長安逸達基于方舟架構進行打造，前臉為無邊界進氣格柵，能看到幾分UNI車系的影子。這種格柵的造型比較扁平，可以有效拉伸前臉的視覺寬度。大燈組設計較為鋒利，狹長的燈組造型讓整個車頭變得更加低矮。前包圍兩側還能看到碩大的通風口，夸張的造型進一步提升了前臉的“兇狠”程度。

長安逸達相較于UNI-V，側面線條有所收斂，不過依舊融合了Fastback設計風格。流線型車頂一直平滑過渡到車尾，新車還采用了短前懸、長后懸的車身，接近后驅運動型車的比例，運動氛圍營造得不錯。

此外，新車還采用了隱藏式門把手，車身顯得更加美觀簡潔，也更符合時下的潮流審美。實拍車型還搭載了18英寸輪圈，刀鋒造型相當個性，進一步強化了整車的運動感。

長安逸達長寬高分別達到4770/1840/1440mm，軸距2765mm。從尺寸上看，新車準確的定位應該算是A+級，加上后橋為扭力梁結構，空間確實可以“碾壓”一眾主流A級車了。

新車尾部原創(chuàng)度比較高，車尾線條勾勒出擾流空力造型，并且尾廂上還額外增加了一條仿碳纖維小尾翼。尾燈組造型銳利，并采用了黑色燈罩，內部構造也十分精致。后包圍展現(xiàn)出不錯的層次感，加入了排氣和擴散器裝飾件，精致感和運動感能很好的兼顧。

內飾部分，長安逸達沒有直接“套娃”在售車型，而是采用“兼容并包”的設計方式。前移的全液晶儀表以及小巧的平底方向盤，偏向UNI車系的風格。但平直簡約的中控臺加上豎向布局的大尺寸中控屏，卻是此前長安車型中不曾出現(xiàn)的設計，整個內飾的檔次感表現(xiàn)不錯。

作為一部預售價8.99萬的家用車，長安逸達的智能化程度卻有些越級了。新車搭載了新一代全場景智慧交互系統(tǒng)，采用8核MTK 8666芯片，擁有很強的算力。同時，在訊飛飛魚4.0生態(tài)系統(tǒng)加持下，新車還具備超強的語音識別率。新車還加入了手勢控制、車內拍照、燈光秀等豐富的人車交互功能，整車OTA升級也不會缺席。

動力部分，長安逸達搭載了藍鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率170馬力，最大扭矩260牛·米。這臺發(fā)動機采用了獨創(chuàng)AGILE高效超凈燃燒系統(tǒng)，包含350bar高壓噴射霧化燃油以及高滾流氣道技術。新車匹配7速雙離合變速箱，WLTC工況綜合油耗5.99L/100km。