本期分享一輛比亞迪漢（千山翠版）升級(jí)TEI Racing剎車(chē)改裝案例。“高高配”比亞迪漢（千山翠版），這種類(lèi)似翠鳥(niǎo)一樣的深邃綠色外觀辨識(shí)度相當(dāng)高，前輪剎車(chē)還是定制的高性能石綠色四活塞卡鉗非常飽滿，無(wú)論性能還是顏值都是很完美了。

作為比亞迪漢王牌車(chē)，后輪僅配個(gè)浮動(dòng)單活塞卡鉗及小碟盤(pán)，車(chē)主覺(jué)得前后很不搭，一直在找一個(gè)前后制動(dòng)性能和顏值方面更加協(xié)調(diào)的后輪方案。

經(jīng)過(guò)綜合對(duì)比，最終車(chē)主還是覺(jué)得咱家這款后輪P4-Explore機(jī)電一體式四活塞卡鉗最合適不過(guò)。P4-Explore專(zhuān)門(mén)為后輪電子駐車(chē)系統(tǒng)車(chē)型設(shè)計(jì)的最新產(chǎn)品，采用EPB系統(tǒng)，在不改動(dòng)任何部件的情況下，可以保留電子駐車(chē)功能，提升制動(dòng)力；一體性更強(qiáng)穩(wěn)定性和安全性更高。

不管是顏值還是性能以及性?xún)r(jià)比都是超級(jí)劃算，這樣的方案無(wú)疑是解決了車(chē)主一直想要的方案！

套裝清單（參數(shù)）：

車(chē)型：比亞迪漢（千山翠版）

產(chǎn)品：TEI Racing（性能剎車(chē)·中國(guó)品牌）

后輪：P4-Explore（黃色）機(jī)電一體四活塞卡鉗，搭配380x28mm打孔紋分體盤(pán)；

SP街道版金屬剎車(chē)片；

TEI Racing鋼喉；

DOT4剎車(chē)油；

改裝19寸輪轂。

P4-Explore機(jī)電一體的四活塞剎車(chē)卡鉗

產(chǎn)品經(jīng)歷4代升級(jí)優(yōu)化：

TEI Racing 第一代電子駐車(chē)卡鉗是采用特斯拉電子卡鉗，轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)匹配原廠電機(jī)。

第一代特斯拉電子駐車(chē)卡鉗：TEI Racing 第二代T-Small電子駐車(chē)卡鉗外形結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)，匹配專(zhuān)用電機(jī)，更好的匹配卡鉗的扭力和轉(zhuǎn)數(shù)。

第二代T-Small電子駐車(chē)卡鉗：不斷積累經(jīng)驗(yàn)更新?lián)Q代研發(fā)測(cè)試，開(kāi)發(fā)一體性更強(qiáng)穩(wěn)定性和安全性更高S4-Explore電子駐車(chē)卡鉗，浮動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì)解決電子手剎的問(wèn)題，不必在一側(cè)使用兩個(gè)卡鉗。

經(jīng)過(guò)兩年的市場(chǎng)銷(xiāo)售反饋，由于結(jié)構(gòu)的特殊性以及外形尺寸過(guò)大，對(duì)安裝車(chē)型的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和安裝位置要求非常高導(dǎo)致大部分車(chē)型無(wú)法安裝。

綜合研究，我們相繼研發(fā)出設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)更加精良，便捷性更高的一體式電子卡鉗，P4-Explore 四活塞卡鉗。

將浮動(dòng)式電子駐車(chē)機(jī)構(gòu)放置在卡鉗中部，電機(jī)位置放置后部，大大節(jié)約了安裝空間以及便捷性，適配17寸以上的輪轂安裝，匹配性更高。

原裝位對(duì)插電機(jī)一體四活塞卡鉗！