自2014年上市以來(lái)，Macan的市場(chǎng)表現(xiàn)一直非常出色，它貢獻(xiàn)了目前保時(shí)捷40％的銷量。Macan和卡宴相差40萬(wàn)的差價(jià)，可以讓更多人去體驗(yàn)這款入門級(jí)的保時(shí)捷，為了讓這款緊湊型SUV保持足夠的熱度，這臺(tái)保時(shí)捷Macan中期改款車型也有著不少細(xì)節(jié)之處的改變。這臺(tái)車不但增添了不少時(shí)髦的設(shè)計(jì)，還擁有更強(qiáng)大的新裝備。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，你很難看到不選裝任何配置的保時(shí)捷，選裝已成為保時(shí)捷的標(biāo)簽之一。所以，看著55.8萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)可別高興太早，本次試駕車的選裝總價(jià)甚至都能買輛飛度了，下面就把選裝清單展示給各位。

車身顏色、輪圈都有非常多的選裝方案，如果不喜歡原廠提供的選裝樣式，還可以自定義車身顏色，不過(guò)價(jià)格也絕對(duì)是土豪級(jí)別，需要11.16萬(wàn)元，畢竟這可是一臺(tái)保時(shí)捷。

作為中期改款車型，外觀變化雖在于細(xì)節(jié)，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)在保時(shí)捷上沒有最美只有更美。

作為中期改款車型，外觀的整體風(fēng)格、線條都沒有太大變化，但在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改動(dòng)。前保險(xiǎn)杠的橫向條幅格柵變得更加扁平，兩側(cè)進(jìn)氣口的造型也更加筆直。車頭部分，LED大燈成為標(biāo)配不再需要選裝，燈腔內(nèi)部采用最新的四點(diǎn)式LED日間行車燈，并取消了霧燈。

尾部的造型可以說(shuō)是Macan變化最大的地方，相較于老款車型，改款之后的Macan在左右尾燈的中間通過(guò)貫穿式LED燈帶相連接。仔細(xì)打量過(guò)后你會(huì)發(fā)現(xiàn)貫穿式尾燈的造型十分符合Macan年輕運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，同時(shí)也讓Macan的尾部擁有更低的視覺重心以及未來(lái)般的科技感，夜晚點(diǎn)亮之后，辨識(shí)度極高。

另外，我們?cè)囻{的這臺(tái)車還選裝了外觀運(yùn)動(dòng)套件，在后保險(xiǎn)杠底部添加了性能跑車才會(huì)安裝的高光澤黑色擴(kuò)散器，讓尾部的造型更具殺氣。側(cè)面來(lái)看是外觀變化最小的角度，車身輪廓也與老款Macan保持一致。

雖然側(cè)面的變化并不明顯，但Macan在輪轂選擇上提供了更多的樣式，從18寸到最大21寸，多達(dá)6種不同風(fēng)格，甚至顏色也可以選擇與車身同款。側(cè)面門板上的裝飾側(cè)翼一直是Macan上非常具有特色的設(shè)計(jì)，在原有可選高光澤黑色的基礎(chǔ)上增加了銀色和碳纖維的選配，在細(xì)節(jié)選配方面只有你想不到的，沒有選不到的。

由于是中期改款車型，所以在尺寸上與前款基本保持一致，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是相同的。整體內(nèi)飾風(fēng)格延續(xù)了保時(shí)捷一貫傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，但由于10.9英寸全高清觸摸大屏的加入，使得整個(gè)內(nèi)飾的科技感上升到了可以和卡宴相媲美的等級(jí)。

轉(zhuǎn)向方面，這臺(tái)Macan的轉(zhuǎn)向回饋力度個(gè)人感覺是有所增加的，即使在普通模式下，轉(zhuǎn)向力度也有點(diǎn)偏重，當(dāng)然這樣的設(shè)定也與保時(shí)捷對(duì)它的運(yùn)動(dòng)定位密不可分。

只有開過(guò)才會(huì)明白這臺(tái)車不僅顏值高，也能偶爾滿足駕駛激情。

改款之后的Macan提供2.0T和3.0T兩種動(dòng)力總成，而我們此次試駕的2.0T車型，最大功率252馬力，最大扭矩370?！っ祝瑐鲃?dòng)方面仍舊采用7速PDK雙離合變速箱。相較于前款車型，雖然參數(shù)未變，但百公里加速成績(jī)反而更快了，達(dá)到6.7秒，在選裝Sport Chrono組件下甚至可以跑出6.5秒百公里加速的成績(jī)。

即便是SUV，但Macan依舊傳承著保時(shí)捷的運(yùn)動(dòng)基因，操控以及舒適性方面的表現(xiàn)都很均衡。

底盤的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)是保時(shí)捷所有車型最注重也是最具優(yōu)勢(shì)的地方，在駕駛這臺(tái)Macan的時(shí)候，它的表現(xiàn)就給了我非常深刻的印象，在不犧牲日常舒適度的基礎(chǔ)上，擁有極佳的運(yùn)動(dòng)性能。懸架調(diào)校更是值得稱道，城市代步有非常好的舒適性，濾振能力優(yōu)異，令你幾乎察覺不到路面上的小幅振動(dòng)，而在快速并線或是過(guò)彎時(shí)又能表現(xiàn)得干脆利落。剎車踏板的調(diào)校，腳感舒適，響應(yīng)很快，給人很強(qiáng)的信心。前輪標(biāo)配對(duì)向四活塞卡鉗，提供了不錯(cuò)的制動(dòng)力及穩(wěn)定性。在頻繁起步剎車時(shí)，車身也并未出現(xiàn)令人不適的俯仰。值得一提的是，減振器共有三級(jí)可調(diào)，分為舒適、運(yùn)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)三檔，但在城市道路上幾乎體驗(yàn)不到差異。

這樣一臺(tái)堪稱“多面手”的保時(shí)捷Macan既可以帶你翻山越嶺，也可以穿梭于大街小巷。我想這就是Macan能夠帶給車主最為深刻的體驗(yàn)，它多變的“性格”讓你能在享受安逸生活的同時(shí)，帶上家人、朋友去到遠(yuǎn)方。Macan是獨(dú)特的，它擁有的不僅僅是保時(shí)捷的運(yùn)動(dòng)DNA，也同時(shí)滿足了現(xiàn)如今躁動(dòng)的年輕一代對(duì)一臺(tái)日常車輛的所有需求，相信它會(huì)成為不少年輕人選擇購(gòu)買的第一臺(tái)保時(shí)捷。