即使在新能源如此搶占份額的市場環(huán)境下，一款有個性同時價格也足夠有誠意的油車，永遠不缺乏話題度。

3月29日晚，上汽乘用車名爵品牌發(fā)布了中型轎跑產(chǎn)品MG7的售價，售價在11.98至16.98萬之間，共分為六個不同的配置。其中，1.5T+7DCT版本共有三個配置，售價在11.98至13.78萬元之間，2.0T+9AT版本也有三個配置，售價在14.58至16.98萬元之間。

同時公布價格的還有三項選裝配置，分別是5000元的進口赤霞珠Dinamica?高檔麂皮絨質(zhì)感材質(zhì)內(nèi)飾，8000元的縱擎翼動包（包括三段式電動尾翼+電尾門）以及12000元的縱擎智能包（可實現(xiàn)NGP高階輔助駕駛）?？v擎翼動包在部分車型上已經(jīng)實現(xiàn)標配，而NGP高階輔助駕駛和赤霞朱 Dinamica? 麂皮絨內(nèi)飾包僅有2.0T頂配和次頂配可以選裝。

現(xiàn)階段購車，前15000名車主可以享受發(fā)動機變速箱首任車主終身質(zhì)保，增換購補貼4000至10000元不等，或2年0息/3-5年超長低息（增換購補貼和金融政策只能二選一），以及首任車主終身免費基礎(chǔ)流量。

MG7在車友圈內(nèi)一直有著不小的聲量與關(guān)注度，也經(jīng)歷較長的預熱周期。夏老師曾對MG7的外觀內(nèi)飾做過深度的靜態(tài)解析，而關(guān)于MG7在賽道和公路的整體駕駛體驗，踢車幫的同事也做了詳細解讀，感興趣的小伙伴可以移步傳送門深入了解：《夏東評車》請進，這車值得由表及里——靜賞MG7【試駕】名爵MG7，會是一輛內(nèi)外兼修的黑標旗艦么？【試駕】道路首試，果然舒適才是MG7的內(nèi)核？

從此次公布的配置細節(jié)看，MG7核心配置的覆蓋度較高。除了最低配車型外，其他車型均標配了雙分區(qū)空調(diào)、360°影像、后視鏡電動折疊、主駕6向電動調(diào)節(jié)+2向腰托、遠程車控等配置。

售價13.78萬的至美優(yōu)雅版作為1.5T車型的頂配，相比12.58萬的至美豪華版，多配備了245/40 R19運動輪圈、帶運動排氣聲浪的四出排氣、全景天窗、副駕座椅電調(diào)、前排座椅加熱、BOSE 9揚聲器音響系統(tǒng)、256色氛圍燈、手機無線充電以及L2級駕駛輔助功能，并可選裝三段式尾翼+電動后尾門。同時，1.5T+7DCT的動力組合也完全可以滿足日常行駛的動力需求，可以說，至美優(yōu)雅版是一款相對高性價比的配置選擇。

對于追求動力的用戶而言，一步到位選擇動力輸出強勁的2.0T車型，可以得到標配的19寸輪圈與三段式電動尾翼。

售價15.58萬元的獵美奢享版相較14.58萬元的獵美尊享版，多提供了全景天窗、BOSE 9揚聲器音響系統(tǒng)、感應雨刷、手機無線充電、256色氛圍燈、側(cè)安全氣簾、斑馬洛神8155車機系統(tǒng)、L2級駕駛輔助等配置，同時可升級選裝NGP高階輔助駕駛包和赤霞朱 Dinamica? 麂皮絨內(nèi)飾。

至于16.98萬的頂配車型Trophy+激擎耀世版，最核心的升級在于底盤配備e-LSD電子限滑差速器和mCDC智能可調(diào)電控懸架，更強的底盤性能意味著它可以解鎖X-Mode超級玩家模式。同時，其音響系統(tǒng)也升級為14揚聲器的BOSE? Centerpoint深海環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。

作為一款動力強勁、尺寸寬綽的標準中型轎跑，MG7的售價顯然低于此前對它的價格預期，這款個性標簽鮮明的溜背車型，將燃油車的價格戰(zhàn)“卷”出了新高度。自主品牌的老對手領(lǐng)克03、長安UNI-V等，或許會感受到一定壓力，甚至包括合資品牌的凌渡L、思域、型格等主打運動標簽的轎車產(chǎn)品，也需要重新審視這一對手給市場帶來的巨大沖擊。

另一方面，作為中國車企出海的標桿品牌，名爵有望借助MG7進一步拓展海外市場的聲量。同時我們也欣喜地看到，名爵正在逐步形成一套成熟的、打造運動化車型的方法論，這樣的標簽，或許為其品牌持續(xù)向上做出充分鋪墊，有助于在后續(xù)推出諸如Cyberster在內(nèi)更多個性化產(chǎn)品。

本文作者為踢車幫 溫風