1，廣汽集團(tuán)和廣汽埃安聯(lián)合增資合創(chuàng)汽車

　　2月23日晚間，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，董事會(huì)審議通過(guò)《關(guān)于合創(chuàng)汽車增資的議案》，同意公司及控股子公司廣汽埃安按持股比例4.46%、20.54%分別向合創(chuàng)汽車增資1.07億元及4.93億元。

圖片來(lái)源：合創(chuàng)汽車

　　作為珠江投管集團(tuán)與廣汽集團(tuán)共同投資打造的新能源汽車品牌，合創(chuàng)汽車目前推出了007、Z03、A06、 V09等多款車型。然而這些車型并未如其亮眼的“出身”一樣，取得出色的銷量表現(xiàn)。

　　2022年，合創(chuàng)汽車全年累計(jì)交付突破2 萬(wàn)臺(tái)，據(jù)悉Z03上市至今，月銷量仍未突破3000輛。對(duì)比同一賽道的其他造車新勢(shì)力，著實(shí)有些慘淡。去年，新勢(shì)力車企排名前五分別為埃安、哪吒汽車、理想汽車、蔚來(lái)和小鵬，2022年分別交付新車27.1萬(wàn)輛、15.2萬(wàn)輛、13.3萬(wàn)輛、12.2萬(wàn)輛和12.1萬(wàn)輛。與它們相比，合創(chuàng)完全不在一個(gè)量級(jí)。

　　盡管如此，目前合創(chuàng)仍在不斷完善產(chǎn)品矩陣，以提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。2022年12月3日，合創(chuàng)A06正式上市，新車共發(fā)布3個(gè)版本：550A、630C以及四驅(qū)PERFORMANCE，售價(jià)分別是17.98萬(wàn)元、19.98萬(wàn)元以及26.98萬(wàn)元。

　　緊隨其后，合創(chuàng)又于2022年12月30日正式首發(fā)亮相了旗下首款純電MPV V09。該車搭載了800V高壓系統(tǒng)、支持4C超級(jí)快充，峰值快充功率可達(dá)380kW，官方宣稱最快充電5分鐘續(xù)航即可增加200km，計(jì)劃將在2023年上市并交付。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)合創(chuàng)每年還將推出1-2款新車，以更好地響應(yīng)市場(chǎng)需求。（來(lái)源：蓋世汽車 Vivi）

2，人事變動(dòng) | 陳安寧宣布退休　吳勝波出任福特中國(guó)總裁兼CEO

　　2月24日，福特中國(guó)宣布，福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧將于今年10月1日正式退休。在卸任福特中國(guó)的職務(wù)后，陳安寧將參與有關(guān)提升公司全球戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)力和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的項(xiàng)目，并繼續(xù)向吉姆?法利匯報(bào)。

　　自3月1日起，現(xiàn)任福特中國(guó)董事總經(jīng)理兼首席運(yùn)營(yíng)官吳勝波將正式接任福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官，向福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆?法利匯報(bào)。

陳安寧，圖片來(lái)源：福特中國(guó)

　　作為福特的一員老將，陳安寧曾在福特工作近20年，先后擔(dān)任過(guò)小型車輛開發(fā)、平臺(tái)技術(shù)研發(fā)以及合資業(yè)務(wù)拓展等執(zhí)行管理層面的職務(wù)。2009年，他從福特離職，回國(guó)加入奇瑞，后歷任觀致汽車CEO、董事長(zhǎng)，奇瑞汽車總經(jīng)理、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司董事長(zhǎng)等職。2018年10月，陳安寧再度回歸福特，出任福特汽車中國(guó)公司總裁兼首席執(zhí)行官。

　　值得關(guān)注的是，陳安寧2018年重返福特時(shí)，正值福特中國(guó)低谷期。這一年，福特在華銷量?jī)H實(shí)現(xiàn)了377,763輛，相較于2017年的827,970輛直接“腰斬”。從這一點(diǎn)上來(lái)講，此次回歸其實(shí)是陳安寧“臨危受命”。

　　之后兩年，福特在華雖不復(fù)曾經(jīng)的輝煌，但通過(guò)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品體系，與此同時(shí)積極擁抱電動(dòng)化，一直在持續(xù)提升品牌力。比如在陳安寧的領(lǐng)導(dǎo)下，福特中國(guó)成功推進(jìn)了林肯品牌的國(guó)產(chǎn)化，并快速推出了多款國(guó)產(chǎn)林肯品牌SUV車型，實(shí)現(xiàn)了品牌快速且持續(xù)的增長(zhǎng)。長(zhǎng)安福特全新蒙迪歐，自2022年4月上市取得了平均每月7000輛的成績(jī)，也成功得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

吳勝波，圖片來(lái)源：福特中國(guó)

　　而此次接任福特中國(guó)總裁兼CEO的吳勝波，于2022年10月加入福特中國(guó)，擔(dān)任董事總經(jīng)理兼首席運(yùn)營(yíng)官，負(fù)責(zé)工程、生產(chǎn)制造、質(zhì)量和采購(gòu)等業(yè)務(wù)，同時(shí)全面負(fù)責(zé)管理福特中國(guó)商用車事業(yè)部。

　　在加入福特中國(guó)之前，他曾擔(dān)任惠而浦公司亞太區(qū)總裁和全球執(zhí)行委員會(huì)成員，并曾在歐司朗、霍尼韋爾和通用電氣等跨國(guó)公司擔(dān)任高級(jí)管理職務(wù)，擁有出色的運(yùn)營(yíng)管理能力和豐富的本地和全球市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。（來(lái)源：蓋世汽車 Vivi）

3，集度汽車與安波福達(dá)成戰(zhàn)略合作

　　2月23日，安波福官方宣布，其已與集度汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

圖片來(lái)源：安波福

　　根據(jù)合作協(xié)議，雙方將立足集度智能化架構(gòu)JET（JIDU Evolving Technology）發(fā)揮各自技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)，在智駕域（ACU）、整車域（BGM）、運(yùn)動(dòng)域（VDDM）等方面展開合作。同時(shí)，面向未來(lái)中央集成式架構(gòu)的技術(shù)趨勢(shì)，雙方將持續(xù)探討在新一代電子電氣架構(gòu)上的技術(shù)創(chuàng)新與聯(lián)合研發(fā)。

JET介紹；圖片來(lái)源：安波福

　　官方資料顯示，JET是集度自研的承載AI能力并面向高階智能駕駛的智能化架構(gòu)，融合了電子電氣架構(gòu)EEA和整車級(jí)操作系統(tǒng)SOA，是實(shí)現(xiàn)了從域間到域內(nèi)、從本地到云端的全融通的電子電氣架構(gòu)。

　　此次合作所涉及的合作涉及的智駕域、整車域、運(yùn)動(dòng)域等環(huán)節(jié)在智能汽車產(chǎn)品中占據(jù)重要地位，是智能化架構(gòu)與域控制器等系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，也是打造擁有高度人工智能的汽車機(jī)器人的重要基礎(chǔ)。

　　與安波福的合作，是集度汽車機(jī)器人生態(tài)圈建設(shè)的重要一環(huán)。（來(lái)源：蓋世汽車 Garcia）

4，傳臺(tái)積電計(jì)劃在日本建立第二家芯片廠 投資超過(guò)1萬(wàn)億日元

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，臺(tái)積電計(jì)劃建造其在日本的第二家芯片工廠，新工廠將從2025年左右開始生產(chǎn)5納米和10納米芯片，投資超過(guò)1萬(wàn)億日元（約合74億美元）。

　　臺(tái)積電的決定可能有助于日本重振先進(jìn)的半導(dǎo)體制造業(yè)，日本認(rèn)為這是新的數(shù)字化技術(shù)推動(dòng)未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵條件。當(dāng)被問及該報(bào)道時(shí)，臺(tái)積電引用了其首席執(zhí)行官魏哲家在1月份的2022年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上的言論。魏哲家當(dāng)時(shí)表示，臺(tái)積電正在考慮在日本建立第二家工廠。但臺(tái)積電還表示目前沒有進(jìn)一步的信息。

圖片來(lái)源：臺(tái)積電

　　去年12月9日，臺(tái)積電曾透露，該公司目前在日本沒有具體的新投資計(jì)劃，但強(qiáng)調(diào)該公司不排除在日本建造第二座晶圓廠的可能性。不久后，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣Yasutoshi Nishimura表示，我們非常歡迎臺(tái)積電在日本建設(shè)第二家工廠，日本將盡最大努力吸引外國(guó)半導(dǎo)體供應(yīng)商在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行投資。

　　臺(tái)積電正在日本九州島熊本建設(shè)其日本首家芯片工廠，預(yù)計(jì)將于明年開始生產(chǎn)12納米和16納米半導(dǎo)體。日本政府向臺(tái)積電提供了4760億日元的補(bǔ)貼，約為該工廠預(yù)期成本的一半。索尼集團(tuán)（Sony Group Corp）和汽車零部件制造商電裝（Denso Corp）也是該工廠的投資者，電裝未來(lái)將使用該工廠生產(chǎn)的芯片。（來(lái)源：蓋世汽車 譚璇）

5，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口寶馬汽車

　　日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下車輛。

　　一、召回生產(chǎn)日期從2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3電動(dòng)汽車，共計(jì)37197臺(tái)；生產(chǎn)日期從2022年4月12日至2022年12月28日的部分國(guó)產(chǎn)i3電動(dòng)汽車，共計(jì)18500臺(tái)；生產(chǎn)日期從2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4電動(dòng)汽車，共計(jì)1985臺(tái)；生產(chǎn)日期從2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX電動(dòng)汽車，共計(jì)2929臺(tái)。 

　　本次召回范圍內(nèi)車輛因高壓蓄電池控制單元（SME）微控制器電壓監(jiān)控閾值設(shè)定不合理，軟件可能誤判，導(dǎo)致車輛充電意外中斷或高壓系統(tǒng)關(guān)閉，極端情況下會(huì)造成動(dòng)力中斷，存在安全隱患。 

　　華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件編程，以消除安全隱患。 

　　二、召回生產(chǎn)日期為2022年4月14日至2023年1月11日的部分國(guó)產(chǎn)i3電動(dòng)汽車、生產(chǎn)日期為2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3電動(dòng)汽車，共計(jì)33021臺(tái)。 

　　本次召回范圍內(nèi)車輛的行人保護(hù)警示音控制單元的軟件信號(hào)處理邏輯存在問題，可能導(dǎo)致車輛在低速行駛或者倒車時(shí)無(wú)法發(fā)出外部行人保護(hù)警示音，增加行人受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。 

　　華晨寶馬汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件編程，以消除安全隱患。 

　　三、召回生產(chǎn)日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分進(jìn)口7系汽車，共計(jì)763臺(tái)。 

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于前排乘客座椅模塊控制單元的軟件問題，可能無(wú)法識(shí)別座椅的正確位置，導(dǎo)致前排乘客的安全氣囊不可用，存在安全隱患。 

　　寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件編程，以消除安全隱患。 （來(lái)源：質(zhì)檢總局網(wǎng)站）

6，廣汽三菱汽車有限公司召回部分歐藍(lán)德汽車

　　日前，廣汽三菱汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2021年11月4日至2022年9月29日期間生產(chǎn)的部分歐藍(lán)德汽車，共計(jì)1064臺(tái)。

　　本次召回范圍內(nèi)車輛因車身警燈底座的支撐剛性不足，在顛簸路面行駛時(shí)可能發(fā)生變形，導(dǎo)致警燈上下跳動(dòng)、拉鉤固定螺栓松動(dòng)等。極端情況下，拉鉤固定螺栓脫出，造成警燈脫落，存在安全隱患。 

　　廣汽三菱汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善后的警燈底座和固定拉鉤，調(diào)整警燈底座支撐位置后重新安裝，以消除安全隱患。 （來(lái)源：質(zhì)檢總局網(wǎng)站）

7，福特汽車（中國(guó)）有限公司召回部分進(jìn)口全新F-150猛禽汽車

　　日前，福特汽車（中國(guó)）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2022年2月25日至2022年8月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口全新福特F-150猛禽汽車，共計(jì)979輛。

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于前風(fēng)擋雨刮電機(jī)碳刷架端子焊接異常，或者在某些特定工況下的瞬時(shí)大電流造成雨刮電機(jī)控制電路板損壞，雨刮器出現(xiàn)突然停止工作、卡滯或工作不穩(wěn)定，影響駕駛員視線，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。 

　　福特汽車（中國(guó)）有限公司將通過(guò)授權(quán)服務(wù)商為召回范圍內(nèi)的車輛檢查雨刮電機(jī)的零件號(hào)，并對(duì)問題批次內(nèi)的雨刮電機(jī)進(jìn)行免費(fèi)更換，以消除安全隱患。 （來(lái)源：質(zhì)檢總局網(wǎng)站）

7，百度新車標(biāo)外觀曝光

　　天眼查App顯示，2月24日，北京百度網(wǎng)訊科技有限公司申請(qǐng)的“車標(biāo)”外觀專利獲得授權(quán)。

圖源：天眼查

　　摘要顯示，本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品用作車標(biāo)，設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于產(chǎn)品的形狀。（來(lái)源：財(cái)經(jīng)網(wǎng)）