當?shù)貢r間上月18日，美國加利福尼亞州發(fā)生一起事故，一輛特斯拉Model S撞上了一輛消防車。在該事故中，乘坐消防車的4名消防員均未受重傷，但特斯拉Model S的司機死亡，同乘人員受重傷。

美國當局對Model S乘客可能藥物或酒精中毒和特斯拉的Autopilot和FSD等自動駕駛軟件激活的可能性等進行了調(diào)查，但事故發(fā)生時未能查明明顯事故的原因。

圖注：特斯拉Model S死亡事故（畫面來源=Twitter Con Fire PIO）

據(jù)美國美聯(lián)社8日報道，隨著時間的推移，很多報告認為事故發(fā)生時特斯拉車輛的自動駕駛軟件處于激活狀態(tài)，美國道路交通安全局（NHTSA）派遣了特別小組進行進一步調(diào)查。

除該事故外，上月16日，NHTSA還以FSD缺陷增加事故風險為由，下令召回特斯拉36萬輛車輛中使用FSD的車輛。最近接到2起2023年式Model Y的方向盤分離的報警，開始著手調(diào)查12萬輛Model Y，與特斯拉車輛安全相關(guān)的話題很多。

圖注：特斯拉Model S

另外，特斯拉在幾天前舉行的投資者日活動中分享了其自動駕駛軟件FSD的事故統(tǒng)計。特斯拉發(fā)布消息稱：“目前約有40萬人使用FSD Beta，采用FSD Beta的車輛每320萬英里（約515萬公里）才發(fā)生安全氣囊展開的事故?！?/p>

“據(jù)警方統(tǒng)計，美國平均每60萬英里（約97萬公里）發(fā)生一次事故，導致安全氣囊展開?！币簿褪钦f，特斯拉強調(diào)了采用FSD測試版的車輛比普通車輛少發(fā)生5倍以上的事故。

對于這些統(tǒng)計，一些人持否定態(tài)度。美國汽車專業(yè)媒體《Cass coups》引用了 馬克·吐溫的一句話：“世界上有三種謊言，分別是謊言，該死的謊言，和統(tǒng)計數(shù)字（There are three kinds of lies:lies，damnedlies，and statistics)”。這句話寫在美國的黃金年代，那時的美國正處在急速現(xiàn)代化的中后期。馬克·吐溫的本意指的是統(tǒng)計數(shù)字本身就是虛假而不可信的。

圖注：FSD測試交通事故統(tǒng)計（畫面來源=推特Tesla）

外媒對相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)持懷疑態(tài)度，理由是很多人將自動駕駛軟件用于高速公路行駛，而不是在市內(nèi)行駛，以及市內(nèi)行駛會產(chǎn)生更多難以預(yù)測的變數(shù)。

美國汽車專業(yè)媒體《InsideEVs》報道稱：“特斯拉的Model 3和Model Y均獲得IIHS Top Safety Pick+等級，從統(tǒng)計上看，特斯拉的自動駕駛軟件確實減少了事故?！薄暗?，對此過度誤用新解技術(shù)或在行駛過程中不注意行駛情況的行為要保持警惕。”