春天到了，自由來了。

那些在格子間里攀爬的年輕人，一面不斷努力，為了理想向上打拼；一面內(nèi)心蠢蠢欲動，想要在充滿希望的春天，來一次“完美出逃”，走出格子間，離開熙攘的都市街頭，逃離工作和KPI的壓力。開著車踏春而行，去山海、去遠方，向著瀝水、對著星空、席地而坐，開啟一場自由之旅。

那么，對于年輕人來說，誰才是能跟他們一起奔向自由的“汽車搭檔”呢？現(xiàn)在，想要打動年輕人，光是憑借浮夸的設計和內(nèi)卷的裝備還遠遠不夠，只有那些能滿足年輕人多元化需求的運動SUV，才能與年輕人同頻共振，一路同行。

細數(shù)當前SUV市場的新車，剛剛上市不久的ZR-V致在e:HEV人氣指數(shù)超高，這款車型好看、好開又好玩，是專為年輕人打造的運動SUV。在TA的陪伴下，年輕人將享受到不一樣的出行體驗。

尋覓美景 氣質(zhì)獨特自成風景

暫時放下紛繁復雜的工作，從城市出逃，那些向往自由的年輕人就想跟大自然來一場深度“擁抱”，享受生活的另一種快樂。而ZR-V致在e:HEV不單能帶著年輕人去看美景，TA獨有的型格魅力還能與美景交相呼應，自成風景。

在設計上，ZR-V致在e:HEV氣質(zhì)獨特，前臉直瀑式進氣格柵，搭配造型修長的LED大燈，看起來潮流又時尚。車身側面線條很動感，尾部采用懸浮式車頂，搭配“黑化”的鋁合金輪轂、后視鏡、鯊魚鰭及e：HEV專屬徽標等配件，以及金屬灰色運動雙排氣管，進一步凸顯車型的個性化與運動化。

ZR-V致在e:HEV不僅顏值長在年輕人審美上，內(nèi)飾裝備與空間一樣可圈可點，讓年輕人心動。車內(nèi)設計融入更多創(chuàng)新材質(zhì)與匠心工藝，新車采用同級首創(chuàng)的珠光漆高級內(nèi)飾軟材，同時，在門板等部位首次采用波紋造型設計，還有馬鞍狀中央扶手、真皮打孔+縫線工藝，內(nèi)部空間更有高級感。

開車出游，足夠舒適才能放松身心，ZR-V致在e:HEV座椅貼合度與軟硬程度恰到好處，高配車型擁有“一鍵智座”功能，除了電動調(diào)節(jié)，還能記憶座椅姿態(tài)，并吸收掉座椅表面在駕駛中產(chǎn)生的熱氣，與手機APP智能鑰匙聯(lián)動，一鍵進入理想狀態(tài)，即使長期駕駛，也不會感到疲勞。

寬敞的空間也值得點贊，ZR-V致在e:HEV軸距長達 2655mm，緊緊比皓影少了5mm,車寬達到 1840mm，放在同級車型中，優(yōu)勢明顯，就算1.80米，標準身材的年輕人坐在駕駛位上，頭頂距離車頂還有一拳左右的距離，坐在后排，膝蓋距離前排座椅有兩拳的距離，距離頭頂，有四指左右的距離，總之，在車內(nèi)任何一個位置都不會有局促感。

此外，ZR-V致在e:HEV還特別“能裝”，本田作為車圈里有名的“空間魔術師”，把空間的利用率做到極致，全車設置20多處儲物格，后排座椅可以放倒，車內(nèi)空間能進行多重組合，圍爐、帳篷、座椅、茶具等露營裝備都能放得下，滿足年輕人對于多彩生活的追求。

奔赴山海 好玩好開樂趣無窮

去看星辰大海、探索未知遠方，充滿挑戰(zhàn)的旅途往往不會一馬平川，總會遇到各種復雜路況。但在混動界“最強大腦”和“最強匹配”雙向作用下，ZR-V致在e:HEV強大的動力系統(tǒng)讓年輕人輕松上手，感受更純粹的駕控樂趣。

ZR-V致在e:HEV裝備第四代i-MMD系統(tǒng)，跟上一代混動系統(tǒng)相比，它的首要特點是在技術先進。據(jù)悉，系統(tǒng)中搭載全新2.0L直噴發(fā)動機，融入缸內(nèi)直噴、高壓多段噴射等多項技術，最大熱效率達到 41% ，屬于世界頂尖級水平。而且，還有“最強大腦”PCU/IPU超強電控系統(tǒng)賦能，整體性能表現(xiàn)更上一層樓。

對于一款車型來說，再華麗的好詞好句，都不如開出去跑上一圈。有別于普通混動系統(tǒng)，ZR-V致在e:HEV繼承本田品牌的運動基因，輕踩油門，動力會積極響應，用力深踩，動力源源不斷，峰值扭矩高達 315N · m的驅(qū)動電機，讓汽車加速很快沖向G值，加速水平比肩 3.0L V6 發(fā)動機，PCU電控單元與IPU動力單元也會跟著“工作”，動力輸出線性又平順，不會有任何突兀感，正符合年輕人對速度的追求。

由于ZR-V 致在 e:HEV 源自Honda Architecture新架構平臺，車型擁有高剛性、輕量化、低重心、低慣性等幾大特性，全車高強度鋼用量占比達到了驚人的49%，這也使得車身抗扭比傳統(tǒng)SUV更強，操控一體性也更好。此外，僅為5.2m的最小轉彎半徑提升車輛在彎曲道路、以及狹窄路面上掉頭行駛的能力，一把舵就能成功掉頭，再加上精細化運動調(diào)校的底盤，使得ZR-V 致在 e:HEV好開又有趣，讓年輕人玩兒更嗨。

當然，ZR-V 致在 e:HEV的靜謐性也是不能不說的亮點，即使馳騁在高速路上，車內(nèi)同樣舒適靜謐。另外，第四代 i-MMD 混動系統(tǒng)提供純電、混合動力以及發(fā)動機直驅(qū)三種驅(qū)動模式，能夠智能適配，從而實現(xiàn)節(jié)油經(jīng)濟。

ZR-V 致在 e:HEV頂配車型百公里官方油耗為5.26L，能添加92號汽油，如今，北京地區(qū)92號汽油價格每升7.79元，計算下來，每公里油耗僅為0.4元，比經(jīng)濟型轎車還省錢，年輕人快樂出游的同時，無需擔心油耗過高導致錢包收緊。

愜意出行 懂你所想玩兒出花樣

有人說“旅行，是一場心靈的治愈”。駕車出游，就是想愉悅心情，找回真正的自我。ZR-V致在e:HEV不光擁有好看的皮囊，強大的內(nèi)“芯”，還擁有貼心的“靈魂”，這款車型配備一系列智能裝備，懂你所想，讓年輕人玩兒出新花樣。

這款車型上，裝備本田最先進的Honda CONNECT3.0智導互聯(lián)，年輕人自駕出游單純開車沒意思，車主可以喚醒系統(tǒng)，說出歌名《無價之姐》，系統(tǒng)會自動播放，一首動感的歌曲一路相伴，讓旅途不再單調(diào)、寂寞。

不僅如此，如果外面的風大，車主可以跟系統(tǒng)說“關閉車窗”，車窗會自動關閉。此外，還可以通過語音調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，總之，這套車機系統(tǒng)，語音功能強大，能夠可識別1000+指令，最大程度實現(xiàn)動口不動手。

此外，APP遠程控制功能的自動組隊功能非常好用，這套系統(tǒng)能夠告別對講機，使用語音對講或共享實時位置的方法來獲取隊友信息，使得車主列隊出游不掉隊，不迷路。

而車家互聯(lián)系統(tǒng)在車內(nèi)就能鏈接家庭，出游歸來，一身疲憊，車主可以通過車家互聯(lián)系統(tǒng)打開家里智能熱水器，調(diào)好空調(diào)溫度，進屋就能洗個痛快的熱水澡。

另外，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)更像是年輕人的“黃金搭檔”，系統(tǒng)涵蓋包括ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)在內(nèi)的10大功能，不管車主跑高速還是應對都市早晚高峰，系統(tǒng)都幫年輕人解決各種駕控難題，在MVCS 360°全景影像系統(tǒng)，以及10個安全氣囊的加持下，把安全防護進行到底，年輕人可以享受安全、暢快的出游之旅。

鬼斗車觀點：都說“風景最能治愈心靈”。陽春三月，春光正美，有油菜花海，有嬌艷櫻花、有西府海棠、還有蘇州河上泛起的煙波。那么，想要“出逃”的年輕人還猶豫什么，跟年輕人的專屬“搭檔”ZR-V致在e:HEV一同走起，感受春光明媚，享受生活的浪漫與自由，從而找回那個不羈的自我。