眾所周知，每年315晚會的熱度都非常大，畢竟對于大多數(shù)消費(fèi)者而言，這是他們能夠真正認(rèn)清車企真面目的時候，不過也正是因?yàn)榻衣读塑嚻蟪霈F(xiàn)的各種問題，315也成為了各大車企和品牌公關(guān)徹夜難眠的日子，畢竟誰上了315就意味著自己的品質(zhì)在全國被點(diǎn)名批評，這對車企未來的銷量勢必會造成極大影響。

那在315前夕，誰又將會被央媽點(diǎn)名？今天筆者就盤點(diǎn)幾個大概率將登上315晚會的汽車品牌，這些車企的“坑人舉動”已經(jīng)被大多數(shù)人記在了心中。

特斯拉首當(dāng)其沖

自從在上海建廠國產(chǎn)之后，特斯拉就一直處在輿論的風(fēng)口浪尖上，自燃事件頻發(fā)，做工差、品控差、服務(wù)差，零件減配更是屢見不鮮，面對潮水般的投訴，很多人都認(rèn)為，特斯拉雖然在去年315逃過一劫，但在今年必定會在315上被公開點(diǎn)名。

而且還要知道的是，近年來特斯拉發(fā)生的安全事故并不少，甚至有的還出現(xiàn)了奪命交通安全事故。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2013年以來，全球范圍內(nèi)特斯拉至少發(fā)生了218起事故，其中“失控”是特斯拉事故主要原因?？梢哉f，這幾年來“剎車失靈”確實(shí)一直伴隨在特斯拉左右，還記得此前在高速路上發(fā)生追尾事故的特斯拉，后來主人公還親自出來澄清說是自己誤踩剎車踏板。不止這一次事故，經(jīng)過特斯拉和有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)“剎車失靈”的原因在于很多都是把油門當(dāng)成剎車。

盡管從調(diào)查的結(jié)果來看，最后的問題都出在了車主身上，但有關(guān)于特斯拉的剎車問題，至今都還是存在著很大的爭議。與去年一樣，特斯拉今年依舊是上315呼聲最大的車企之一。

寶馬勇奪“投訴榜”第一

不止是特斯拉，傳統(tǒng)豪華車企的負(fù)面新聞也非常多，比如說奔馳，作為汽車領(lǐng)域的鼻祖，由于在國內(nèi)不斷減配，同時在品控上丟盡了豪車的臉，也曾成為千夫所指的存在。不過最近一兩年來，奔馳的熱度有所下降，反而是寶馬引起了眾多消費(fèi)者的不滿，甚至從相關(guān)汽車投訴網(wǎng)站上統(tǒng)計(jì)，寶馬旗下的車型占據(jù)了榜單的第一、二名。

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的投訴量，在2022年1月至12月份，寶馬X3與寶馬5系成為了投訴榜單中的TOP2。問題最多的車型是寶馬X3，它在去年一整年總共被投訴了3748宗，而寶馬5系則是以1995宗投訴數(shù)量高居第二名。至于寶馬為何會引發(fā)如此多的不滿，主要問題還是集中在“宣傳不符”上。簡單來講就是寶馬部分車輛存在虛假宣傳，20款5系列、20款630i及20-21款X3、X4的車主，均發(fā)現(xiàn)隨車裝配的ID7系統(tǒng)缺少官方宣傳及車主手冊中的若干功能，而同時期上市的20款3系列、X5及19款7系列車型具備上述完整功能。

事實(shí)上，宣傳不符這個事情并不是什么品控問題，寶馬也有進(jìn)行妥善處理的能力。可它卻并未把國內(nèi)消費(fèi)者放在眼里，甚至變本加厲起來，也在這樣的角逐中慢慢消耗掉了消費(fèi)者的信賴，被投訴到榜首簡直就是咎由自取。

豐田的招牌也不穩(wěn)固

在很多國人心中，豐田一直都算是可靠的代言人，不過從2022年開始，豐田旗下的車型也頻繁出現(xiàn)在投訴榜單中，甚至投訴量也不小。

以口碑與保值率都非常高的漢蘭達(dá)舉例，這款車算是該領(lǐng)域的常青樹，但自從第四代車型上市后，它卻頻繁被爆出后機(jī)腳的設(shè)計(jì)有缺陷問題，而這也導(dǎo)致新一代漢蘭達(dá)身上都出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)震動大以及噪音大的問題，相比起其它插混車型媲美電動車的靜謐感，采用油電混合的漢蘭達(dá)卻頻頻爆出擁有很大的噪音，這確實(shí)有些拉胯了。

與此同時，豐田旗下的bZ4X也是爭議極大。作為一款純電動車，它的續(xù)航問題備受關(guān)注，因?yàn)樵谝淮味纠m(xù)航測試中，bZ4X就被測出虛標(biāo)嚴(yán)重，續(xù)航達(dá)成率僅37%，是所有參與測試的車型中表現(xiàn)最差的。而也有不少車主投訴，買的是續(xù)航里程為615公里的車型，但充滿電表顯續(xù)航450公里，開空調(diào)后表顯360公里，虛標(biāo)嚴(yán)重。

寫在最后

從特斯拉、寶馬、豐田中可以發(fā)現(xiàn)一個共同點(diǎn)，那就是對待消費(fèi)者一個比一個傲慢，且面對在質(zhì)量上的質(zhì)疑時，都是選擇避重就輕。但車企們應(yīng)該也要明白，消費(fèi)者的口碑不論在什么時候都非常重要，而消費(fèi)者當(dāng)中也不缺乏精明者，但凡是坑騙消費(fèi)者以及糊弄消費(fèi)者的行為都會被扒出來，就算是最終沒有在315晚會上曝光，但是大家都會引以為戒，而對這家車企敬而遠(yuǎn)之。

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