3月的車市，東風(fēng)雪鐵龍C6成為勢(shì)不可擋的“黑馬”。東風(fēng)系補(bǔ)貼開始之后，東風(fēng)雪鐵龍C6成為補(bǔ)貼最高的車型，購(gòu)買這款法系轎車，政企補(bǔ)貼加在一起能獲得9萬(wàn)元的優(yōu)惠。

一時(shí)間，12萬(wàn)的雪鐵龍C6火遍整個(gè)車市，4S店里人流攢動(dòng)，銷售顧問(wèn)被累得說(shuō)不出話來(lái)，僅僅幾天時(shí)間，雪鐵龍C6就被賣斷貨。不少網(wǎng)友調(diào)侃道：20萬(wàn)的雪鐵龍C6老氣橫秋，12萬(wàn)的雪鐵龍C6穩(wěn)重大氣。還有網(wǎng)友表示“雪鐵龍C6賣出LV的感覺(jué)”。

那么，透過(guò)一路躥升的銷量現(xiàn)象，再看雪鐵龍C6，這款法系轎車再度走紅，真的只是因?yàn)樗膬?yōu)惠力度夠大嗎？為何在那么多優(yōu)惠車型中，雪鐵龍C6會(huì)如此受追捧。

3月17日，鬼哥走進(jìn)雪鐵龍C6的生產(chǎn)工廠——神龍公司武漢工廠，一同深度探尋雪鐵龍C6火爆真實(shí)原因。

看得見的熱度 看不見的品質(zhì)

在當(dāng)前的國(guó)內(nèi)車市，消費(fèi)者早已過(guò)了人云亦云的選車階段，他們的選車?yán)砟钔瑯印胺€(wěn)重、成熟”，多數(shù)消費(fèi)者不會(huì)輕易被價(jià)格左右，而這次雪鐵龍C6之所以被消費(fèi)者一搶而空，背后的深層原因是這款法系車內(nèi)核實(shí)力足夠靠譜。

即使新舊交替的購(gòu)車時(shí)代，品質(zhì)依然是打動(dòng)消費(fèi)者的重要元素。法系車的硬件水平，一直很受認(rèn)可，畢竟，神龍品牌有著134年的造車歷史，現(xiàn)在，在全球銷量依然名列前茅。

在車市中，東風(fēng)雪鐵龍被稱為“糯米湯圓”，也就是說(shuō)，這款車型看不到的地方做得用心又良心，很多網(wǎng)友可能都沒(méi)有想到，神龍汽車現(xiàn)有車型在用料上，使用大量綠色環(huán)保材料，車內(nèi)空氣質(zhì)量10倍優(yōu)于國(guó)標(biāo)。而且，雪鐵龍獨(dú)有的底盤技術(shù)和駕控技術(shù)，讓它成為車市中的駕控明星。

此次，鬼哥走進(jìn)神龍公司武漢工廠，親眼看到東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥圃?、工藝、環(huán)保與品控上的特點(diǎn)，也證明消費(fèi)者的選擇并不盲目，而是理智之選。

據(jù)悉，這是Stellantis集團(tuán) “全球新一代精益化綠色標(biāo)桿工廠”，這里匯集Stellantis集團(tuán)和東風(fēng)公司的造車精華，這一工廠在生產(chǎn)、工藝、品控、智能化方面都做到世界一流水平。

在沖壓車間，應(yīng)用先進(jìn)的2000T壓機(jī)采用德國(guó)博世-力士樂(lè)的數(shù)控液壓拉伸墊技術(shù)，進(jìn)一步控制工藝的精準(zhǔn)度。而且，這一工廠采用大量機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)，包括零部件運(yùn)輸、焊接工藝、涂裝工藝等方面，都配備高比例機(jī)器人，保障質(zhì)量更為穩(wěn)定。

盡管如此，在系統(tǒng)品控上，東風(fēng)雪鐵龍不敢放松一點(diǎn)兒，每款車型都要配合100%人工檢查，確保消費(fèi)者拿到手里的商品車質(zhì)量過(guò)硬，可以放心使用。正因?yàn)闁|風(fēng)雪鐵龍?jiān)谄囍圃焐蠄?jiān)持長(zhǎng)期主義，消費(fèi)者選車時(shí)，情愿把“購(gòu)車選票”投給雪鐵龍C6。

看得到的價(jià)格 看不見的服務(wù)

有不少網(wǎng)友說(shuō)“12萬(wàn)的C6才是真香，只可惜沒(méi)貨了”。這次去武漢，鬼哥特意針對(duì)消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了采訪，據(jù)悉，由于雪鐵龍C6受零配件影響早已供不應(yīng)求，現(xiàn)在，標(biāo)致508L也是不錯(cuò)的選擇，性價(jià)比依然是一大亮點(diǎn)。

其實(shí)，在東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品系列中，價(jià)格夠香的車型不光是12萬(wàn)的C6，這兩年，東風(fēng)雪鐵龍不斷調(diào)整自己的節(jié)奏和打法，尤其是明星車型的國(guó)內(nèi)定價(jià)，走了一條跟之前截然不同的路線與策略。

現(xiàn)在，東風(fēng)雪鐵龍國(guó)內(nèi)售價(jià)越來(lái)越接地氣。以凡爾賽C5 X為例，這款車型在歐洲的售價(jià)25萬(wàn)起，在中國(guó)采用官方直售14.37萬(wàn)元起，國(guó)內(nèi)與國(guó)外價(jià)格相差10萬(wàn)左右。東風(fēng)標(biāo)致新408也很有代表性，10.57萬(wàn)的起售價(jià)比老款車型低出一大截。

不僅如此，東風(fēng)雪鐵龍還增加上新速度，3月21日，標(biāo)致全球戰(zhàn)略車型408X在中國(guó)開啟預(yù)售。未來(lái)五年，投放9款全新車型。從2024年開始，東風(fēng)雪鐵龍將加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，據(jù)悉，全新eHMIA高性能模塊化智慧電動(dòng)平臺(tái)已經(jīng)安排到位，之后將會(huì)推出混動(dòng)、插混以及電動(dòng)車型，參與電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)。

而且，在調(diào)整定價(jià)的同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍還在服務(wù)方面繼續(xù)出新，比如，之前，東風(fēng)雪鐵龍發(fā)布了“五心守護(hù)行動(dòng)”2.0版本。其中，推出一系列新的用戶政策與福利，比如，原廠備件終身質(zhì)保；終身免費(fèi)救援；免費(fèi)“跑腿服務(wù)”等。

當(dāng)然，還有更豐富的車主活動(dòng)，東風(fēng)雪鐵龍旗下的兩大客戶社群，會(huì)適時(shí)推出自駕、露營(yíng)、美食、健身、騎行等一系列活動(dòng)，讓車主跟品牌之間的關(guān)系發(fā)生了新的變化，購(gòu)車不再是二者之間關(guān)系的結(jié)束，而是新的開始。

鬼斗車觀點(diǎn)：之前，很多網(wǎng)友都在問(wèn)，這次降價(jià)潮，最搶手的車型為何是東風(fēng)雪鐵龍C6，為何是東風(fēng)雪鐵龍成功了？其實(shí)，車市中并沒(méi)有那么多偶然現(xiàn)象，走進(jìn)東風(fēng)雪鐵龍廠家，看到價(jià)格與熱度背后的故事，才知道所有偶然背后都是長(zhǎng)期努力的必然結(jié)果。