1，現(xiàn)代因雨刷缺陷再召回16.7萬(wàn)輛汽車

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車美國(guó)分公司將在美國(guó)召回超過(guò)16.7萬(wàn)輛2021至2023款帕里斯帝（Palisade）汽車，原因是車輛可能存在擋風(fēng)玻璃雨刷器故障。此次召回是對(duì)之前同一問(wèn)題的召回的補(bǔ)充。

　　現(xiàn)代表示，積雪或結(jié)冰可能導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃雨刮器電機(jī)故障或間歇性運(yùn)行。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，擋風(fēng)玻璃雨刷的故障會(huì)降低駕駛員能見(jiàn)度，從而增加車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

圖片來(lái)源：現(xiàn)代

　　2022年8月，現(xiàn)代曾因擋風(fēng)玻璃雨刷故障召回了122,919輛帕里斯帝汽車。此后，NHTSA的缺陷調(diào)查辦公室又收到了6起投訴，稱被排除在上次召回范圍之外的車輛的雨刷器在風(fēng)雪天氣下出現(xiàn)了故障。該機(jī)構(gòu)已經(jīng)啟動(dòng)了召回查詢，以評(píng)估初始召回的范圍和補(bǔ)救措施。

　　現(xiàn)代經(jīng)銷商將免費(fèi)為受影響的車輛更換駕駛員側(cè)的雨刷臂。預(yù)計(jì)車主將從5月16日開(kāi)始收到郵件通知。現(xiàn)代還將向之前已經(jīng)付費(fèi)修復(fù)此問(wèn)題的車主提供補(bǔ)償。NHTSA表示，該問(wèn)題的根本原因仍在調(diào)查中?，F(xiàn)代公司發(fā)言人沒(méi)有立即對(duì)評(píng)論請(qǐng)求作出回應(yīng)。（來(lái)源：蓋世汽車 星云）

2，通用變速箱缺陷引集體訴訟

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，底特律（Detroit）的一名聯(lián)邦法官通過(guò)了來(lái)自美國(guó)26個(gè)州的車主提起的集體訴訟，這些車主指控通用的2015至2019款車型中，有大約80萬(wàn)輛汽車的變速箱存在問(wèn)題。

　　美國(guó)地區(qū)法官David Lawson在3月20日作出的這個(gè)決定，涵蓋了幾款雪佛蘭和GMC卡車以及SUV，幾款凱迪拉克車型，還有雪佛蘭科爾維特（Corvette）和科邁羅（Camaro），上述車輛都配備了8L45或8L90八速自動(dòng)變速箱。

圖片來(lái)源：雪佛蘭

　　車主表示，這些變速器導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，并造成換擋不穩(wěn)定，包括車身傾斜和搖晃等現(xiàn)象，并使他們感到好像被追尾了一樣。他們還表示，通用在出售這些車輛之前就知道該缺陷，并對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行了隱瞞。車主稱，如果他們事先知道此缺陷的話，就不會(huì)購(gòu)買這些車輛。

　　Lawson在其60頁(yè)的裁決中表示，各州的車主表明，共同的問(wèn)題占主導(dǎo)地位，對(duì)總部設(shè)在底特律的通用發(fā)起集體訴訟將更有效率。個(gè)人訴訟可能成本更高，并導(dǎo)致潛在的賠償數(shù)額降低。

　　這位法官還發(fā)現(xiàn)，有大量證據(jù)表明，通用“在沒(méi)有告知車主的情況下，進(jìn)行了多年的調(diào)查（且調(diào)查顯然仍在繼續(xù)），從而迅速積累了無(wú)可辯駁的證據(jù)，證明車輛存在廣泛的缺陷”。3月22日，通用拒絕發(fā)表評(píng)論，稱該公司一般不討論未決訴訟。

　　在反對(duì)舉證時(shí)，通用表示沒(méi)有證據(jù)表明所有的集體訴訟成員都受到了傷害，而且一些車輛沒(méi)有表現(xiàn)出任何問(wèn)題。Lawson表示，通用通過(guò)尋求其裁決，放棄了對(duì)一些索賠進(jìn)行仲裁的權(quán)利。

　　對(duì)通用發(fā)起訴訟的車主來(lái)自26個(gè)州，包括阿拉巴馬州、亞利桑那州、阿肯色州、科羅拉多州、特拉華州、佛羅里達(dá)州、佐治亞州、愛(ài)達(dá)荷州、伊利諾伊州、堪薩斯州、肯塔基州、路易斯安那州、緬因州、密歇根州、明尼蘇達(dá)州、新罕布什爾州、新澤西州、紐約州、北卡羅來(lái)納州、俄克拉荷馬州、賓西法尼亞州、南卡羅來(lái)納州、田納西州、得克薩斯州、華盛頓州和威斯康星州。（來(lái)源：蓋世汽車 星云）

3，恒大官宣境外債務(wù)重組方案　恒馳5交付已逾900輛

　　3月22日晚間，恒大集團(tuán)發(fā)布公告稱，恒大與境外債權(quán)人小組已簽署重組方案的主要條款。這意味著，如果恒大境外債務(wù)成功重組，可能有望解除香港法院判令其清盤的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)這對(duì)正處于危險(xiǎn)邊緣的恒馳來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)好消息。

　　根據(jù)恒大汽車最新公告，恒馳5正在持續(xù)量產(chǎn)，截至3月22日，集團(tuán)已交付超過(guò)900輛恒馳5。去年10月，恒馳旗下首款SUV車型正式開(kāi)啟交付，但近半年時(shí)間總交付未超千輛，可以說(shuō)十分慘淡。

　　不過(guò)公告指出，為能集中財(cái)力支持恒馳5的量產(chǎn)，公司持續(xù)推進(jìn)節(jié)約成本舉措，提高管理效率，主動(dòng)對(duì)本集團(tuán)的瑞典附屬公司National Electric Vehicle Sweden AB（NEVS）采取減員措施，對(duì)員工架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。

　　早些時(shí)候，NEVS宣布啟動(dòng)“冬眠計(jì)劃”，同時(shí)計(jì)劃裁員320人，占員工總數(shù)近95%。這一消息被爆出之際，媒體紛紛猜測(cè)恒馳是否能夠挺過(guò)“寒冬”。而恒大集團(tuán)公告，“在恒大新能源汽車托管賬戶下持有的恒大新能源汽車股份可以在恒大條款清單中規(guī)定的某些條件下會(huì)被解除托管以出售給戰(zhàn)略投資者?！?/p>

　　恒馳也在公告中稱，“在無(wú)法獲得新增流動(dòng)性的情況下有停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)?！辈贿^(guò)，恒馳如果能在未來(lái)尋求超過(guò)人民幣 290億元的融資，將計(jì)劃推出多款旗艦車型，并望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　但需要注意的是，截至2021年12月31日，恒馳的汽車板塊和電池板塊的總債務(wù)高達(dá)人民幣588.3億元。到目前，恒馳尚未發(fā)布最新一年度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。（來(lái)源：蓋世汽車 徐珊珊）

4，福特召回F-150 Lightning原因確定

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在3月21日公布了幾分文件，該機(jī)構(gòu)表示福特召回部分F-150 Lightning電動(dòng)皮卡，原因是車輛搭載的高壓電池組可能存在故障。

　　2月4日，一輛F-150 Lightning在福特公司Rouge電動(dòng)車中心的一個(gè)停車場(chǎng)內(nèi)起火，隨后該公司暫停了該車型的生產(chǎn)，并停止向經(jīng)銷商交付車輛。

　　一個(gè)多月后，即3月13日，福特恢復(fù)了該車型的生產(chǎn)。該公司在當(dāng)時(shí)表示，車輛存在的問(wèn)題與高壓電池有關(guān)，但沒(méi)有透露具體細(xì)節(jié)。大約在同一時(shí)間，福特對(duì)18輛2023款F-150 Lightning發(fā)起了召回。而現(xiàn)在，NHTSA公布了有關(guān)這次召回的官方文件，揭示了導(dǎo)致車輛起火的原因。

圖片來(lái)源：福特

　　NHTSA表示：“當(dāng)車輛的高壓電池處于高電量狀態(tài)時(shí)，車輛可能出現(xiàn)電池內(nèi)部短路，從而導(dǎo)致火災(zāi)?！痹摍C(jī)構(gòu)還補(bǔ)充說(shuō)：“由于供應(yīng)商的生產(chǎn)工藝存在偏差，當(dāng)高壓電池單元處于高電量狀態(tài)時(shí)，陰極鋁片可能接觸陽(yáng)極電極材料，從而導(dǎo)致內(nèi)部短路?！?/p>

　　這些電池組由位于佐治亞州的SK電池美國(guó)分公司生產(chǎn)，它們被安裝在了2023年1月20日至1月26日之間裝配的2023款福特F-150 Lightning上。按照NHTSA的規(guī)定，受影響車輛的車主將收到福特公司的通知，并被引導(dǎo)到附近的經(jīng)銷商處，后者將免費(fèi)為車主更換整個(gè)電池組。（來(lái)源：蓋世汽車 星云）

4，豐田凱美瑞將退出日本市場(chǎng)

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車計(jì)劃停止在日本市場(chǎng)銷售凱美瑞（Camry）轎車。豐田會(huì)繼續(xù)在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)凱美瑞，但僅用于向國(guó)外市場(chǎng)出口。據(jù)悉，豐田凱美瑞與去年推出的全新豐田Crown有著類似的設(shè)計(jì)和消費(fèi)者群體。

　　豐田已經(jīng)通知日本經(jīng)銷商將在今年年底停止為日本消費(fèi)者生產(chǎn)凱美瑞，并將分階段推進(jìn)停售計(jì)劃。據(jù)悉，豐田已經(jīng)停止接受大部分新訂單，并且正在開(kāi)發(fā)專門面向國(guó)外市場(chǎng)的新款凱美瑞車型。

圖片來(lái)源：豐田

　　凱美瑞是豐田的全球戰(zhàn)略車型之一，已經(jīng)擁有43年的歷史，目前主要在美國(guó)、中國(guó)和日本愛(ài)知縣的Tsutsumi工廠生產(chǎn)。2017年，豐田發(fā)布了第10代凱美瑞車型。凱美瑞的需求依然穩(wěn)定，去年在全球的銷量約為60萬(wàn)輛。

　　豐田和汽車信息服務(wù)機(jī)構(gòu)MarkLines的數(shù)據(jù)顯示，到2022年底，豐田在100多個(gè)國(guó)家銷售凱美瑞，累計(jì)銷量超過(guò)2100萬(wàn)輛。自1980年凱美瑞面世以來(lái)，豐田已經(jīng)在日本售出了約130萬(wàn)輛。凱美瑞在日本的零售價(jià)在349萬(wàn)日元至468萬(wàn)日元（約合2.64萬(wàn)美元至3.545萬(wàn)美元）之間。

　　憑借可靠性、操作方便和內(nèi)部空間寬敞的特點(diǎn)，凱美瑞在美國(guó)尤其受歡迎，銷量超過(guò)1,300萬(wàn)輛。截至2016年，凱美瑞連續(xù)15年蟬聯(lián)美國(guó)乘用車銷量冠軍。凱美瑞被美國(guó)消費(fèi)者視為首選車型，因?yàn)樗诙周囀袌?chǎng)上的轉(zhuǎn)售價(jià)值相對(duì)較高。不過(guò)，近年來(lái)SUV蓬勃發(fā)展，2017年豐田RAV4從凱美瑞手中奪走了美國(guó)銷冠。在中國(guó)和東南亞，凱美瑞也因其高端形象備受消費(fèi)者青睞。

　　然而，日本的情況完全不同。凱美瑞去年在日本市場(chǎng)的銷量不足6000輛，部分原因是半導(dǎo)體短缺。此外，SUV和小型廂式貨車在日本越來(lái)越受歡迎，從而影響了轎車的需求。去年，日產(chǎn)汽車停產(chǎn)了Fuga，本田汽車也停產(chǎn)了Legend。（來(lái)源：蓋世汽車 譚璇）

5，戴姆勒投資公司更名為梅賽德斯奔馳

　　3月23日，天眼查App顯示，近日，原戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司更名為梅賽德斯一奔馳（中國(guó)）投資有限公司。

　　該公司成立于2001年1月，注冊(cè)資本約5.03億美元，法定代表人為唐仕凱（HUBERTUS TROSKA），由梅賽德斯-奔馳股份公司全資持股。（來(lái)源：財(cái)經(jīng)網(wǎng)）