1，楊嗣耀將接替賈鳴鏑任上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理？官方回應(yīng)：目前沒有相關(guān)信息

　　3月13日，據(jù)界面新聞報道，上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑即將出任上海汽車工業(yè)銷售有限公司副總經(jīng)理，其職位由上汽大眾銷售有限公司黨委書記兼上汽大眾大眾品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)楊嗣耀接替。

　　為此財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到上汽奧迪相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方表示：“目前沒有相關(guān)信息。”但其并未直接否認(rèn)上述人事變動。

　　賈鳴鏑與楊嗣耀曾在上汽大眾共事多年。2010年，賈鳴鏑擔(dān)任上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理兼上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理。在職期間，上汽大眾銷量從2011年的115萬輛提升至2016年的200萬輛，成為國內(nèi)首家年銷量突破200萬輛的汽車企業(yè)，并連續(xù)保持四年。

　　2021年，賈鳴鏑離任上汽大眾轉(zhuǎn)向上汽奧迪，負(fù)責(zé)上汽奧迪營銷事務(wù)。此前他曾兼任上汽大眾奧迪品牌事業(yè)部總經(jīng)理。

　　公開資料顯示，楊嗣耀在上汽集團(tuán)體系內(nèi)有著近20年的工作經(jīng)歷，他曾先后在上汽大眾、上汽乘用車和上汽集團(tuán)的不同崗位任職。2019年6月，楊嗣耀正式出任上海上汽大眾銷售有限公司黨委書記兼上汽大眾大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)。

　　上汽奧迪2022年全年上險量僅為6143輛，奧迪A7L為3714輛。

　　而2022年上汽大眾大眾品牌全年銷售132萬輛，同比上一年增長6.35%。（來源：財經(jīng)網(wǎng)）

2，上汽參投成立股權(quán)投資合伙企業(yè) 注冊資本超5億元

　　近日，天眼查App顯示，嘉興上汽芯程股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）成立，注冊資本5.01億元。該企業(yè)由上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、上海上汽恒旭投資管理有限公司共同出資。

圖源：天眼查App

　　股權(quán)穿透圖顯示，上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）有限公司持股比例為99.8%，上海上汽恒旭投資管理有限公司持股比例為0.2%。（來源：財經(jīng)網(wǎng)）

3，大眾集團(tuán)CEO曾召開高管會議 討論旗下品牌IPO策略

　　蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，今年1月底，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume在柏林召集高管，就蘭博基尼、賓利、斯柯達(dá)和西雅特如何向投資者推介首次公開募股（IPO）制定戰(zhàn)略。

圖片來源：大眾集團(tuán)

　　去年保時捷成功上市后，Blume下令進(jìn)行了一系列演習(xí)，而麥肯錫和高盛集團(tuán)等華爾街投行的顧問希望在大眾集團(tuán)的下次大規(guī)模IPO中扮演一定的角色。

　　但是，彭博社援引與會者的消息稱，部分與會者在離開時對Blume為上述品牌制定的具體戰(zhàn)略并沒有新的認(rèn)識。知情人士表示，由于缺乏財務(wù)數(shù)據(jù)、支出優(yōu)先事項(xiàng)和新車型的最新細(xì)節(jié)，與會者很難為部分業(yè)務(wù)撰寫有意義的IPO描述。

　　去年9月上任的Blume需要在本周公布2022業(yè)績時和資本市場日上披露更多其對大眾集團(tuán)制定的戰(zhàn)略，因此正面臨越來越大的壓力。目前，Blume忙于整頓混亂的軟件推廣工作，并審查前任首席執(zhí)行官Herbert Diess啟動的成本高昂的項(xiàng)目，但其沒有透露太多如何提高電動汽車產(chǎn)量的計劃。

　　伯恩斯坦（Bernstein）分析師Daniel R?ska表示：“該公司頭上懸著一個很大的問號。Blume已經(jīng)廢除了迪斯的整個戰(zhàn)略，但還沒有告訴投資者其將采取的替代措施?！?/p>

　　在上任的頭幾個月里，Blume一直專注于清理內(nèi)部事務(wù)。出于軟件和成本方面的考慮，Blume叫停了Trinity電動汽車項(xiàng)目——該項(xiàng)目包括在德國新建一家電動汽車工廠的計劃。Blume認(rèn)為自動駕駛初創(chuàng)公司Argo AI的實(shí)際產(chǎn)品還遙遙無期，于是也退出了投資。

　　Blume還擱置了大眾汽車的年度投資更新計劃。根據(jù)該計劃，大眾集團(tuán)五年的滾動支出約為1600億歐元。上任之初，Blume確定了十個優(yōu)先關(guān)注的問題，包括軟件、中國和北美市場。

　　大眾集團(tuán)在一份聲明中表示，該公司正在“迅速推進(jìn)”10點(diǎn)計劃的實(shí)施，并將在3月14日的財報會和第二季度的投資者活動中公布更多細(xì)節(jié)?！按蟊娬谕七M(jìn)長期戰(zhàn)略，包括更明確地關(guān)注產(chǎn)品和質(zhì)量，更以客戶為中心的軟件路線，對未來技術(shù)的更高投資，以及品牌明確的利潤率承諾?！?/p>

　　知情人士透露，Blume急于實(shí)施IPO，以幫助標(biāo)準(zhǔn)化報告，并讓每個部門考慮成本和盈利目標(biāo)。但由于沒有明確的戰(zhàn)略和投資前景，1月底在柏林的會議變成了一場基于假設(shè)的活動。其中一位知情人士表示，此次會議的演示再次證實(shí)了外界的擔(dān)憂，即作為利潤驅(qū)動主力的奧迪缺乏強(qiáng)大的新車型陣容，而大眾品牌在盈利能力方面落后于其他品牌。

　　摩根士丹利、美國銀行和花旗集團(tuán)的顧問們也參加了這次會議。（來源：
蓋世汽車 Ramy）

4，比亞迪歐洲首家工廠最早或2025年開啟生產(chǎn) 不會選址英國

　　蓋世汽車訊 據(jù)《金融時報》報道，中國汽車制造商比亞迪不會考慮在英國建設(shè)其在歐洲的首個汽車工廠。

圖片來源：比亞迪

　　3月8日，比亞迪在英國正式開售BYD ATTO 3，起售價為36,490英鎊，首批四家先鋒店將于3月中旬開業(yè)。比亞迪稱，英國有著悠久的汽車制造歷史，在比亞迪出海版圖中占有重要地位。比亞迪早在2013年就進(jìn)入英國，在純電動巴士領(lǐng)域取得了亮眼成績，市場底蘊(yùn)深厚。

　　但是，比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星（Michael Shu）表示，該公司歐洲首家工廠的十大候選廠址中，沒有一個是來自英國，而是來自德國、法國、西班牙、波蘭和匈牙利。

　　舒酉星向《金融時報》表示，“作為投資者，我們希望一個國家穩(wěn)定。開一家工廠……關(guān)乎幾十年。如果沒有英國脫歐，也許會。但英國脫歐后，我們不明白發(fā)生了什么。英國沒有一個很好的解決方案。即使在長長的（工廠候選）名單上，也沒有英國。”

　　英國在吸引電動汽車公司的投資上遭遇了重重困難，特斯拉也因?yàn)槊摎W問題決定在德國而不是英國建設(shè)工廠。此外，英國幾家老牌汽車制造商的工廠今年也面臨著關(guān)鍵決定。

　　根據(jù)比亞迪的計劃，該公司希望在2030年將其歐洲銷量提高至80萬輛，并在歐洲建立至少一個汽車制造廠。就目前而言，該公司已經(jīng)在該地區(qū)生產(chǎn)巴士。

　　舒酉星表示，在歐洲，比亞迪正在考察新廠址和現(xiàn)有工廠，以在該地區(qū)“競爭非常激烈”的汽車行業(yè)中獲得立足點(diǎn)。其中一個選擇是收購福特在德國薩爾路易斯的工廠。舒酉星稱，福特在談判中“非常強(qiáng)勢”，不過雙方“溝通良好”。

　　關(guān)于在歐洲的首家工廠，比亞迪今年可能會做出最終決定，目標(biāo)是最早在2025年開啟生產(chǎn)。

　　此外，舒酉星透露，由于目前基礎(chǔ)設(shè)施比較“糟糕”，該公司將為自己的充電網(wǎng)絡(luò)開展試點(diǎn)計劃。其試點(diǎn)系統(tǒng)將包括使用靜態(tài)電池儲存能量，能夠快速為汽車充電，而不需要連接到國家電網(wǎng)?！斑@與（特斯拉）超充不同，因?yàn)樘厮估拷娋W(wǎng)，而我們靠近客戶?！?/p>

　　比亞迪認(rèn)為與現(xiàn)有經(jīng)銷商合作，比特斯拉青睞的直銷模式能更好地吸引客戶。在英國，該公司計劃到2030年擁有100家經(jīng)銷店，但是對于整個歐洲的經(jīng)銷店，比亞迪沒有給出預(yù)期。（來源：蓋世汽車 Ramy）

5，特斯拉面臨兩項(xiàng)“刑事指控”

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，特斯拉正面臨一起“刑事指控”，涉及其柏林超級工廠，環(huán)保人士指責(zé)該公司涉嫌“污染水資源和可能的環(huán)境犯罪”。

　　多年來，特斯拉一直在與德國的環(huán)保主義者斗爭，他們以森林砍伐和用水等問題為由，試圖阻止或減緩柏林超級工廠的建設(shè)和生產(chǎn)。

圖片來源：特斯拉

　　根據(jù)Moz.de的一份新報告，現(xiàn)在環(huán)保人士又進(jìn)一步“提起了刑事指控”。德國勃蘭登堡州自然與景觀協(xié)會已經(jīng)向法蘭克福檢察官辦公室提出了三項(xiàng)“刑事指控”，其中兩項(xiàng)都針對特斯拉。

　　第一項(xiàng)指控與特斯拉柏林工廠的基礎(chǔ)樁有關(guān)，該協(xié)會認(rèn)為這些基礎(chǔ)樁可能會觸及或影響地下水，地下水污染和用水問題一直是環(huán)保人士試圖阻止柏林超級工廠項(xiàng)目的主要理由之一。第二項(xiàng)指控是針對奧得-施普利區(qū)第一副區(qū)長、建設(shè)和秩序和環(huán)境三部門負(fù)責(zé)人Sascha Gehm，環(huán)保人士聲稱他對特斯拉柏林工廠的建設(shè)項(xiàng)目“缺乏監(jiān)督和控制”。

　　最后一項(xiàng)指控同樣針對特斯拉，他們指控特斯拉在正式獲得建筑許可證之前，就開始在柏林超級工廠工地建造“Tesla-Süd”工作穿梭站項(xiàng)目。

　　目前尚不清楚檢察官辦公室將如何處理這些指控。由于當(dāng)?shù)厮畢f(xié)會WSE也表達(dá)了一些擔(dān)憂，該協(xié)會可能會對水污染指控提供一些支持。

　　特斯拉得到了勃蘭登堡州當(dāng)?shù)卣偷拇罅χС?，它能夠利用這些支持來避免這些環(huán)保組織試圖減緩該項(xiàng)目的重大影響，但看起來環(huán)保組織現(xiàn)在正通過刑事指控向政府機(jī)構(gòu)和特斯拉施壓。（來源：蓋世汽車 占亞娥）

6，朱曉彤卸任特斯拉溫州公司法定代表人 仍任董事長

　　3月13日，天眼查App顯示，近日，特斯拉汽車銷售服務(wù)（溫州）有限公司發(fā)生工商變更，Xiaotong Zhu（朱曉彤）卸任法定代表人、經(jīng)理，由王昊接任，朱曉彤仍擔(dān)任董事長一職。

　　目前，朱曉彤在國內(nèi)數(shù)百家特斯拉相關(guān)公司任職。去年下半年以來，其已卸任特斯拉汽車銷售服務(wù)（天津）有限公司、特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司、特斯拉汽車銷售服務(wù)（蘇州）有限公司等多家公司的法定代表人，但仍擔(dān)任董事長職務(wù)。（來源：財經(jīng)網(wǎng)）

7，安聰慧卸任杭州吉利汽車部件公司職務(wù)

　　天眼查App顯示，近日，杭州吉利汽車部件有限公司發(fā)生工商變更，安聰慧卸任法定代表人、執(zhí)行董事，辜劍敏卸任總經(jīng)理，均由王波接任。

圖源：天眼查

　　該公司成立于2016年5月，注冊資本2億人民幣，由浙江吉利汽車有限公司全資持股。（來源：財經(jīng)網(wǎng)）