“屁股”收一收，型格HATCHBACK上市
懂本田的應(yīng)該都知道“HATCHBACK”，畢竟思域的HATCHBACK在國內(nèi)年輕用戶市場還是很受歡迎的，作為他的兄弟車型廣汽本田型格自然不能放棄咱們年輕用戶，所以它也帶來了型格HATCHBACK。
廣汽本田型格HATCHBACK在前不久上市，售價13.99-18.29萬元，有1.5T燃油(240TURBO)和2.0L e:HEV兩種動力選擇，其中燃油版車型還提供手動擋，不過和思域HATCHBACK高配手動不同，型格HATCHBACK是最入門的版本，但13.99萬的售價比思域HATCHBACK高配手動便宜2萬，讓手動愛好的用戶現(xiàn)場打CALL。
聊完了價格再聊外觀，型格HATCHBACK如果從正前方看，相信大家都看不出區(qū)別，因為他和普通的三項版本完全相同。網(wǎng)上也有討論型格和思域誰好看的話題，個人是覺得都差不多，中規(guī)中矩的家用車造型，運不運動就看您后期的改裝思路了。
車身側(cè)面或許熟悉的型格的朋友應(yīng)該可以第一眼分辨出是不是HATCHBACK的版本， 畢竟雖然大家說它是箱的版本，個人感覺多少一些牽強。型格HATCHBACK基本就是把車尾壓縮了一下，車頂線條以及細節(jié)的設(shè)計和三廂版本基本上一樣的，只是整體看上去更加緊湊。
尾部的變化相對明顯，掀背的造型和貫穿式的尾燈，加上一個更運動化的下包圍，增加了一些個性。車身尺寸方面，型格HATCHBACK的長寬高分別為4563×1802×1415mm，軸距2735mm，只是長度縮短了126mm，其它的數(shù)據(jù)和三廂版都是一樣的。
至于內(nèi)飾，型格HATCHBACK肯定也不會有什么改變，這套內(nèi)飾我們已經(jīng)太熟悉，本田當下最主流的設(shè)計，旗下的大部分更新的車型都是這個造型，貫穿式的網(wǎng)格空調(diào)出風(fēng)口是最有辨識度的地方。懸浮式的9英寸的屏幕，搭載Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)，支持語音助手、在線導(dǎo)航、停車場支付和車家互聯(lián)等功能。
安全配置方面，型格HATCHBACK也搭載了Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，包括ACC主動巡航控制系統(tǒng) 、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、BSI盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)。
空間部分，因為掀背的造型和縮短了的車身，型格HATCHBACK的絕對空間肯定是打了一定折扣，但是也因為更大的開口，所以在后排放倒之后它可以放下更大尺寸的物件，實用性或許還會更好一些。
動力部分，型格HATCHBACK提供1.5T燃油發(fā)動機和2.0L e:HEV混合動力可選，其中1.5T車型，最大功率184馬力，峰值扭矩240牛·米，入門版為6MT手動，其他車型為CVT變速箱；2.0L e:HEV車型，電機總功率184馬力，匹配E-CVT變速器。
總結(jié)：
型格HATCHBACK針對也是當下的年輕用戶，擁有相對更加個性的定位，售價上也和普通三廂版沒有太打的差異。只不過在當下的國內(nèi)市場，國產(chǎn)運動型轎車似乎越來越受年輕用戶的喜愛，這對型格HATCHBACK來說也是巨大的壓力，或許不久后它也回和思域HATCHBACK采取一樣的銷售政策。