作者 | 沈天香

編輯 | 葛幫寧

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

中國動力總成產(chǎn)業(yè)迎來又一個里程碑時刻。

2023年2月26日，解放動力超級工廠在無錫惠山投產(chǎn)，奧威16升發(fā)動機同步下線。超級工廠滿足“設(shè)計30年不落后”“廠房30年不大修”要求，歷時29個月建成，總投資12.27億元，建筑面積3.8萬平方米，具備2萬臺16升發(fā)動機產(chǎn)能和6萬臺天然氣發(fā)動機試驗?zāi)芰Α?/span>

這是自2022年10月起，一汽解放將發(fā)動機事業(yè)部和傳動事業(yè)部整合成為解放動力總成事業(yè)部，并實行機箱橋一體化管理后的首個關(guān)鍵項目，將助推一汽解放繼續(xù)向中國第一、世界一流戰(zhàn)略目標(biāo)邁進。

整合早有伏筆。2021年7月，一汽解放發(fā)布智慧動力域品牌，統(tǒng)領(lǐng)全新13升發(fā)動機、集成式AMT變速箱、換代435橋的低碳動力和新能源零碳動力，率先突破軟件定義動力總成，引領(lǐng)自主動力系統(tǒng)進入智慧動力域時代。解放智慧動力域品牌的核心價值是高智能、高可靠、低TCO（Total cost of ownership，總所有成本）。

惠山基地承載著解放動力總成事業(yè)部重型發(fā)動機生產(chǎn)重任。

一汽解放總經(jīng)理助理、動力總成事業(yè)部黨委書記錢恒榮回憶道，2012年，惠山基地投產(chǎn)，其設(shè)計、裝備、管理等均全面領(lǐng)先于市場和行業(yè)。2019年，惠山基地完成智能化改造升級，率先建成中國第一個重型車用發(fā)動機智能工廠。

2020年10月，在總書記“把民族汽車品牌搞上去”重要指示下，為將解放打造成百年民族汽車品牌，解放動力義無反顧地啟動了超級工廠項目。現(xiàn)在，超級工廠瓜熟蒂落。

何謂超級工廠？解放動力總成事業(yè)部副總經(jīng)理李欲曉從以下三個方面進行闡釋。

其一，超級綠色。

該工廠以碳中和為目標(biāo)，按照環(huán)保A級企業(yè)建設(shè)，采用最先進的技術(shù)、最節(jié)能的裝備、最有效的手段，保證單位功率能耗行業(yè)最低。

比如，在行業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用地源熱泵中央空調(diào)系統(tǒng)，布置多達(dá)1012口、120米深的換熱井。車間溫度全年控制在20℃~26℃，且較常規(guī)中央空調(diào)系統(tǒng)節(jié)電力消耗達(dá)到45%以上。

再比如，應(yīng)用組合綠電模式，布局13兆瓦光伏發(fā)電，采用13臺交流電力測功機，每年發(fā)電量達(dá)2040萬度，可滿足超級工廠50%的能耗需求。

整體看，超級工廠每年可減少各類污染物排放，顆粒物5噸、氮氧化物47噸、揮發(fā)性有機物102噸、碳排放6187噸。

其二，超級智能。

該工廠智能制造水平定位成熟度不低于4.2級，最新開發(fā)的解放動力2.0版智能工廠管理系統(tǒng)，實現(xiàn)人機物互聯(lián)互通和智能決策升級。

生產(chǎn)調(diào)度更智慧。升級高級排程，調(diào)度精準(zhǔn)性和信息交互及時性提升20%。升級調(diào)度算法，以自主研發(fā)的核心算法為主，結(jié)合遺傳算法、決策樹算法等，實現(xiàn)自主決策及調(diào)度響應(yīng)速度秒級基礎(chǔ)上的再優(yōu)化。

生產(chǎn)保障更智慧。實現(xiàn)設(shè)備故障智能診斷，人員物料智能配置，刀具加工智能防錯，能源消耗實時監(jiān)控，動力設(shè)備自動啟停，關(guān)鍵工序100%自動檢測和防錯，保障類停臺時間壓縮高達(dá)90%。

物流系統(tǒng)更智慧。采用5類個性化AGV，應(yīng)用工業(yè)環(huán)境自適應(yīng)導(dǎo)航技術(shù)，可以自動避障、智能變速，帶來物料輸送效率提升達(dá)10%。

工藝系統(tǒng)更先進。與IMOM系統(tǒng)和現(xiàn)場設(shè)備互聯(lián)互通，再加上應(yīng)用視覺及深度學(xué)習(xí)技術(shù)，可以全方位監(jiān)控動作軌跡和過程參數(shù)，實現(xiàn)19個手動工位裝配全過程防錯，形成國內(nèi)首創(chuàng)的多品種、快交付、保質(zhì)量的裝配指導(dǎo)、控制手段。

其三，超級精益。

超級工廠的生產(chǎn)線總效率按行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)不低于90%設(shè)計，做到生產(chǎn)更自動、物料不落地、質(zhì)量達(dá)歐標(biāo)。

自動化方面，創(chuàng)新應(yīng)用加工中心不停機換刀、缸體曲軸孔自動補償、專機自動換鏜排、缸蓋全自動分裝、氣門間隙自動調(diào)整等技術(shù)。機加線自動化率高達(dá)95%以上，裝配線自動化率高達(dá)60%，自動化率可媲美特斯拉上海超級工廠。

生產(chǎn)模式方面，在重型發(fā)動機行業(yè)首創(chuàng)“不落地、一個流”。物料始終在生產(chǎn)線上運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)物料從零部件庫，到機加線、總裝線、試驗線、涂裝線，最終到成品庫的無縫銜接，生產(chǎn)周期縮短15%以上。

質(zhì)控能力方面，裝配過程采用螺栓擰緊、長壽命密封膠、等離子清洗、在線氫檢及精準(zhǔn)試漏等工藝，支撐產(chǎn)品一次下線合格率達(dá)99.9%，實現(xiàn)發(fā)動機50萬公里零泄漏。在質(zhì)量達(dá)歐標(biāo)的基礎(chǔ)上，兩年內(nèi)實現(xiàn)質(zhì)量超歐標(biāo)的目標(biāo)。

基于超級工廠打造的奧威16升超級動力，同樣具有里程碑意義。就產(chǎn)品特性而言，具有五“超”特點。

一是超強動力性。最大扭矩達(dá)3500N·m，最高功率達(dá)750Ps，比國際主流動力還高10%，被喻為新一代“公路動力之王”。

二是超級經(jīng)濟性。爆發(fā)壓力達(dá)270bar，量產(chǎn)49%熱效率，在同排量產(chǎn)品中世界最優(yōu)。

三是超高可靠性。發(fā)動機B10壽命達(dá)200萬公里，比國際主流品牌高10%。

四是超佳安全性。最大制動功率達(dá)660Ps，制動升功率達(dá)30kW以上，指標(biāo)處于行業(yè)引領(lǐng)地位。

五是超長換油周期。換油周期達(dá)20萬公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過12萬公里的行業(yè)平均水平，給用戶帶來更大價值。

奧威16升發(fā)動機將匹配高效AMT、換代435橋，為用戶提供全生命周期使用成本更低的動力域產(chǎn)品，搭載解放J7、鷹途高端車型投放。

正如中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰所言：“奧威16L發(fā)動機是引領(lǐng)行業(yè)的重磅產(chǎn)品，預(yù)示著解放動力總成自主事業(yè)將全面開啟歷史發(fā)展新篇章?！?/span>

一直以來，奧威系列發(fā)動機都被視為中國自主創(chuàng)新的典范。此前的奧威CA6DL，是中國第一個正向開發(fā)的柴油機產(chǎn)品，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)之先河。

多年來，奧威發(fā)動機從7升到9升、11升、13升全系列產(chǎn)品，促進了中國柴油機行業(yè)發(fā)展。在市場口碑方面，其省油的優(yōu)勢口碑相傳。

幫寧工作室了解到，超級動力最突出的優(yōu)勢仍然是省油。

這一優(yōu)勢主要得益于兩個方面：一是燃燒效率的提升。解放動力開發(fā)了全新的燃燒系統(tǒng)，實現(xiàn)高效霧化混合，并且在行業(yè)首次實現(xiàn)270bar高爆壓技術(shù)產(chǎn)品化，使燃燒更快更完全更省油，同時強化冷卻保證發(fā)動機的可靠性。

二是能量損失的減少。圍繞低摩擦和排氣能量利用注入多項專有技術(shù)，最大程度減少活塞做功的損失和排氣能量的損失。

有人提出疑問，從2升機到13升機可完全滿足當(dāng)前國內(nèi)市場需求，而11升~13升是重型發(fā)動機的主流市場，為什么還要研發(fā)16升機？

答案有二：一方面以應(yīng)對某些特殊領(lǐng)域?qū)Υ篑R力的需求，另一方面為掌握關(guān)鍵技術(shù)，防止被卡脖子。

這無疑也是一個民族動力品牌的擔(dān)當(dāng)。2020年7月23日，總書記視察中國一汽，要求中國一汽把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，彼時的解放發(fā)動機事業(yè)部，就承擔(dān)了兩項卡脖子工程技術(shù)項目。

在未來5年，解放動力總成事業(yè)部將圍繞著實現(xiàn)中重卡動力總成市占率第一、重型動力域產(chǎn)品性能（省油）行業(yè)第一的戰(zhàn)略目標(biāo)，進一步打造解放動力省油可靠的品牌形象，推動一汽解放動力總成事業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

一汽解放將堅持品牌統(tǒng)領(lǐng)不動搖，聚焦商業(yè)成功和用戶滿意，以一流營銷服務(wù)體系，內(nèi)穩(wěn)基盤、外擴增量，全力以赴打響解放智慧動力域品牌。