華晨寶馬2022年，再次以77萬(wàn)輛銷(xiāo)量成績(jī)，超越了奔馳，成為國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量冠軍，雖然同比依舊下降了6.2%。

寶馬之所以會(huì)在2022年銷(xiāo)量奪冠，主要還得歸功于寶馬3系、寶馬5系和寶馬X3這幾款車(chē)型的暢銷(xiāo)。

銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2022年上述三款車(chē)型全年銷(xiāo)量都超10萬(wàn)輛。其中銷(xiāo)量最好的是寶馬5系，全年銷(xiāo)量為17.1萬(wàn)輛。寶馬3系和寶馬X3兩款車(chē)型，2022年銷(xiāo)量分別是16.4萬(wàn)輛和14萬(wàn)輛。

另外，國(guó)產(chǎn)不久的寶馬X5在2022年表現(xiàn)也不差，銷(xiāo)量為5萬(wàn)輛。

也正是因?yàn)閷汃RX5這5萬(wàn)的銷(xiāo)量，讓寶馬超越了奔馳。

奔馳2022年全年銷(xiāo)量接近76萬(wàn)輛，和寶馬的差距實(shí)際上并不大。

從以上銷(xiāo)量不難看出，寶馬X3是目前寶馬最為暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型。

不過(guò)沒(méi)想到的是，在315即將來(lái)臨之際，寶馬X3卻“翻車(chē)了”：因?yàn)檐?chē)機(jī)系統(tǒng)功能缺失，與廠家宣傳不符導(dǎo)致投訴量暴增。

在汽車(chē)投訴平臺(tái)上可以看到，最近一段時(shí)間關(guān)于寶馬X3的投訴主要就是集中在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上，也有極個(gè)別關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、車(chē)內(nèi)和輪胎異響等投訴。

被投訴的車(chē)型中，基本上也都是2020款和2021款的寶馬X3。

有車(chē)主稱(chēng)，在購(gòu)車(chē)前產(chǎn)生宣傳的是完整ID7車(chē)機(jī)系統(tǒng)。但后來(lái)發(fā)現(xiàn)所購(gòu)車(chē)輛的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，實(shí)際上是閹割版的ID7，不僅無(wú)法進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)和遠(yuǎn)程控制，教練語(yǔ)音識(shí)別的功能也無(wú)法正常使用。

所以車(chē)主們認(rèn)為，寶馬涉嫌虛假宣傳和銷(xiāo)售欺詐。

另?yè)?jù)了解，這些車(chē)主將這一情況向?qū)汃R反饋后，寶馬官方和經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始推諉扯皮，玩起了“踢皮球的游戲”。寶馬官方在媒體介入的情況下，不僅沒(méi)有能夠給出解決方案，并甩鍋給寶馬的經(jīng)銷(xiāo)商，以此來(lái)逃避責(zé)任。

相比來(lái)說(shuō)，寶馬的經(jīng)銷(xiāo)商態(tài)度就要好很多了，針對(duì)涉事車(chē)主給予6500元的代金券作為補(bǔ)償。

雖然這6500元的代金券有使用條件的限制，年限也只有兩年，但畢竟還是有所表示的。

還有，如果車(chē)主想在寶馬的官方渠道更換一套能夠升級(jí)的完整版IF7車(chē)機(jī)系統(tǒng)，需要支付的費(fèi)用是3.6萬(wàn)元。

如此看來(lái)，此次寶馬X3投訴量暴增，也許是車(chē)主們?cè)缫烟艉玫臅r(shí)機(jī)。因?yàn)樵龠^(guò)兩周，315就來(lái)了。

最后，希望寶馬官方能夠端正態(tài)度正視問(wèn)題。不要因小失大，惹怒消費(fèi)者，不會(huì)有好結(jié)果。

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