪廓線上方，以防止對(duì)引擎蓋和擋風(fēng)玻璃造成損壞。   

根據(jù)用戶的反饋，Mopar旗下JPP設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在每個(gè)車身頂蓋上安裝了一對(duì)可拆卸的11英寸（28厘米）TYRI矩形LED燈，通過(guò)定制支架懸掛在概念車燈整流罩上。這是首次出現(xiàn)在角斗士Sideburn概念車上的配置。車燈整流罩連接到每個(gè)車身頂蓋上，同時(shí)也可以快速分離開(kāi)來(lái)。

JPP角斗士防翻架由輕量化碳纖維和鋼材制成，擴(kuò)大了座艙和貨斗之間的空間。貨斗兩側(cè)均設(shè)有方便進(jìn)出的踏板。防翻架還設(shè)有配備系緊裝置的中層架，用于放置便攜式儲(chǔ)物袋。每個(gè)儲(chǔ)物袋都可以通過(guò)八個(gè)可用的系緊環(huán)妥善鎖定和固定。防翻架上部有四條T型導(dǎo)軌，便于自行車和皮劃艇等載具安裝在車頂。

角斗士Sideburn概念車貨斗的設(shè)計(jì)堪稱獨(dú)一無(wú)二，其在車輪拱罩的上方和后方布置了集成Molle面板，以增加儲(chǔ)物空間；集成式RotoPaX容器專門針對(duì)越野期間的液體儲(chǔ)存需求而設(shè)計(jì)。貨斗內(nèi)還配備重新設(shè)計(jì)的Mopar備胎架，可容納一個(gè)37英寸備胎。

定制尾門標(biāo)配倒車影像系統(tǒng)和中央高位剎車燈，并具有三個(gè)Molle面板開(kāi)口，且中間開(kāi)口位置飾以定制的懸浮Jeep品牌標(biāo)識(shí)。   

可選裝的JPP半門帶來(lái)更加酣暢淋漓的敞篷駕乘體驗(yàn)，而JPP進(jìn)出踏板和JPP車門把手則便于駕乘人員進(jìn)入抬高的座艙。

概念車敞篷座艙的座椅、扶手、換擋裝置、駐車制動(dòng)手柄以及半門搭扣帶均采用深紅褐色Vienesse Relicate Nappa皮革，并飾以Soul-stopper縫線。這種裝飾元素也延續(xù)到了儀表板和方向盤的頂墊上。 

定制的儀表板邊框飾以展現(xiàn)摩押風(fēng)景的3D地形圖，呈現(xiàn)為啞光黑底面和高光深銀色路線標(biāo)記。貫穿整個(gè)座艙的裝飾元素均采用原子銀啞光配色。 

裝飾性的不銹鋼JPP踏板罩可為腳部提供附著摩擦力，概念JPP重型乙烯基地板系統(tǒng)（適用于JT角斗士車型）配備集成地漏，可以通過(guò)軟管從車內(nèi)快速排水，助力駕駛者在越野道路上盡情飛馳。

  總結(jié)

憑借著7款全新打造的全地形概念車，Jeep再一次彰顯了作為傳奇越野品牌深厚的技術(shù)實(shí)力，以及對(duì)電氣化未來(lái)和消費(fèi)者多元化、個(gè)性化需求的思考，讓我們看到了未來(lái)戶外越野出行的無(wú)限可能。那么對(duì)于以上著7款概念車，大家最希望哪一款量產(chǎn)呢？歡迎評(píng)論區(qū)中留言。