近日,東風本田全新一代CR-V e:PHEV正式上市,新車共推出了三款車型,指導價格為24.59-28.99萬元。這款基于本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)而來的CR-V e:PHEV,在配置、混動系統(tǒng)等方面,都進行了大幅升級。
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本次上市的全新一代CR-V e:PHEV造型設(shè)計上與現(xiàn)款燃油版車型基本保持一致,作為新能源產(chǎn)品,該車在細節(jié)方面也有著屬于自己的特點。采用本田家族式設(shè)計語言,使用熏黑設(shè)計,運動氛圍對比燃油版本車型更加濃郁。大面積的中網(wǎng)采用了更為寬大的蜂窩單元,整體的結(jié)構(gòu)感很強,也更有立體感,視覺效果明顯地增添了不少的精致感。
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車身尺寸方面,新款車型長寬高分別為4703/1866/1680mm,軸距2701mm。相較國內(nèi)在售車型長度增加約82mm,軸距加長約40mm。后排腿部空間擴大15mm,后排座椅放倒從2段增至8段,放倒角度增加10.5°。車身側(cè)面,充電接口位于主駕駛側(cè)前翼子板處,車側(cè)加入了黑色元素點綴,如黑色后視鏡罩,黑色輪轂等也都在突出運動風格。還配備19英寸五輻輪圈,輪胎尺寸為235/55 R19。
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新車尾部采用左右對稱的L型尾燈組,搭配鍍鉻尾排。尾部右下方加入 “e:PHEV” 標識,突出混動版車型身份。
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內(nèi)飾部分,全新CR-V e:PHEV延續(xù)了家族化簡約風格的內(nèi)飾設(shè)計語言,采用全液晶儀表盤與10.1英寸上懸浮式中控屏,搭配指向性出風口與蜂窩形狀飾板。
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換裝了按鍵式換擋機構(gòu)??照{(diào)和音量的調(diào)節(jié)使用了實體按鍵和旋鈕的設(shè)計。燃油版車型則是采用普通擋桿。
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安全配置方面,全新一代CR-V采用的HondaSENSING 360安全超感,擁有CMBS防撞智護、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等,實現(xiàn)更多場景下的事故躲避,并減輕長途駕駛過程中操作負荷;全新一代CR-V全系搭載10個安全氣囊,相較現(xiàn)款增加主副駕膝部氣囊,后排側(cè)氣囊。
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動力方面,新車搭載2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機+電動機的插混系統(tǒng),發(fā)動機功率為150馬力,傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱。驅(qū)動電機最大功率為135kW,最大扭矩335?!っ祝淮钶d17.7kWh電池,WLTC工況下純電續(xù)航73km,綜合油耗為1.61L/100km。
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在電氣化時代的大環(huán)境下,各品牌都面臨著電氣化全面轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。這次東風本田CR-V e:PHEV車型的推出也證明東風本田對于電氣化轉(zhuǎn)型的探索;如今加上第四代i-MMD雙電機混動技術(shù)的賦能,全新一代CR-V e:PHEV的市場競爭力得到進一步強化。擁有了更加接近于純電動車型的駕駛質(zhì)感。所以要想成功破局出圈,還得看這次升級帶來的性價比,能否在同級中更具優(yōu)勢,更被消費者認可。