以前，10萬元左右的預算買車，消費者首先可能會想到以卡羅拉為代表的日系“三大媽”，不過，如今世道變了。

今日（3月18日），長安逸達正式迎來了上市，共推出了3款車型，售價區(qū)間為8.79-10.79萬元，入門價比預售價便宜了2千元。除了誠意的定價外，在時尚、運動的設計、A+級身板、入門即高配、1.5藍鯨動力加持下，日系“三大媽”在長安逸達面前確實吸引力不足了。

設計、身板占優(yōu)

對于年輕用戶而言，顏值是第一要義。長安逸達采用了全新設計語言，讓整車看上去更加運動、時尚?！癓”型的數(shù)字化前格柵，搭配兩側的LED燈組，讓整個前臉非常有科技感。

車側一條貫穿前后的上腰線，讓整車側面顯得更加修長。隱藏式門把手加持，在這個價位非常罕見。18英寸的大輪轂加持，多了一些運動感。尾部獨創(chuàng)頂置式LED制動燈，極具辨識度。擾流尾翼的設計，對于減少空氣阻力以及降低油耗，都起到了積極作用。雖然設計這東西“蘿卜青菜各有所愛”，但長安逸達確實比卡羅拉等競品更討人喜歡。

空間也是中國消費者比較看重的一個點。長安逸達的長寬高分別為4770*1840*1440（1450）mm，軸距達到了2765mm，妥妥的A+級家轎的身板，比速騰（軸距為2731mm）更長，至于軒逸等車型就更不用說了。同時，該車還配備了全景天窗、零壓沙發(fā)座椅、以及最大可擴展至1250L的行李廂，進一步滿足用戶的用車需求。

入門即高配

在配置方面，長安逸達也是非常之卷。圈哥了解到，新車全系標配了后駐車雷達、6安全氣囊、自動駐車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、速度感應式雨刮、電子駐車、門碰撞自動解鎖等十大實用性配置。

拿長安逸達入門版車型與軒逸入門版（11.90萬元）車型對比，長安逸達比對方多出了前后駐車雷達、倒車影像、定速續(xù)航、自動駐車、陡坡緩降、電動天窗、感應后備廂、無鑰匙進入、遠程啟動、大尺寸液晶儀表與中控屏、智能語音控制系統(tǒng)等一系列配置（實際上多出的配置更多，這里就不一一列舉了）。所以，入門版長安逸達做到了入門即高配，對于配置要求不高的用戶而言，也是可以放心入。

當然，逸達的配置遠不止于此。DMS駕駛員監(jiān)測、IMS乘客監(jiān)測、MTK 8666芯片、訊飛飛魚OS4.0系統(tǒng)、540°全景影像、并線輔助等配置也根據車型的不同有所配備，這些樂趣也是在日系“三大媽”很難感受到的。

動力、油耗都要

在動力方面，長安逸達也很好地兼顧了動力性與燃油經濟性。藍鯨新一代NE1.5T+藍鯨新一代7速濕式雙離合這一動力組合加持，其發(fā)動機最大功率可達125千瓦，最大扭矩達260N·m。僅從動力參數(shù)來看的話，逸達確實遠超卡羅拉等競品。同時，官方還表示，該車的百公里油耗不到6L，這樣的油耗無疑更進一步讓同級合資車倍感壓力。

《車壹圈》認為，今年開年以來，整個車市變得異常地“卷”，市場競爭壓力之大。以長安逸達為例，一輛標配1.5T發(fā)動機、入門即高配的A+級轎車，入門價直接下探到了9萬元以內，這在以前想都不敢想?？梢灶A見的是，長安逸達入局緊湊級轎車市場，將進一步打響與合資間的攻城略地，日系“三大媽”的壓力可想而知。