作為MG黑標系列的首款車型，有著“最酷名爵車”之稱的MG7，即將于本月底上市。自從去年年中亮相，去年底開啟盲訂之后，MG7的市場熱度在一直升溫。

畢竟，在新能源車大行其道的當下，肯在燃油車領域堅持研發(fā)的車企越來越少，而四沖程發(fā)動機所帶來的獨特運動感受，其實是電車所無法比擬的。

這也是為什么MG7一發(fā)布就受到廣泛關注的原因。日前，MG7陸續(xù)到達MG黑標授權經(jīng)銷商門店，而快評君也在第一時間參與了這款車的實拍。

在MG看來，黑標的一個重要內(nèi)涵，就是“極致”。而MG7的整體風格旨在體現(xiàn)極致的運動感。其前格柵造型犀利，設計下沉，有效降低了視覺重心，讓整車看起來更加低趴。機艙蓋上隆起的線條展現(xiàn)出了強烈的力量感。

MG7側面線條十分流暢并且突出力量感，并且擁有四門無邊框車門，讓整車的轎跑味道更加濃郁，并且還采用了大溜背的造型設計。

MG7的長寬高分別為4884/1889/1447mm，軸距2778mm，較長的軸距也讓車身線條更顯修長。

得益于溜背造型，所以尾部設計，是MG7的亮點。車頂在A柱末端便開始下壓，最終與車尾形成非常優(yōu)雅的溜背造型。后輪上方的寬體腰線，很有豪華轎跑的感覺。

粗壯的真雙邊四出尾排，可以營造出有超跑特色的聲浪，相當有感覺

三段式開啟的尾翼是車尾最吸睛的部分，在日常駕駛過程中，尾翼收納于掀背尾門，當車輛時速超過100km/h時該尾翼將自動延展開來，車輛時速下降至70km/h時將自動收起。

當然，你也可以在車內(nèi)直接操控尾翼的升起和收進。

在品質感的營造上，MG7也是做足功夫，中控部分則采用了10.25英寸液晶儀表搭配12.3英寸中控屏的組合。儀式感十足的一鍵啟動按鈕，精致的電子檔桿，及上下雙平底的運動方向盤，讓車內(nèi)運動氛圍十足。

盡管運動方向盤普遍尺寸偏小，但MG7上的方向盤正好不遮擋儀表屏，設計很合理。

通過車機系統(tǒng)可以直接控制尾翼的開啟與關閉

360影像相當清晰，并提供多種模式。

MG7提供ARHUD、高階駕駛輔助等配置，并搭載8155芯片，車機流暢度不輸于新能源智能車型。

內(nèi)飾采用Dinamica麂皮和Nappa真皮的拼接，全黑內(nèi)飾搭配紅色縫線，凸顯運動氛圍。前排一體式運動座椅包裹性很好，并且主駕駛座椅還帶記憶功能。

后排出風口處有兩個充電接口，不過都是TYPE—C接口，對于USB充電來說不夠友好。

無框車門很顯逼格，也體現(xiàn)上汽出色的造車工藝

得益于溜背造型，后尾箱開口很大，加上超大的后備箱空間，MG7的實用性相當出色

MG7搭載了上汽第三代藍芯2.0T高性能黑標發(fā)動機，主打2.0T+9AT動力總成，百公里加速僅6.5秒。同時eLsd電子限滑差速器及mCDC主動電磁可變減震等配置也在很大程度上提升了操控感。

可以說，無論設計、配置還是運動性能上，MG7都是20萬級運動轎跑細分市場的強手，如果有相對有競爭力的定價，市場前景值得期待。