【有車以后 編輯在線】紅旗品牌在國人心中有著非同一般的意義,所以它的每一款車型都受到了很高的關注。3月26日,紅旗品牌旗下最新車型——紅旗H6正式開啟預售,價格區(qū)間在19.48-24.18萬元。新車定位B+級運動家轎,預計在4月18日開幕的上海車展上正式上市。
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紅旗H6是品牌旗下少有的偏向運動風格的車型,和之前嚴謹形象形成一定反差,也引起了大家對這款車的格外關注,有車以后紅旗H6車友群每天的討論也是熱鬧非凡。
在紅旗H6預售的第二天,我們也在車友群收集了一波群友們針對這臺車的一些問題和想法。從收集結果來看,大家關心的問題主要集中在紅旗H6預售價是否合理及哪款配置最值得入手、紅旗H6和紅旗H5應該選擇誰,它們之間差距在哪。下面我們就來詳細的說道說道。
紅旗H6預售價格貴了?值得入手嗎?
紅旗H6預售價19.48-24.18萬元,很多網友覺得這個價格貴,但我覺得得分兩方面來說。
首先我特別理解大家覺得這款車價格貴,因為紅旗H6的預售價確實已經直插合資中型車的價格腹地,和雅閣、邁騰以及凱美瑞等老牌合資中型車站在同一高度,甚至還比福特蒙迪歐這種二線合資品牌車型價格更貴。當然,要是算上終端優(yōu)惠,從預售價來看紅旗H6比上述幾款車的購買門檻都要更高。
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不過話又說回來,衡量一個產品昂貴與否,除了看數字還要看產品本身。
紅旗H6作為一款轎跑風格的中型車,其設計在同級車型中是比較獨特的,既保持了紅旗家族化的元素,同時整體的視覺效果也更加年輕動感。從我個人的審美眼光來看,紅旗H6的設計質感與高級感絕對要優(yōu)于很多合資競品。
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除了主觀之外,客觀上紅旗H6也有不少亮點,比如4990mm的車長、2920mm的軸距就能勝過一票競品,同時配置也是自主品牌的強項,紅旗H6的配置表現絕對能對同價位的合資車型產生碾壓效果??傊?,雖然紅旗H6的價格已經和合資車型無異,但它相比競品依然是有性價比優(yōu)勢的。既然如此。自主品牌憑什么不能比合資甚至進口品牌更貴呢?
紅旗H6和紅旗H5相比,哪款最值得入手?
其實我們可以簡單將紅旗H6看作是紅旗H5的運動版,兩款車尺寸方面非常接近,軸距都是2920mm,紅旗H5整體設計偏向穩(wěn)重,H6的設計要更活潑有個性。
紅旗H6
紅旗H5
結合兩款車配置和售價來看,我們將預售價19.48萬紅旗H6 致美版和售價18.98萬紅旗H5 2.0T自動智聯旗暢版進行對比,紅旗H5價格有一定優(yōu)勢,配置上相比H6多了L2級輔助駕駛、真皮方向盤/座椅、全液晶儀表、駕駛位座椅記憶等。動力方面,H5 2.0T版本對應的是紅旗H6低功率版,此外,H5還有1.5T版本可選,雖然相比2.0T動力較弱,但價格上也更便宜。
紅旗H6內飾
總體來說,這兩款車的主要差異是紅旗H5綜合性價比更高,在犧牲動力的情況下,也有更低售價版本可選。紅旗H6設計更加年輕、個性,動力方面更具優(yōu)勢。但起售價比H5貴了1.5萬,而且面臨剛上市,肯定也不會帶來太大優(yōu)惠。如果拋開大家對外觀的喜好,從性價比角度出發(fā),我更推薦紅旗H5。
對標的車型有哪些?
上面已經提到紅旗H6的預售價直插合資中型車的價格腹地,所以從價格角度來說,本田雅閣/英仕派、豐田凱美瑞/亞洲龍、大眾帕薩特/邁騰、別克君威/君越等一票大家熟悉的合資車,甚至優(yōu)惠后的凱迪拉克CT5都和紅旗H6有競品關系。
相比上述這一大串車型,紅旗H6自身特點比較明細,紅旗品牌旗下的轎跑中型車就已經是很有辨識度的標簽了,此外像上面說到的尺寸、配置方面,紅旗H6也有廣泛優(yōu)勢。
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劣勢方面主要就是品牌號召力,畢竟在這個價格段合資車型的根基更深,也獲得了消費者的廣泛認可,紅旗H6作為一個價格并不便宜的后來者可能還需要更多時間。
哪個配置更值得購入
配置選擇方面,我比較推薦兩個配置,分別是預售價19.48萬元的2.0T致美版,也就是全系的入門車型;以及預售價20.78萬元的2.0T致逸版,全系次低配。
推薦入門版的原因是因為紅旗H6全系的配置都比較豐富,哪怕是入門版,配置表現也非常有誠意,在控制預算的前提下也能帶來舒適的用車體驗。
次低配的推薦原因是它搭載的是高功率發(fā)動機,2.0T發(fā)動機最大馬力252Ps,動力表現更加出色,對于如此運動的外觀來說,動力還是越強越好。
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更高的兩個版本主要多了透明底盤、L2級駕駛輔助、全液晶儀表盤、方向盤換擋、方向盤加熱等配置,這些不是說沒用,而是算不上剛需,從性價比角度來說就不做推薦了,各位可以根據自己的需求來選擇。
編輯總結
紅旗H6應該說是一款非常規(guī)的國產車,它有著大家印象里國產車出色設計和豐富配置,卻沒有其他國產車那么便宜。對此我倒覺得是個好事,因為國產車并不一定就要和親民、性價比等關鍵詞綁定,我們也需要或個性或高端的國產車,況且紅旗H6和同級別合資車型比也挺有性價比。