作為美系車的代表，福特自推出以來憑借操控與動力在中國市場取得不錯的成績。其SUV車型銳界作為經(jīng)典的產(chǎn)品，傳承原汁原味的福特SUV基因。自2015年進(jìn)入中國就取得不錯的成績，一度成為漢蘭達(dá)強(qiáng)烈的競爭對手，月銷量過萬也是常有的事。

但隨著更新迭代和中國品牌的興起，銳界似乎有些跟不上潮流，無論是顏值、動力還是智能化配置，均有著明顯的劣勢。輝煌的成績一去不復(fù)返。小縫小補(bǔ)的改款車型一致維持到2020年。

不過，近一年來，福特一直都有大動作，而且每一次推出新的車型都會讓人眼前一亮。譬如蒙迪歐的出現(xiàn)，重新定義中型車原來也可以如此運(yùn)動。并在市場上也獲得不錯的反饋。全新一代銳界L的到來則讓對手感到危機(jī)滿滿。

新車針對顏值、智能化、舒適性、動力系統(tǒng)進(jìn)行全方位的升級。一共推出混動版及燃油版共7款車型，預(yù)售的指導(dǎo)售價(jià)為22.98萬元-31.98萬元。

針對顏值這一款，其實(shí)新車設(shè)計(jì)長在很多人的審美上。作為一臺大7座SUV，在車身尺寸上已經(jīng)擁有提升氣場的基礎(chǔ)，5米的車長近3米的軸距，在“以大為美”的國人審美中已經(jīng)獲得成功。

除此之外懸浮式的車頂、隱藏式門把手、多腰線設(shè)計(jì)、格柵一體化大燈、外擴(kuò)式輪眉、偏直立的D柱完全擺脫SUV給人“油膩”的感覺。符合現(xiàn)在年輕奶爸的審美需求。

并且針對2023年新車配置水平以及7座用戶的需求，銳界L還有以下三點(diǎn)的更新。

亮點(diǎn)一：配置均拉滿，智能化到位

單看這個內(nèi)飾，有沒有讓你眼前一亮的感覺？銳界L還配備了12.3英寸儀表盤+27英寸的超廣域高清4K巨幅屏+HUD抬頭顯示、超大全景天窗、B&O品牌音響等配置，即使跟主打智能家用的理想L9對比，在座艙科技感方面營造是相差無幾的。

當(dāng)然，作為一臺家用的大7座SUV，肯定有部分場景是載著一家人出遠(yuǎn)門自駕游。而開高速的神器當(dāng)屬駕駛輔助系統(tǒng)莫屬，不僅可以提高出行的安全性，還能大大緩解長途駕駛帶來的疲憊。銳界L這套系統(tǒng)支持0-130km/h速度區(qū)間自適應(yīng)巡航，新增全新的轉(zhuǎn)向燈變道輔助和車道內(nèi)智能規(guī)避輔助功能。

搭配車路協(xié)同系統(tǒng)，能夠提供前方前方道路紅綠燈、擁堵、事故等信息的同時，提供車速建議、闖紅燈預(yù)警等功能，讓出行更有預(yù)見性、更加高效。

車機(jī)交互部分，整合百度人工智能技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)自然流暢人車對話、語音控制車載互聯(lián)、多目的地導(dǎo)航等功能，語音控制硬件功能，包括空調(diào)、導(dǎo)航、氛圍燈等各種車內(nèi)的使用場景。整車全域OTA，常用常新。

亮點(diǎn)二：家用大7座，媲美MPV

對于7座SUV的第三排，很多用戶都會著重關(guān)心第三排乘坐空間的舒適性。畢竟作為二胎家庭第三排空間使用的頻率還是比較高的，更希望它是一個能夠提供長途舒適性座椅并不是為了應(yīng)急的“小板凳”。

但銳界L的車身尺寸已經(jīng)擺在這里，長5000mm*寬1961mm*高1773mm，軸距達(dá)到2950mm，物理數(shù)據(jù)的優(yōu)勢已經(jīng)擺在這里了，剩下的就是內(nèi)部空間布局的合理性和舒適性配置的增添。

2+2+3座椅布局，2-4人家庭出行時，秒變豪華大四座，多人出行時，又可轉(zhuǎn)變五座和七座，座椅布局較為靈活。除此之外，作為女王座或者老板座的第二排，頭等艙座椅帶舒適腿托，而座椅通風(fēng)、加熱和獨(dú)立溫區(qū)控制、無線充電、便攜杯架等配置的配備，讓二排乘員尊享頭等艙般的駕乘體驗(yàn)。

簡單從數(shù)據(jù)看，二排通道最窄距離達(dá)200mm，加上可翻折座椅扶手，輕松出入第三排。第三排空間，最大腿部空間達(dá)759mm，肩部空間達(dá)1414mm。通俗來講，只要你不是180cm的高個子，其實(shí)在第三排都能獲得不錯的乘坐空間。

亮點(diǎn)三：混動搭四驅(qū)，擺脫油老虎

對于美系車的印象，可能很多朋友還停留在“氣缸即尊嚴(yán)”的大排量時代。其實(shí)到了如今這個帶電時代，真的要改變這種印象了。畢竟在電機(jī)的加持下，一切都成為可能。

前面我們提到過，全新銳界L一共有兩套動力，分別是2.0T 燃油版和2.0T混動版。

全新銳界L燃油版搭載2.0T發(fā)動機(jī)，能夠提供275馬力，最大扭矩378?！っ?。相比目前在售2022款銳界搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率增加7馬力

2.0T油電混動系統(tǒng)的最大輸出功率為275馬力，最大扭矩405，官方0-100公里/小時加速時間為7.1秒，WLTC工況油耗為6.31升/100公里。

全新銳界L還搭載毫秒級切換的智能適時機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，輕松駕馭各種復(fù)雜、惡劣路況，讓家庭出游可以無路況、無場景困擾的同時，與現(xiàn)在年輕群體向往大自然，熱衷露營文化不謀而合。

寫在最后

總體看下來，全新一代銳界L能夠給人眼前一亮的感覺，針對智能化、舒適性、動力性這些用戶較為關(guān)心的問題都進(jìn)行相應(yīng)的重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，是一臺家庭用車的不錯選擇。

但最終回歸到消費(fèi)者層面，我認(rèn)為價(jià)格才是制勝法典，單從它目前公布的預(yù)售價(jià)格而言，面對傳統(tǒng)老牌漢蘭達(dá)，新晉選手GS8都沒有特別明顯的價(jià)格優(yōu)勢。不過福特是善于制造驚喜的那一位，相信最終售價(jià)還是值得我們期待的。