根據(jù)吉利2022年財報顯示,在2022年,吉利集團新能源累計銷量近33萬輛,新能源滲透率約23%。其中在純電領域,幾何全年銷量為 14.9 萬輛,極氪交付達 7.2 萬輛;在換電賽道中,睿藍累計銷量達 5.6 萬輛。由此可見,吉利集團空缺的,就是市場需求量最大的、價格區(qū)間在20-30萬的新能源品牌,而吉利銀河就是為了填補這一空白。
作為吉利品牌的全新中高端新能源系列,吉利銀河采用了全新標識,將在2年內(nèi)將推出7款產(chǎn)品。其中4款歸屬智能電混L系列,首款電混SUV銀河L7、首款電混轎車銀河L6將在今年二、三季度分別交付;另外3款歸屬智能純電E系列,首款純電產(chǎn)品E8將于今年四季度交付。
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在發(fā)布會現(xiàn)場,吉利公布了首款量產(chǎn)車系銀河L7,其將搭載神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848,以及全新汽車操作系統(tǒng)“銀河N OS”等一系列具有顛覆實力的新能源電氣化技術(shù)。那么,滿載了科技與狠活的吉利銀河L7,能否成為國貨之光?
兼顧性能、節(jié)能安全與智能,黑科技助力實現(xiàn)四重突破
在動力方面,吉利銀河 L7 采用 1.5T 四缸發(fā)動機 + 3 DHT Pro 變速箱 + 大電池的的雷神混動技術(shù)。吉利給它取了一個新名字:雷神電混 8848 ,雖然說帶著點土豪的意味,但也直觀的讓用戶感受到新一代雷神混動技術(shù)的“爆裂”性能。
這套動力組合可以實現(xiàn)百公里6.9s的加速,并且支持彈射起步功能。值得一提的是,銀河L7所搭載的BHE15 PLUS發(fā)動機熱效率達到44.26%,是當下國產(chǎn)熱效率最高的發(fā)動機,并且DHT Pro變頻電驅(qū)也采用了P1+P2的方案,既能夠輔助驅(qū)動,也能夠獨立驅(qū)動行駛。
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在混動車主最關(guān)心的續(xù)航方面,雖然官方尚未公布銀河L7的純電續(xù)航里程,但是其在CLTC工況下綜合續(xù)航里程已高達1370km,百公里饋電油耗低至為5.23L,對車主來說,還是十分的經(jīng)濟。
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在備受關(guān)注的電池安全方面,吉利銀河L7還將搭載神盾電池安全系統(tǒng),獨有八層防護。電池包采用17個固定連接點與車身實現(xiàn)牢固連接,行業(yè)最多,同時電池包內(nèi)部橫梁還通過4根高強度螺栓與車身地板橫梁連接 ,從底層設計上保障電池包的安全,讓用戶做到安全無憂。
造型設計體現(xiàn)獨特文化自信,軟件配置展現(xiàn)新一代智能
作為吉利銀河首款產(chǎn)品,吉利銀河 L7采用專門為雷神混動優(yōu)化過的 e-CMA 造車架構(gòu),車身尺寸4700 x 1905 x 1685 mm,與比亞迪宋 PLUS DM-i(4705 x 1890 x 1680 mm)旗鼓相當。
但是,在軸距上,吉利銀河 L7 做到了 2785 mm,略長于宋 PLUS DM-i 的 2765 mm、博越 L 的 2777 mm,讓一家人的出行更加輕松。
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在外觀設計上,新車采用了“銀河之光”的設計語言,整體封閉式的車頭設計,簡約又大氣;頭燈為分體式設計,整個日行燈的形狀猶如一個大寫的M,下方燈組的外側(cè)連接了一塊黑白相間的三角形飾板,契合當下簡約的審美觀。
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車身側(cè)面線條流暢,動線設計呈現(xiàn)出運動姿態(tài),尾部形成了一個類似溜背的形態(tài),充分保障用戶的后排空間。
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內(nèi)飾方面,吉利銀河 L7 配有 10.25 英寸液晶儀表、13.2 英寸中控屏和 16.2 英寸副駕娛樂屏 ,視覺科技感直接拉滿。值得一提的是,在智能方面,銀河L7配置全新“銀河N OS”系統(tǒng)跟8155量產(chǎn)旗艦級座艙芯片 ,二者相互配合,可以“更快,更動,更自由”的滿足用戶的需求。
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結(jié)語
銀河L7作為吉利銀河車系的首款量產(chǎn)車系,滿載科技與狠活,有望在15-30萬市場將成為一匹新黑馬??梢灶A見的是:銀河車系發(fā)布后,吉利集團新能源品牌會有這樣的內(nèi)部分工:幾何負責 15 萬元以下市場,銀河車系主攻 15 萬到 30 萬市場,極氪負責 30 萬元以上市場,三個品牌形成火力交叉覆蓋,打造吉利品牌宇宙,搏擊新能源第二階段“紅?!薄?/p>
文/思靖