毫無疑問，屬于年輕人群的汽車消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)來臨，其消費(fèi)觀念也發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，他們對(duì)一款汽車的要求不再只是普通的代步工具那么簡(jiǎn)單，更要滿足其審美需求和情感需求。如何在未來汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)？各大主機(jī)廠也得和年輕人一起迎來屬于汽車的悅己消費(fèi)時(shí)代，這里就不得不提到年輕圈層的“頂流”產(chǎn)品——長(zhǎng)安第二代UNI-T。

長(zhǎng)安UNI序列在筆者看來，正是車企與90后、00后之間的一場(chǎng)“走心”對(duì)話。2020年，UNI-T作為長(zhǎng)安UNI序列旗下的首款產(chǎn)品推出市場(chǎng)，這臺(tái)極具未來科技感的高顏值座駕和年輕人一拍即合，大受歡迎。三年不到的時(shí)間，UIN-T迎來?yè)Q代，又是一場(chǎng)車企與年輕人的雙向奔赴。這一次，第二代UNI-T又給我們帶來了哪些驚喜？小編決定去到4S店里一探究竟。

第二代UNI-T更新潮，帥炸了！

一進(jìn)到4S店里面，小編就挪不開眼了，在更新潮的第二代UNI-T身上，小編看到了其拒絕千篇一律的設(shè)計(jì)態(tài)度，也讓年輕人徹底告別了“審美疲勞”。

汽車設(shè)計(jì)是前瞻化的工作，要想提前感知并引領(lǐng)幾年后消費(fèi)者的審美需求，不僅需要高瞻遠(yuǎn)矚的眼界，更考驗(yàn)著設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力，在這一點(diǎn)上，將“年輕化”融入了品牌的DNA中的長(zhǎng)安汽車確實(shí)是很有話語權(quán)。

還記得2020年，UNI-T正式推出市場(chǎng)時(shí)，業(yè)界曾一度稱之為“國(guó)產(chǎn)車的顏值天花板”，憑借著極具未來科技感的設(shè)計(jì)，UNI-T獲得好評(píng)無數(shù)。如今第二代UNI-T在延續(xù)了上一代車型的前衛(wèi)感之上，又做了進(jìn)階升級(jí)，前臉采用了多維立體點(diǎn)陣式格柵，由立體L形元素以點(diǎn)陣布局排布，看起來非常的有質(zhì)感。車身側(cè)面運(yùn)用純粹曲面設(shè)計(jì)，去繁就簡(jiǎn)，配合多輻式靈音律動(dòng)輪輞，非常的前衛(wèi)。

可以說，第二代UNI-T在每一個(gè)細(xì)枝末節(jié)都彰顯出了年輕與活力，長(zhǎng)在小編的審美點(diǎn)上了。

坐進(jìn)車內(nèi)同樣是滿滿的驚喜。第二代UNI-T采用了全新環(huán)繞一體式內(nèi)飾，一體式運(yùn)動(dòng)座椅搭配D型方向盤，年輕人想要時(shí)尚和動(dòng)感，它都展現(xiàn)得淋漓盡致。還有“互動(dòng)港灣”一體式彎連屏和獨(dú)創(chuàng)的懸浮式太空戰(zhàn)艦電子檔桿，小編一眼就愛上了，科技氛圍真的太強(qiáng)了！

它是國(guó)產(chǎn)車智趣“天花板”

除了內(nèi)外飾設(shè)計(jì)帶來的眼前一亮之外，小編自然是得好好地來“研究”一下這塊一體式彎連屏。好歹也是生長(zhǎng)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的原住民，咱們追求的就是一個(gè)顛覆性的體驗(yàn)。

讓小編很驚喜的是，第二代UNI-T在車機(jī)方面提升了非常多，得益于其搭載的高通驍龍8155芯片，采用7納米工藝，每秒運(yùn)算高達(dá)8萬億次，操作起來更靈敏也更流暢了。而且車機(jī)GPU速度也達(dá)到了10倍提升，可以實(shí)現(xiàn)高算力3D實(shí)時(shí)渲染。我只需要在屏幕上通過車輛的3D模型稍微動(dòng)動(dòng)手指，就可以對(duì)車燈、車窗、背門、遮陽(yáng)簾、后視鏡、氛圍燈等進(jìn)行非常精準(zhǔn)的控制，感覺特別的省事兒。

這里還不得不說到小編個(gè)人非常喜歡的兩個(gè)點(diǎn)，一個(gè)是第二代UNI-T搭載的多模全時(shí)免喚醒技術(shù)，不需要每次都說“小安你好”，直接發(fā)出想要的指令，比如導(dǎo)航，打電話等，它就可以非常迅速地給到我反饋。而且中控系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了行、停雙界面，也就是說我開車的時(shí)候和車輛沒有行駛的狀態(tài)下，它有進(jìn)行功能分區(qū)，特別的人性化。

還有“場(chǎng)景魔方”功能，系統(tǒng)內(nèi)置了上班模式、下班模式、嗨歌模式等多種模式，具體是怎么玩的呢，以上班模式為例，執(zhí)行該模式的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開車窗換上新鮮空氣，將空調(diào)調(diào)整到合適的溫度，并主動(dòng)打開電臺(tái)供你選擇今天想聽的內(nèi)容等，相當(dāng)?shù)馁N心。

當(dāng)然，我也可以自己通過手機(jī)端使用引力域APP創(chuàng)建場(chǎng)景，實(shí)時(shí)同步到車機(jī)端，所謂的“人-車-生活”，便是如此。

為何推薦1.5T尊貴型？

不吹不黑地說，第二代UNI-T在小編看來是市場(chǎng)中為數(shù)不多地將科技、智能和前衛(wèi)感表達(dá)得最到位的車型，真的是深得我心呀。

不過面對(duì)同一款車也有不同的版本可以選擇，小編特意和4S店內(nèi)的銷售以及看車的年輕小伙子交談了一會(huì)兒，從銷售口中得知第二代UNI-T性價(jià)比比較高的是長(zhǎng)安第二代UNI-T 1.5T 尊貴型，售價(jià)12.39萬。相比起入門級(jí)版本多了八千，但是多出了差不多有26項(xiàng)配置，比如行人識(shí)別主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、手機(jī)無線充電、倒車車側(cè)預(yù)警等一系列實(shí)用配置。

就拿倒車側(cè)預(yù)警來說吧，當(dāng)我們從停車位倒出來的時(shí)候，如果遇到旁邊有車輛駛過，它會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒車主，實(shí)用性還是很強(qiáng)的。

而店內(nèi)看車的年輕人告訴小編自己比較喜歡12.99萬的長(zhǎng)安第二代UNI-T 1.5T 運(yùn)動(dòng)版 尊貴型，最重要的一個(gè)原因就是這個(gè)版本擁有超級(jí)帥氣的先鋒星際運(yùn)動(dòng)套件以及撞色運(yùn)動(dòng)卡鉗，感覺非常的個(gè)性。

由此可見，第二代UNI-T還是將年輕人的喜好拿捏得十分到位，恰巧是這種運(yùn)動(dòng)版車型更能展示出年輕人的個(gè)性化表現(xiàn)，“選擇困難癥”在面對(duì)它的時(shí)候也會(huì)不自覺地被它吸引。

寫在最后

此次探店實(shí)拍第二代UNI-T，小編的收獲頗多，在這臺(tái)車上，小編看到了長(zhǎng)安汽車對(duì)年輕消費(fèi)群體的精準(zhǔn)洞悉，同時(shí)也看到了第二代UNI-T此次帶來的巨大誠(chéng)意，更前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，更科技、更智能，可謂是“卷”出了新高度。相信在接下來，長(zhǎng)安UNI-T會(huì)得到更多年輕人的青睞。