10萬元，是很多年輕人購車的預(yù)算標準，也因此，10萬級這個細分市場往往最為內(nèi)卷。尤其是今年，在各地政府、汽車品牌、經(jīng)銷商等的推波助瀾下，車市幾乎卷到了史無前例。

內(nèi)卷對于消費者來說是好事，因為產(chǎn)品體驗越來越好而價格越來越低。但對于汽車廠商來說是巨大的考驗，沒有強大的技術(shù)實力和體系整合能力，很難扛住一波又一波激烈的競爭。

當然，這對于頭部之一的吉利汽車來說，不是什么難事。

近些年來，吉利汽車不斷推陳出新，上市了多款極具競爭力的產(chǎn)品，博越，便是其中之一。據(jù)了解，上市7年以來，博越締造了150萬輛的累計銷量，是吉利汽車旗下銷量最好的SUV，也是中國品牌SUV的一面旗幟。

去年，定位“高端智能”的博越L上市，以前衛(wèi)動感的造型、超越同級的配置、先進智能的科技化體驗而備受熱捧，連續(xù)4個月銷量過萬。只不過，博越L聚焦的細分市場是12-17萬元區(qū)間，這對于部分年輕人來說或許還有些夠不著。

于是，吉利汽車今年決定推出定位“科技普惠”的博越COOL，該車主攻10-12萬元的細分市場，讓廣大年輕消費群體能以更親民的價格買到品價比更高的座駕。

那么，這款博越COOL的產(chǎn)品力具體如何呢？

近日，極車君對它進行了一次實地體驗，總結(jié)來說，它就是一款10萬級SUV的“三好學(xué)生”。所

謂“三好”，指它的造型設(shè)計、智能化體驗、駕控質(zhì)感，都在同級別里做到了領(lǐng)先。

造型前衛(wèi)棱角分明，足夠讓年輕人一見傾心

造型方面，博越COOL和博越L十分相似，沿襲了吉利的“數(shù)字棱角”美學(xué)理念，年輕、時尚、動感，前衛(wèi)。

前臉采用大面積熏黑的棱角擴散格柵，格柵內(nèi)部的三角造型呈現(xiàn)出輻射狀向外擴散狀態(tài)，帶來無限擴展、延伸的張力，配合由256顆高亮LED燈珠組成、造型獨特的前貫穿燈組，營造出十分犀利的視覺效果。

車身側(cè)面，凌厲的雙腰線前后貫穿，搭配逐步下壓的車尾線條、熏黑的ABCD柱營造出的懸浮式車頂、五幅式輪轂造型、小尾翼設(shè)計等等，運動的氣息躍然而出。博越COOL的車身長寬高分別是4510*1865*1650mm，相比博越L（4670*1900*1705mm）略小，和長安的CS55PLUS旗鼓相當，是一款標準的A級SUV。車身配色提供氧白、氮藍、氫綠、鈦灰四種。

車身尾部，貫穿式的尾燈組設(shè)計與車頭呼應(yīng)，且兩端也呈現(xiàn)Y字形布局，點亮后的視覺效果非常漂亮。此外，尾部下方兩側(cè)還有類似空氣動力學(xué)的組件，夸張的四出排氣和尾部擴散器等，都突出了新車的年輕運動氣質(zhì)。

配備8155芯片，帶來四十萬級的智能體驗

進入車內(nèi)，博越COOL引入了吉利最新的數(shù)字交互座艙，處處透出科技化的氣息。

10.25英寸全液晶數(shù)字儀表+13.2英寸2K數(shù)字大屏同級獨有。雙輻式多功能方向盤、全新樣式的電子檔把、仿麂皮材質(zhì)的座椅、72色氛圍燈、揚聲器氛圍燈、1.12㎡全景天窗等等，都顛覆了我們對10萬級SUV的固有認知。

尤其值得一提的是，博越COOL全系標配了三、四十萬新勢力車型才有的8155車機芯片，7nm級制程+8核心CPU，配備16G內(nèi)存+128G存儲+4G通訊+WiFi6+藍牙5.0，強大的運算能力讓車機體驗絲滑流暢，絲毫沒有卡頓的現(xiàn)象。

同級別對比，博越COOL做到了遙遙領(lǐng)先。

同級獨有的吉利銀河OS Air，語音喚醒速度僅需0.4秒，支持主駕免喚醒、雙音區(qū)控制、連續(xù)對話、多條件查詢+否定語義等等。此外車機系統(tǒng)可以支持手機上90%的APP應(yīng)用，比如高德地圖、火山車娛、網(wǎng)易云音樂、嗶哩嗶哩等海量軟件，還能支持QQ音樂+網(wǎng)易云音樂全曲庫手機賬號一鍵登錄，相當于把iPad裝進了車里。且全系標配手機APP功能，涵蓋了車控、車況/違章查詢、地圖導(dǎo)航、用車報告、車圈油耗、愛車救援等等。

此外，博越COOL提供4種主題的智能小憩模式、FACE ID面部識別、手機無線充電、帶感應(yīng)開啟的電動尾門等，帶來超越10萬級車型的科技化、舒適化體驗。

還值得一提的是，博越COOL雖然車長僅為4510mm，但軸距長達2701mm，更好的軸長比賦予它更佳的車內(nèi)空間表現(xiàn)，尤其第二排相對同級別車型更加寬敞舒適。

后備箱容積571L，將第二排座椅全平放倒后，可以直接擴至同級最大的1271L。

全車設(shè)計了39處儲物空間，中央扶手聯(lián)動恒溫空調(diào)模式，讓扶手箱的儲物格具備同溫度保溫、冷藏功能。

1.5+7DCT動力組合，兼具節(jié)能與性能

動力方面，博越COOL搭載全新一代吉利勁擎1.5TD四缸直噴發(fā)動機，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，匹配傳動效率98%的7DCT 濕式雙離合變速器，零百加速7.9s，WLTC綜合油耗6.29L/100km，節(jié)能與性能兼?zhèn)洹?/p>

在實際的體驗中，可以明顯感覺到博越COOL的駕駛質(zhì)感十分暢快，動力輸出絲滑線性，完全沒有雙離合變速箱給人帶來的頓挫感。底盤質(zhì)感柔韌有余，超長的前后懸掛行程（前180mm/后210mm），也帶來更好的舒適性和通過性，同級最小的3.3°A柱障礙角，讓盲區(qū)更小，駕駛視野更寬闊。

博越COOL提供經(jīng)濟、舒適、運動、智能四種駕駛模式，方向盤助力也提供自動、輕柔、標準、穩(wěn)重等四種模式調(diào)節(jié)。

值得一提的是，不像競品車型需高配甚至頂配才搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，這臺博越COOL中配即搭載，有5個高清攝像頭+4個雷達，可實現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、AEB-P行人識別保護、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警等共13項駕駛輔助功能。

另外，它的4個高清廣角攝像頭可切換4種模式全方位顯示四周情況，在進入擁堵或狹窄的道路時可以讓駕駛者更加安心。

很明顯，在10萬級SUV這個領(lǐng)域，博越COOL的產(chǎn)品力已經(jīng)沖到了最前面，是一款“卷王”級車型?？梢韵胍?，未來它將和博越L一起組成雙子星組合，繼續(xù)夯實吉利品牌在10-17萬級SUV的市場地位。