2023年電動車是“互相廝殺”的一年，但或許很多人沒有意識到，傳統(tǒng)油車也已經到了岌岌可危的境地。

雪鐵龍C6優(yōu)惠9萬一搶而空新款CR-V未上市已優(yōu)惠1萬

最近，湖北省聯(lián)合東風汽車展開了堪稱“史上最強”的購車活動，單車平均優(yōu)惠普遍在3至5萬，最高甚至達到了9萬元。優(yōu)惠品牌涵蓋了東風旗下的國產、合資車型，包括東風風神、東風標致、東風雪鐵龍、東風本田、日產等。

雪鐵龍C6

具體來看品牌。風神、雪鐵龍、標致車型最低優(yōu)惠金額為2萬，而最優(yōu)惠最高的車型雪鐵龍C6共創(chuàng)版、舒適版可以達到9萬元。優(yōu)惠完后，雪鐵龍C6只需12.19萬即可購得。12萬買一臺法式C級車，簡直不敢想象。

東風本田也給到不少優(yōu)惠。22款插電混動版CR-V優(yōu)惠6萬，甚至還未上市的23款也已經給出了2萬元的優(yōu)惠，未上市就先給優(yōu)惠在汽車行業(yè)也并不多見。而本田品牌下優(yōu)惠最高的為UR-V，最高優(yōu)惠6.8萬。

東風另一個日系合資品牌日產的力度要比本田高不少。樓蘭優(yōu)惠直接給出了8萬，日產首款純電SUV艾睿雅也優(yōu)惠6萬，天籟奇駿優(yōu)惠4萬，即便是銷量主力之一的軒逸經典也有2.6萬的優(yōu)惠。

樓蘭

從優(yōu)惠比例來看，部分車型優(yōu)惠幅度接近40%左右，大部分都在20%到30%之間，優(yōu)惠力度都不小，看得出車企和政府的決心。不過根據網上一些消息，一些大幅度優(yōu)惠車型一放出就被一搶而空，看來印證了那句老話“沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格”。

東風帶頭大降價，下一個是誰？

此次購車優(yōu)惠補貼，一方面是幫助車企清理庫存，像前面我們所說的雪鐵龍C6、日產樓蘭其實都是比較“老大難”的車型，給出巨額優(yōu)惠幫助經銷商排憂解困。另一方面也是幫助本地車企渡過2023年開頭的難關。

今年1月受到疫情和假期的雙重影響，國內汽車銷量下滑明顯。從日產公布的銷量數(shù)據來看，今年2月日產汽車在國內銷量為5.9萬臺，環(huán)比慘淡的1月也僅增長的26.3%，但同比2022年2月還是下跌了10%。本田這邊更慘。2023年1至2月，本田汽車在中國總銷量為13.8萬輛，同期比 54.8%，同比下降 45.2%。

寫在最后

今年年初，電動車企業(yè)紛紛跟進來了降價促銷。而傳統(tǒng)汽車企業(yè)銷量壓力更是明顯，而、汽車行業(yè)作為當?shù)刂е鍪謳椭彩呛锨楹侠怼?/p>

在面對壓力之下，東風集團可以說是率先出手“放價促銷”。可以預測，今年會有更多的國內汽車集團帶領全品牌甚至是聯(lián)合政府給出購車補貼，如果對于今年正打算購車的消費者來說，可以再觀望一下，說不定會有更大的優(yōu)惠。