降價(jià)會(huì)是一場(chǎng)豪賭嗎？降價(jià)了就真的會(huì)有人買嗎？降了近7萬的寶馬X1夠便宜了嗎？

寶馬X1降價(jià)近7萬的幅度后，引起了市場(chǎng)熱切的關(guān)注，豪華品牌紛紛切入降價(jià)市場(chǎng)，不到20萬的寶馬，不香嗎？

寶馬X1，眾所周知作為寶馬這個(gè)品牌的入門SUV車型，一直以來是很多用戶的選擇，也是暢銷款。那么這款車在降價(jià)后是否值得，產(chǎn)品力是最好的檢驗(yàn)方式，讓我們先來看看。

外觀方面，寶馬的基因很足，品牌印象也完全呈現(xiàn)。前臉是經(jīng)典的加大尺寸的雙腎型進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部清晰可見熏黑處理，質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。兩側(cè)大燈為鷹眼式LED頭燈，富有視覺沖擊力。車頭整體作為SUV車型的霸氣還是在的，再加上寶馬品牌的加持，顏值上表現(xiàn)還不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，比較用心。全系標(biāo)配10.25英寸的中控懸浮屏幕，往下是空調(diào)出風(fēng)口，下方有機(jī)械按鈕布局，還是有幾分野性在的。配置方面，寶馬X1有抬頭顯示，還增加換擋撥片，前排座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)置。雖然內(nèi)飾沒有比較突出的豪華性，但相對(duì)非豪華車型來說，還是很不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，這就不得不提到三缸機(jī)了。寶馬X1搭載的是1.5T和2.0T兩個(gè)版本的動(dòng)力系統(tǒng)，而1.5T版本搭載的是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被大家詬病最多的一套動(dòng)力系統(tǒng)，因此這一點(diǎn)很不討好。好在2.0T版本車型搭載的是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大能輸出192匹馬力，峰值扭矩為280?！っ?，這個(gè)數(shù)據(jù)所能呈現(xiàn)的動(dòng)力效果，在現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位來說還是具有競(jìng)爭(zhēng)力的。

最后，寶馬X1一直就有一批真愛粉，無論是價(jià)格還是品牌價(jià)值，都能擊中一部分用戶，此次價(jià)格降低，的確是一個(gè)好時(shí)機(jī)。但是作為一個(gè)局外人，如果只是日常開車，此前并不是熱愛豪華品牌的朋友們，建議首先了解一下豪車養(yǎng)護(hù)，買得起，真不見得能養(yǎng)得起，養(yǎng)車的開銷對(duì)于上班族來說是一筆不小的花費(fèi)。