2月14日，歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對(duì)、21票棄權(quán)的投票結(jié)果，通過(guò)了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲禁售燃油轎車(chē)和小貨車(chē)零排放協(xié)議》。

協(xié)議的目標(biāo)是2035年開(kāi)始在歐盟27國(guó)范圍內(nèi)停售新的燃油轎車(chē)和小貨車(chē)，這項(xiàng)禁令要確保歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放。

不過(guò)該協(xié)議宣布僅一個(gè)月時(shí)間，便有部分歐盟成員發(fā)出反對(duì)聲音。

最近，德國(guó)政府與六個(gè)國(guó)家結(jié)成聯(lián)盟（包含德國(guó)、捷克、意大利、波蘭、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克），發(fā)出反對(duì)歐盟2035年禁止銷售燃油車(chē)的提案。

德國(guó)：內(nèi)燃機(jī)也可以達(dá)到清潔排放！

所謂事出有因，之所以反對(duì)也有自己的理由。

德國(guó)交通部長(zhǎng)沃爾克維辛表示：“內(nèi)燃機(jī)是可以實(shí)現(xiàn)氣候中立的，禁止內(nèi)燃機(jī)是一個(gè)錯(cuò)誤的做法。”并且提出了自己的看法，沃爾克維辛表示：希望歐盟同意使用“ eFuel”，這是一種可用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的合成燃料，可以作為化石燃料的環(huán)保替代品。

德國(guó)方面提出eFuel燃料的動(dòng)機(jī)大部分來(lái)自于保時(shí)捷。作為德國(guó)本土車(chē)企，保時(shí)捷打造內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)將近百年歷史，并致力于為消費(fèi)者打造富有駕駛樂(lè)趣的體驗(yàn)。

所以保時(shí)捷認(rèn)為沒(méi)有機(jī)械質(zhì)感的車(chē)子是沒(méi)有靈魂的，以至于保時(shí)捷不惜重金，和美孚之間共同研究了“eFuel替代燃油”為內(nèi)燃機(jī)提供清潔能源。

eFuel是什么燃料？

eFuel是由水和二氧化碳以及風(fēng)能三者共同制成的合成燃料，其中的碳元素來(lái)自二氧化碳，氫元素來(lái)自于水，二氧化碳+氫氣在催化條件下得到甲醇。甲醇可以單獨(dú)燃燒，也可以按照任意比例與汽油混合，因此保時(shí)捷和美孚開(kāi)發(fā)的這套燃油替代方案，能夠直接減少二氧化碳排放，緩解溫室效應(yīng)。

德國(guó)作為汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，這次反對(duì)聲音，并不是反對(duì)歐盟可持續(xù)發(fā)展協(xié)議，而是在為清潔型內(nèi)燃機(jī)爭(zhēng)取機(jī)會(huì)，也是給德國(guó)汽車(chē)品牌保存內(nèi)燃機(jī)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。希望在達(dá)到環(huán)保的基礎(chǔ)上，保留達(dá)到環(huán)保要求的內(nèi)燃機(jī)，而不是全面禁售。

實(shí)現(xiàn)碳中和兩條腿走路更快！

此前保時(shí)捷發(fā)展與研究執(zhí)行委員會(huì)成員邁克爾施泰納表示：“eFuels 將為現(xiàn)有汽車(chē)的車(chē)主提供一種近乎碳中和的替代方案?！?eFuels燃料可以讓汽車(chē)制造商保持內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)在不遠(yuǎn)的將來(lái)能夠繼續(xù)依舊在路上行駛。

而且，保時(shí)捷表示到2030年超過(guò)80%的保時(shí)捷將是純電車(chē)型或插電式混合動(dòng)力車(chē)型。保時(shí)捷力爭(zhēng)到2030年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)的碳中和。

堅(jiān)持碳中和的理念與歐盟一致，但是以何種方式達(dá)到可能存在不同的看法！

寫(xiě)在最后

這次矛盾點(diǎn)主要于歐盟協(xié)議的全面禁售內(nèi)燃機(jī)，和德國(guó)聯(lián)盟國(guó)家提議的保留環(huán)保燃料內(nèi)燃機(jī)之間的意見(jiàn)不同。

其實(shí)德國(guó)方面的做法也可以理解，因?yàn)榈聡?guó)對(duì)內(nèi)燃機(jī)有自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全面投入到新能源領(lǐng)域?qū)⒋蟠蠼档妥约旱暮诵膬?yōu)勢(shì)。而法國(guó)財(cái)長(zhǎng)勒梅爾表示：“從經(jīng)濟(jì)上講，它是不連貫的，從工業(yè)上講，它是危險(xiǎn)的，最重要的是，它不符合地球的利益?！比绱丝磥?lái)這場(chǎng)能源轉(zhuǎn)型并不容易，保時(shí)捷又是否能憑自己的力量為內(nèi)燃機(jī)爭(zhēng)取一席之地我們還是挺期待的。