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3月份，車市最火的一個話題應(yīng)該就是“降價”了，從現(xiàn)有的信息上，許多品牌加入這一輪價格戰(zhàn)。除了早些時日廣汽豐田、一汽豐田發(fā)布關(guān)于BZ4X限時官降（廣汽豐田3萬，一汽豐田6萬）外，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅政企補貼6萬元，不過這三家的車型是新能源，結(jié)合到今年國補取消，會有這樣的操作似乎也在大家的理解范圍內(nèi)。

但重點是，三月份的降價，主要是針對湖北地區(qū)，這引起很多人的深思。

首先是東風(fēng)合資品牌，第一個的東風(fēng)本田，從官方發(fā)布的海報上看，UR-V在廠家補貼和政府補貼后，優(yōu)惠力度達(dá)到6.8萬元，思域的綜合優(yōu)惠也在2萬元。東風(fēng)日產(chǎn)方面，艾睿雅最高優(yōu)惠9.8萬元。

東風(fēng)雪鐵龍C6最高優(yōu)惠9萬元，東風(fēng)標(biāo)致含補貼后最高優(yōu)惠4.8萬元，東風(fēng)風(fēng)神最高也有4萬元的優(yōu)惠。

除此之外，還有別克，政企補貼最高達(dá)到70000元。

除了湖北地區(qū)和東風(fēng)系品牌外，廣汽本田同樣也給出限時優(yōu)惠，其中皓影插混版車型補貼后最高優(yōu)惠為6.8萬元，混動雅閣優(yōu)惠2.8萬元，燃油版雅閣為1.8萬元，最低的飛度為6000元。上汽奧迪也傳出內(nèi)部購車活動，員工購車有巨額優(yōu)惠，達(dá)到10多萬元。

這一輪降價活動，確實是引起了良性的反應(yīng)。其中在湖北地區(qū)，帶動了購車熱潮，這點在3月7日，一位當(dāng)?shù)劁N售人員的話能看出：東風(fēng)雪鐵龍的現(xiàn)車已經(jīng)賣完了，6日就開始不接單了，現(xiàn)在東風(fēng)雪鐵龍的4S店開始賣其他品牌的車型……

若情況屬實，那巨額降價，將是弱勢品牌最后的倔強。

至于上汽奧迪，用意也很明確，內(nèi)部購車清庫存。目前上汽奧迪處于危險邊緣，2022年銷量僅6000多臺。而廣汽本田，則頗有自救的意思，從2月份公布的銷量來看，其銷量僅為35,829輛，同比下滑30.0%，比1月份的官方數(shù)據(jù)還低，可以說是兩連跪，就不知道這一波刺激之后，3月份不知道是否會有起色。

當(dāng)然，還有一些人對降價行為做出一個猜測，那就是要快速甩掉國6A的車型，因為現(xiàn)階段北京、廣州、深圳、上海、天津已經(jīng)出現(xiàn)限制國6A上牌的情況，具體全國實行時間，有消息稱是7月1日。不知道接下來，會不會有更多品牌加入降價活動。

在最后，想問大家一句：愿意買這樣的大幅度優(yōu)惠的國6A車型嗎？歡迎在評論區(qū)留言。