FE與F1等其它燃油車高等級(jí)賽事不同，后者大多都是封閉場(chǎng)地進(jìn)行，而FE推廣當(dāng)初就是為了親近民眾，所以比賽場(chǎng)地都是在世界各大城市的街道舉行。

比賽那個(gè)周末主辦方會(huì)封閉幾條街道，把它們變成臨時(shí)的賽道。

這是一件很讓人興奮的事情，賽車在我們熟悉的鬧市中央飛馳而過，影響力非凡。例如F1最著名的其中一站就是街道賽摩納哥站，而新加坡站也是全新的焦點(diǎn)之一。當(dāng)年FE開賽的第一站，就是在北京鳥巢旁邊的街道上。

香港的FE已經(jīng)舉辦了兩年，在香港鬧市中心舉辦賽車，這是以前香港政府不可能讓它發(fā)生的事情。因?yàn)橄愀壅恢庇X得賽車是一項(xiàng)不環(huán)保（主要是制造噪聲），而且不安全的比賽。

所以長(zhǎng)期以來頂尖的香港車手都是到澳門、馬來西亞、中國內(nèi)地甚至歐洲參加比賽。所以香港是一座非常有賽車文化的城市，但這座城市從來沒有自己的賽車場(chǎng)，但卻長(zhǎng)時(shí)間擁有中國最好的賽車手，包括如今國內(nèi)最高級(jí)別的CTCC房車賽，早年領(lǐng)跑車手大多來自香港。

而FE掛著環(huán)保的標(biāo)簽而來，而且在中環(huán)鬧市區(qū)比賽FE的賽車加速時(shí)，也只會(huì)發(fā)出像蚊子一樣的電流聲，的確不會(huì)擾人。所以FE就成為了香港歷史上第一項(xiàng)場(chǎng)地賽事。

不過街道賽看似非常熱鬧、親民和刺激，因?yàn)檐囀忠环稿e(cuò)就會(huì)撞車。但臨時(shí)搭建的街道與正式的賽車場(chǎng)相比顯得非常不專業(yè)，而且安全性也不及。最終可能整場(chǎng)比賽下來，大部分時(shí)間都是在安全車和紅旗下度過。

最終這會(huì)嚴(yán)重影響到賽事的觀賞性。

例如3月10日在香港中環(huán)舉行的FE，就在最熱鬧的中環(huán)維港賽道。開賽第1圈皮奎特撞墻退賽，引發(fā)黃旗。不久以后1號(hào)彎就因?yàn)樽曹嚩鲁梢黄?，最后賽?huì)不得不出動(dòng)紅旗中止比賽。此時(shí)距離比賽開始僅8分鐘。

倒計(jì)時(shí)16分鐘，因帕菲特賽車停在賽道上無法移動(dòng)，安全車第二次出動(dòng)。倒計(jì)時(shí)不到7分鐘，羅蘭德在7號(hào)彎撞墻引發(fā)黃旗，安全車隨即第三次出動(dòng)。

電動(dòng)方程式因?yàn)橘愜囯娏吭颍緛肀荣悤r(shí)間已經(jīng)不長(zhǎng)，但因?yàn)榻值蕾愒驅(qū)е乱馔馓囝l繁，最終會(huì)嚴(yán)重影響到比賽的觀賞性和公平競(jìng)爭(zhēng)。而公平競(jìng)爭(zhēng)和觀賞性才是賽車的根本。

其實(shí)有經(jīng)?？碏1的車迷都非常清楚，每年的摩納哥街道賽是最期待的一站，但往往又是最無聊的一站。街道賽讓超車變得非常困難，往往后面的快車被前面的慢車壓制，一直跟在后面數(shù)十圈而不能超車，比賽最終成為街道巡游。

而3月10日結(jié)束FE香港站比賽最后階段，遠(yuǎn)景-維珍車隊(duì)山姆-伯德撞到領(lǐng)跑的中國鈦麒車隊(duì)洛特勒，導(dǎo)致后者爆胎退至最后一名。而伯德雖然第一個(gè)沖過終點(diǎn)線，但最終被罰時(shí)5秒只退至第六。

FE電動(dòng)方程式因街道賽而成名，但最無聊的也是街道賽。

FE本賽季第6站，本周末3月23日將會(huì)移師海南三亞海棠灣舉行，這是FE第一次在三亞比賽，而Autolab同樣也會(huì)有幾位記者前往觀賽采訪。

海棠灣是五星級(jí)酒店的集中地，周圍雖然比較空曠非鬧市集中地，但同樣是一場(chǎng)街道賽。不知道到時(shí)會(huì)發(fā)生什么有趣的事情？