寶馬X3最近又惹麻煩了。為什么說又，因為2022年，寶馬X3就因為“燒機油”、“與宣傳不符”、“減配”等問題，總共被投訴了3753宗，2022年3月份就因車機系統(tǒng)“與宣傳不符”，遭到300名寶馬車主聯(lián)合聲討，而在今年1月，寶馬X3的投訴量，仍高居第3名……

最近30天里，寶馬X3投訴量達276宗，位于車質(zhì)網(wǎng)投訴榜第一名。投訴包括車機系統(tǒng)與廠家宣傳不符、燒機油、車身附件及電器、影音系統(tǒng)故障、配件爭議等問題，其中主要在車機系統(tǒng)與廠家宣傳不符的投訴，涉及車型集中主要為2020-2021款寶馬X3。

車主投訴集中反映2020-2021款X3車機系統(tǒng)缺少車主手冊中描述的遠程升級和語音控制等功能。同時有車主指出：購車前的宣傳有完整ID7車機系統(tǒng)，但實際上無法使用遠程升級，遠程控制，智能語音控制等功能，等于是閹割版ID7系統(tǒng)。更有車主拆解發(fā)現(xiàn)，整套車機模塊與iDrive6系統(tǒng)模塊相似，與iDrive7車機模塊外觀存在不同。

針對上述情況，江蘇蘇州寶4S店表示，“該車型所有款式、所有標準裝配以及國別裝備和特殊裝備都進行了羅列，少數(shù)的情況下描述會與客戶的汽車有所不同。具體需要咨詢經(jīng)銷商或者是撥打?qū)汃R客服熱線了解”。對于寶馬4S店的回應(yīng)及華晨寶馬給出的客戶關(guān)懷金方案，很多車主表示不認同，將通過法律途徑進行維權(quán)。

從目前主流汽車產(chǎn)品的智能科技水平來看，語音控制功能已經(jīng)是最最基礎(chǔ)的基本功能配置，在一些駕乘場景下，也具備較大的方便使用價值，同時可以避免駕駛員分心駕駛而保障安全。但在寶馬X3車上這一基本功能都缺失，實在對用車體驗和用戶的心情帶來較大影響。

同樣的車機系統(tǒng)“與宣傳不符”情況投訴，也出現(xiàn)在寶馬在售的2020款寶馬5系、630、2020-2021款X4車型身上。

不過寶馬X3的市場表現(xiàn)似乎并沒有受到太大影響。銷量顯示，2022年寶馬X3的累計零售銷量為140991輛。