UU分析吉利2月銷量之所以走低，一方面是因?yàn)榻衲曛袊r(nóng)歷新年假期較早，很多有購車需求的消費(fèi)者都將購車計(jì)劃提前或者推遲，因此造成了2月份銷量的下滑，但這只是銷量下滑的客觀原因之一。

另一方面，我國宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，讓居民對(duì)大宗商品的消費(fèi)力受到重創(chuàng)。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局測(cè)算，2018年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速同比回落了1.2個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)發(fā)改委綜合司巡視員劉宇南表示，當(dāng)前汽車消費(fèi)減速是2018年消費(fèi)增速下滑的一個(gè)主要因素。在車市寒冬的背景下吉利僅用2個(gè)月的時(shí)間就完成了全年銷售任務(wù)的16%，可謂逆風(fēng)而上。

從吉利官方發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2月份各款車型的銷量也是可圈可點(diǎn)，新帝豪和博越的銷量分分鐘破萬。

     數(shù)據(jù)來源：吉利汽車

三大中流砥柱：

新帝豪、博越、繽越

盡管2月份吉利汽車身處銷量下滑的不利局面，但是能夠保持臨危不亂的“心態(tài)”，其中的最重要理由就是其豐富的產(chǎn)品線和發(fā)揮中流砥柱作用的實(shí)力車型，從表格中我們可以看出吉利目前的三種“爆款”車型——新帝豪、博越、繽越，無論是顏值還是實(shí)力都給足了吉利底氣。

新帝豪號(hào)稱“更懂中國人的車”，該車型連續(xù)7年領(lǐng)跑中國品牌轎車，也是吉利家族的領(lǐng)頭羊：2月雖然是汽車銷售的淡季，但是新帝豪銷量卻仍然達(dá)到16292輛，在合資品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的轎車市場(chǎng)一枝獨(dú)秀，獲得第六名的好成績。其實(shí)吉利新帝豪自問世以來單月銷量基本處于2萬輛左右的水平，也是一款久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，和各種“神車”PK無數(shù)次的車型了，即使2月份吉利品牌整體銷量下滑將近24%，但是新帝豪下滑僅9%，足見其實(shí)力過硬。

SUV領(lǐng)域主打“為智能出行而生”的博越，2月的銷量達(dá)15013輛，今年1-2月的銷量總和達(dá)42516輛，不愧為吉利SUV陣營中的一張狠牌。博越自上市以來，銷量一直穩(wěn)中有升，2月份銷量僅次于一代神車哈弗H6，在不斷推新競(jìng)爭(zhēng)殘酷的SUV領(lǐng)域能夠保持這樣的勢(shì)頭，可以說是一款非常成功的SUV了。 

針對(duì)年輕消費(fèi)市場(chǎng)的“雙繽”，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，尤其是SUV繽越。搭載的G-Power 200T（1.0TD）和G-Power 14T（1.4T）發(fā)動(dòng)機(jī)——獲得過“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮，在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，最低油耗僅5.1L/100km，這款百公里加速僅7.9S的SUV，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和遠(yuǎn)方的追求。2月銷量達(dá)到8102輛，和吉利帝豪GS分別占據(jù)了自主品牌SUV銷量榜的第9名和第10名。繽越在2019年1月取得了14627輛的好成績，表現(xiàn)可謂相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)，大有后來居上的勢(shì)頭，說它是吉利的“新爆款”也不為過。

亟待突破困境：

遠(yuǎn)景、博瑞GE

雖然豐富的產(chǎn)品線是吉利的一大優(yōu)點(diǎn)，但是從2月份公布的銷量數(shù)據(jù)來看，遠(yuǎn)景家族和博瑞GE的情況不容樂觀。

吉利遠(yuǎn)景家族的銷量下滑速度驚人是一個(gè)值得注意的問題。其中，遠(yuǎn)景SUV 2月份銷量為5249輛，和去年同期相比下滑了近五成；遠(yuǎn)景X3 2月份銷量為4349輛，同比下跌56.9%；遠(yuǎn)景S1 2月份銷量僅為1234輛，同比下滑81%。UU覺得盡管吉利為遠(yuǎn)景系列推出了多款車型，但競(jìng)爭(zhēng)力似乎沒有呈現(xiàn)疊加的效果，甚至整個(gè)系列都有點(diǎn)拖后腿的味道。

另外一款銷量慘淡的車型是吉利去年推出的一款轎車博瑞GE，2月份的銷量僅為2038輛。雖然博瑞GE是吉利家族的混動(dòng)動(dòng)力旗艦車型，然而其缺乏獨(dú)特的產(chǎn)品特性，使得它上市一年多來一直在“坐冷板凳”。

期待高端突圍：

領(lǐng)克系列

2019年2月份，領(lǐng)克系列銷量為7276輛，相比1月份也出現(xiàn)了小幅度的下滑。領(lǐng)克01、領(lǐng)克02及領(lǐng)克03分別為3237輛?1686輛及2353輛。但是相比去年同期銷量卻翻了小一倍，可見吉利在品牌高端化的探索還是比較成功。2018年6月開始，領(lǐng)克就實(shí)現(xiàn)了“SUV+轎車”“燃油+新能源”的立體產(chǎn)品布局，全面出擊中高端品牌市場(chǎng)。2018年領(lǐng)克品牌全年累計(jì)銷量達(dá)120414輛，期待今年再創(chuàng)新高。

/  小編有話說  /

從2月份的銷量看，吉利汽車還有很大的上升空間，今年吉利也會(huì)先后推出大空間MPV嘉際、全新轎跑SUV星越，以及領(lǐng)克新款SUV等車型來助推品牌銷量回升；結(jié)合乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹所言“2019年車市整體將呈現(xiàn)出前低后高的發(fā)展態(tài)勢(shì)”，讓我們拭目以待吉利汽車后發(fā)制勝。