中國(guó)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)，如今國(guó)產(chǎn)品牌在20萬(wàn)元級(jí)別以下已經(jīng)對(duì)合資品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，就算是30萬(wàn)~50級(jí)別的入門(mén)豪車(chē)也頗有市場(chǎng)。但百萬(wàn)元以上的超豪華汽車(chē)，仍然被國(guó)外車(chē)企和傳統(tǒng)燃油車(chē)?yán)卫握紦?jù)。

今年1月，比亞迪發(fā)布了高端汽車(chē)品牌“仰望”，并亮相了兩款車(chē)型——新能源硬派越野U8和純電性能超跑U9，正式宣布進(jìn)入百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)市場(chǎng)。在這之前，廣汽埃安、賓理汽車(chē)就已推出百萬(wàn)級(jí)高端品牌Hyper、BeyonCa。

作為中國(guó)消費(fèi)者，我們當(dāng)然希望能有自主品牌踏入汽車(chē)的頂部領(lǐng)域，但距離真正的車(chē)型設(shè)計(jì)完成到量產(chǎn)還需要很長(zhǎng)時(shí)間。今天就聊一聊，目前已經(jīng)上市，雖價(jià)格還未達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別，但實(shí)際體驗(yàn)豪不遜色的兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

第一款：高合HiPhi X

指導(dǎo)價(jià)：57.00-80.00萬(wàn)

高合HiPhi X在外觀方面呈現(xiàn)出十足的科技感和想象力，車(chē)頭與車(chē)尾都采用分體式大燈組和貫穿式日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)，前后大燈組都是可編程的智能大燈，可以與外界交互，實(shí)際展示效果非常炫酷。車(chē)身側(cè)面線條圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，前后車(chē)門(mén)采用對(duì)開(kāi)方式，豪華感十足，去掉了傳統(tǒng)的門(mén)把手，采用了感應(yīng)裝置，人只需站在車(chē)身B柱處揮手即可打開(kāi)車(chē)門(mén)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，滿(mǎn)滿(mǎn)的屏幕給人比較濃烈的科技感，三幅式多功能電動(dòng)方向盤(pán)，采用真皮包裹，配置了記憶和加熱功能，握感比較舒適。19英寸的中控屏、19.9英寸的副駕駛屏、14.6英寸的全液晶數(shù)字儀表組成大連屏，讓人眼花繚亂。車(chē)機(jī)內(nèi)置高通驍龍820芯片，其HiPhiGo車(chē)載智能系統(tǒng)支持5G網(wǎng)絡(luò)、面部識(shí)別、聲紋識(shí)別、情緒識(shí)別、連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別等控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

HiPhi X的硬件配置也十分豐富，座椅采用2+2+2六座布局，全部座椅采用仿皮材質(zhì)包裹。其中第二排獨(dú)立座椅，配置了加熱、通風(fēng)和按摩功能。底盤(pán)方面，全系車(chē)型標(biāo)配了空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬+高低調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升在不同路況下的乘坐舒適性。

動(dòng)力方面，高合HiPhi X搭載后置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率220kW，最大馬力299匹，最大扭矩410牛米，百公里加速時(shí)間7.1秒，動(dòng)力表現(xiàn)處于中游。續(xù)航上，HiPhi X匹配94.3kWh的三元鋰電池，快充0.75小時(shí)可充電80%，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了650km。

第二款：蔚來(lái)ES8

指導(dǎo)價(jià)：49.60-65.60萬(wàn)

ES8作為蔚來(lái)的旗艦SUV，顏值較高，空間理想，續(xù)航優(yōu)秀，是商用與家用都能勝任的一款智能豪華車(chē)。

從外觀來(lái)看，蔚來(lái)ES8的前臉還是延續(xù)了蔚來(lái)的家族化設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔。車(chē)頭兩側(cè)搭載了細(xì)長(zhǎng)的燈組，燈組上揚(yáng)，點(diǎn)亮后有辨識(shí)度，邊緣還進(jìn)行了熏黑處理。底部搭載了梯形設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口，環(huán)繞了一圈銀色飾條。

ES8車(chē)身寬大飽滿(mǎn)，采用了拼色的車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)窗頂部以及車(chē)頂都覆蓋了黑色飾板。腰線綿延起伏，線條舒展流暢。車(chē)身還搭配了隱藏式設(shè)計(jì)的門(mén)把手，極大的優(yōu)化了風(fēng)阻。輪轂的造型美觀大方，內(nèi)部還搭配了紅色卡鉗，提升了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

進(jìn)入內(nèi)飾，可以發(fā)現(xiàn)蔚來(lái)ES8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)取消了大部分的物理按鍵，大部分功能設(shè)置都被集中到液晶顯示屏上。同時(shí)，中控臺(tái)搭載了兩幅式設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，空調(diào)出風(fēng)口也很寬大。車(chē)內(nèi)大面積的應(yīng)用了皮革材質(zhì)，座椅填充物軟硬適中，表面還進(jìn)行了打孔處理。

配置上，ES8搭載10.2英寸儀表盤(pán)+12.8英寸中控屏。車(chē)機(jī)功能豐富，全車(chē)共有11個(gè)攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)，5個(gè)毫米波雷達(dá)，1個(gè)激光雷達(dá)，能夠更好的對(duì)車(chē)況進(jìn)行判斷。同時(shí)在后排配有液晶屏，全車(chē)采用多層隔音玻璃，在商用上十分討喜。